Okrety Wojenne Nr 56.pdf
(
4708 KB
)
Pobierz
okrety56
W NUMERZE
Vol. XII, Nr 56 (6/2002)
ISSN-1231-014X
3
Listy
Redaktor naczelny
Jaros∏aw Malinowski
Jaros∏aw Malinowski
4
Z ˝ycia flot
Kolegium redakcyjne
Rafa∏ Ciechanowski, Micha∏ Jarczyk
Wspó∏pracownicy w kraju
Mariusz Borowiak, Grzegorz Buka∏a,
Przemys∏aw Federowicz, Maciej K. Franz, Jan Front,
Tomasz Grotnik, Krzysztof Hanuszek, Marek Herma,
Rafa∏ Mariusz Kaczmarek, Krzysztof Kubiak,
Jerzy Lewandowski, Andrzej Nitka, Grzegorz Nowak,
Miros∏aw Pietuszko, Radomir Pyzik, Krzysztof Rokiciƒski,
Marcin Schiele, Maciej S. Sobaƒski, Marek Sup∏at,
Tomasz Walczyk, W∏odzimierz Zió∏kowski
6
Zvonimir Freivogel
Torpedowce typu 76 T, 82 F i 98 M
c.k. Marynarki wojennej Austro-W´gier cz. I
Wspó∏pracownicy zagraniczni
BIA¸ORUÂ
Igor G. Ustimienko
BELGIA
Leo van Ginderen, Jasper van Raemdonck,
Jean-Claude Vanbostal
CHORWACJA
Danijel Frka
CZECHY
René Greger, Ota Janeçek
FINLANDIA
Per-Olof Ekman
FRANCJA
Gérard Garier, Jean Guiglini, Thierry Hondemarck,
Pierre Hervieux,
GRECJA
Aris Bilalis
HISZPANIA
Alejandro Anca Alamillo
HOLANDIA
Robert F. van Oosten
IZRAEL
Aryeh Wetherhorn
KANADA
Robert Brytan
LITWA
Aleksandr Mitrofanov
MALTA
Joseph Caruana
NIEMCY
Siegfried Breyer, Richard Dybko, Jürgen Eichardt, Zvonimir
Freivogel, Bodo Herzog, Werner Globke, Reinhard Kramer,
Peter Schenk, Karl Schrott, Hans Lengerer
ROSJA
Siergiej Ba∏akin, Borys Lemaczko, Niko∏aj W. Mitiuckow,
Konstantin B. Strelbickij
SERBIA
DuÊan Vasilieviç
STANY ZJEDNOCZONE. A.P.
Arthur D. Baker III, William J. Veigele
SZWECJA
Lars Ahlberg, Curt Borgenstam
UKRAINA
W∏adymir P. Zab∏ockij
W¸OCHY
Maurizio Brescia, Achille Rastelli
Maciej K. Franz
14
Rosyjskie okr´ty lotnicze
do 1941 roku cz. II
19
Grzegorz Buka∏a
Historia operacyjna niemieckich
okr´tów podwodnych w II wojnie
Êwiatowej. Typ II B - cz´Êç I
Konstantin B. Strielbickij
30
Radziecki doÊwiadczalny
kuter torpedowySTK-DD
(Projekt 163)
31
Grzegorz Buka∏a
Wojenne programy rozbudowy floty
krà˝owników Royal Navy cz. II
Jaros∏aw Palasek
41
Amerykaƒskie lotniskowce
typu Midway
cz. II - opis konstrukcji okr´tów
54
Maciej S. Sobaƒski
Radzieckie okr´ty podwodne typu Golf
(Projekt 629) cz. I
Maciej S. Sobaƒski
62
Nieznany konflikt Borneo
1962-1966 cz. II
Adres redakcji
Wydawnictwo „Okr´ty Wojenne”
Krzywoustego 16, 42-605 Tarnowskie Góry
Polska/Poland tel: +48 (032) 384-48-61
e-mail: okrety@ka.home.pl
Maciej S. Sobaƒski
69
Sk∏ad, druk i oprawa: DRUKPOL Sp. J.
Kochanowskiego 27, 42-600 Tarnowskie Góry
tel. (032) 285-40-35 e-mail: drukpol@pnet.pl
Iraƒskie fregaty typu Saam
© by Wydawnictwo „Okr´ty Wojenne” 2002
Wszelkie prawa zastrze˝one. All rights reserved.
Przedruk i kopiowanie jedynie za zgodà wydawnictwa
Redakcja zastrzega sobie prawo skracania i adjustacji
tekstów. Materia∏ów nie zamówionych nie zwracamy.
