złącze silnika M30 do E30.doc

Obłożenie E34 Złącze silnika 535i 1992

535i silnik E34 Kalendarz stronie:

1: 0.75 + D Gererator BL

2: 0,5 BLWS Ölniveauschalter statyczne

3: 0,5 WSSW DME zużycia 32 pin sygnał

(4: 0,75 E30 termometr BRVI) dawcy

5: 0,75 Ciśnienie oleju BRGR, dynamiczny

6: 1,5 GNWS Lamdasonde

7: GR 2,5 cewki, DME Pin 27, Moc pobierana.

8: 0,5 SWVI pin DME 38 (ASC) (nie wymagane)

9: 0,5 SW wyjście DME pin 8 Motodrehzahl

10: 0,5 BLGE Ölniveauschalter, dynamiczny

11: 0,75 WSGR złącze diagnostyczne, SI

12: 0,75 DME pin 15 gr (nie wymagane)

13: 1,5 pompa paliwa GNVI przekaźnik 1

14: 0,5 SWWS DME Pin 29 Speed Signal

15: 0,5 BRSW DME pin 42

16: 0,75 WSSW złącze diagnostyczne

17: 0,75 WSVI

18: 2,5 SWGE początkujących

19: 0,5 GNBL DME pin 39 pgsp

20: 0,75 BRGE FTM (BC?)

E30 320iC 90 Kalendarz pokładzie

1: 0,5 BL Alternator

2: 0,5 BLSW Ölniveauschalter statyczne
 
 

4: 0,75 BRVI Termometr

5: 0,75 Ciśnienie oleju BRSW, dynamiczny

6: 1,5 BRGE zabezpieczone Ignition

7: GR 2,5 Zapłon niezabezpieczone

8: 0,5 GEWS?

9: 0,5 prędkość obrotową silnika S, Kombiinstr.Pin 10, CC

10: 0.5 Poziom oleju Vige dynamicznie

11: Usługa czasu wyświetlania WSBL
 
 

13: VIRT 1.5 Pompa paliwa

15: 0,75 W / GR oddzielone i masy
ustanawiają (przekaźnik absolutorium)

16: 0,5 Zużycie sygnał WSSW
 

18: 2,5 SWGE początkujących
 

PIN 15 na Złącze silnika statku z odłączonym złącza i ustawiona na ziemi. W przeciwnym razie nie wielu konsumentów do zrobienia. Sygnał Zużycie lutowany pin pin 3 od strony silnika 16-gi

Podobne lub takie same jak te opisane są okablowane silnikowych wtyczkę do następujących pojazdów:
E34: 530i 535i M5 3,6
E32: 730i 735i