Maciej S. Sobaƒski
74
Marynarka wojenna Iranu
Nak∏ad: 1400 egz.
Na ok∏adce:
Brytyjski niszczyciel Cavalier, weteran walk
o Borneo, przybywa w dniu 19 maja 1999 roku do
swego ostatniego miejsca postoju - Suchego Do-
ku Nr 2 w Chatham Historic Dockyard.
fot. Ralph Edwards
80
Recenzje
OD REDAKCJI
DRODZY CZYTELNICY
Mija ju˝ prawie rok od czasu wprowadzenie nowej formu∏y naszego czasopisma. Sadz´, ˝e nade-
sz∏a w∏aÊciwa pora aby jà podsumowaç.
Ogromna wi´kszoÊç z Was przyj´∏a zmian´ szaty graficznej „Okr´tów Wojennych” wr´cz z entu-
zjazmem. Dzi´ki niej nasz magazyn sta∏ si´ bardziej czytelny a prezentowane fotografie ostre i wy-
raêne. Pragniecie aby raczej ju˝ nic wi´cej nie zmieniaç w jego uk∏adzie, gdy˝ uznajecie go za opty-
malny. No có˝, Wasze ˝yczenie jest dla nas rozkazem chocia˝ nie wykluczamy drobnych, wr´cz ko-
smetycznych, poprawek. W tym miejsce pragniemy serdecznie podzi´kowaç Wszystkich za przes∏a-
ne listy, telefony, e-maile z uwagami oraz sugestiami. Niestety z przyczyn czasowych nie byliÊmy
w stanie na wszystkie odpowiedzieç.
PoÊwi´ciliÊmy równie˝ miniony okres na pozyskanie nowych, g∏ównie zagranicznych, wspó∏pra-
cowników. Ich dorobek b´dziecie mogli ju˝ ujrzeç w nast´pnych numerach „OW”. W zdecydowanej
wi´kszoÊci b´dà to materia∏y pionierskie, gdy˝ nie by∏y one dog∏´bniej poruszane, lub wogóle prze-
milczane w Êwiatowej literaturze wojenno-morskiej. B´dziemy równie˝ starali si´ podnieÊç jakoÊç
prezentowanych fotografii jak i planów okr´tów. W sporadycznych wypadkach plany te b´dziemy
publikowaç na specjalnej rozk∏adówce.
OczywiÊcie b´dà równie˝ kontynuowane nasze pozosta∏e serie wydawnicze. Jednak szczególnà
uwag´ poÊwi´cimy seriom „Okr´ty Êwiata” i „Bitwy morskie”. W tym przypadku do∏o˝ymy wszel-
kich staraƒ aby równie˝ i one prezentowa∏y najwy˝szy Êwiatowy poziom edytorski. W doborze te-
matyki pilnie wys∏uchiwaliÊmy Waszych propozycji.
˚yczymy wszystkim Czytelnikom oraz ich Rodzinom mi∏ych i radosnych Âwiàt Bo˝ego Narodze-
nia oraz pomyÊlnoÊci w nadchodzàcym Nowym Roku.
REDAKCJA
CENNIK REKLAM
Poszukuj´ roczników „Morza”
i „Wybrze˝a” z lat siedemdziesiàtych
i osiemdziesiàtych
Strony czarno-bia∏e — modu∏y
1/8 strony — 75 z∏
1/4 strony — 150 z∏
1/2 strony — 300 z∏
1 strona — 600 z∏
Strony II i III ok∏adki — 1800 z∏
Strona IV ok∏adki — 2400 z∏
UWAGA: Do podanych cen nale˝y do-
liczyç 22% podatku VAT. Ceny dotyczà
reklam dostarczonych na noÊnikach
elektronicznych, w przypadku sk∏adu
przez Redakcj´ nale˝y doliczyç 10%
do ceny netto.
Marcin Kuêbik
ul. Sienkiewicza 24
63-600 K´pno
2
Nr 56 (6/2002)
•
OKR¢TY WOJENNE
LISTY
S∏owo o dziejach Northland
wzgl´du na rozpaczliwy deficyt uzbrojenia
otrzyma∏ on... 60 mm armat´ górskà na po-
lowej lawecie.
Do pierwszego boju morskiego miedzy
okr´tami egipskimi a izraelskimi dosz∏o 4
czerwca 1948 roku na podejÊciach do Tel-
-Avivu. Stoczy∏ go wspomniany Maoz oraz
cztery tra∏owce egipskie. Jednostka izrael-
ska dysponujàc improwizowanym uzbroje-
niem nie by∏a w stanie skuteczne raziç prze-
ciwnika, który manewrujàc unika∏ zmniej-
szenia dystansu. Egipscy artylerzyÊci uzy-
skali kilka bezpoÊrednich trafieƒ lecz
z uwagi na silnà konstrukcj´ (wzmocnienia
lodowe) nie spowodowa∏y one powa˝niej-
szych uszkodzeƒ. Patowà sytuacj´ rozstrzy-
gn´∏o izraelskie lotnictwo. Trzy sportowe
samoloty zaatakowa∏y egipskie okr´ty im-
prowizowanymi bombami wykonanymi
z butli gazowych. Nie uzyskano co prawda
trafieƒ lecz zespó∏ egipski rozpoczà∏ od-
wrót. PodkreÊliç nale˝y, ˝e wed∏ug dost´p-
nych informacji flota egipska nie prowadzi-
∏a ju˝ wi´cej dzia∏aƒ przeciwko wybrze˝u
przeciwnika i sporadycznie jedynie wycho-
dzi∏a poza rubie˝ Gazy. Podczas ca∏ej wojny
Egipcjanom nie uda∏o si´ zatopiç ˝adnego
okr´tu izraelskiego ani zdobyç ˝adnego
z licznych transportowców z ludêmi, mate-
ria∏em wojennym, paliwem. Utrzymanie
nieprzerwanej komunikacji morskiej, jedy-
nej drogi o du˝ej przepustowoÊci, którà
mo˝na by∏o dostarczaç broƒ, mia∏o zasad-
nicze znaczenia dla przetrwania Izraela.
Okr´t u˝ywany by∏ jako jednostka szkol-
na do po∏owy lat pi´çdziesiàtych. Szczegó-
∏owe dane dotyczàce koƒcowej fazy jego
s∏u˝by nie sà znane.
Na marginesie stwierdziç trzeba, ˝e okre-
Êlenie „kuter” (cutter) stosowane w stosun-
ku do jednostki wynika z oryginalnej no-
menklatury amerykaƒskiej, która mianem
tym okreÊla jednostki Coast Guardu, w od-
ró˝nieniu od jednostek marynarki czyli
okr´tów (ship). Nazywanie Northland
okr´tem jest wi´c z formalno prawnego
punktu widzenia niepoprawne, gdy˝ miano
to przys∏uguje tylko niektórym jednostkom
marynarki (...nale˝àcym do si∏ zbrojnych
paƒstwa, posiadajàcym zewn´trzne oznaki
tej przynale˝noÊci, dowodzonym przez ofi-
cera, którego nazwisko znajduje si´ na li-
stach starszeƒstwa, których za∏oga podlega
dyscyplinie i regulaminom wojskowym...).
Na nieszcz´Êcie w polskiej terminologii na-
utycznej nie ma jednowyrazowego terminu,
którym okreÊlaç mo˝na jednostki s∏u˝b
paƒstwowych nie b´dàcych cz´Êcià flot wo-
jennych. Stosuje si´ wi´c definiowanie opi-
sowe — „jednostka w s∏u˝bie paƒstwowej”.
W znakomitym artykule „Tajemnice
Grenlandii” Pan Maciej S. Sobaƒski kilku-
krotnie wspomina∏ kuter amerykaƒskiego
Coast Guard Northland, który odegra∏
chwalebnà rol´ w likwidacji niemieckich
posterunków rozpoznania meteorologicz-
nego. Zakoƒczenie wojny nie zakoƒczy∏o
jednak dziejów tego okr´tu, które dopiero
po wygaÊni´ciu konfliktu Êwiatowego sta∏y
si´ zaiste niezwyk∏e.
Po wycofaniu ze s∏u˝by w Coast Guard
jednostk´ naby∏a Agencja ˚ydowska, która
na przetrzebionym stratami wojennymi
rynku u˝ywanego tona˝y poszukiwa∏a
wszystkich statków zdolnych do przedarcia
si´ przez brytyjskà blokad´ i przewiezienia
do Palestyny imigrantów ˝ydowskich. Sta-
tek po doraênej adaptacji do transportu du-
˝ej liczby ludzi przemianowany wi´c zosta∏
na Medina Irvit i 2 664 imigrantami ruszy∏
ku Palestynie. W trakcie przejÊcia morzem
zosta∏ on jednak zaj´ty przez okr´ty brytyj-
skie.
Po proklamowaniu powstania Izraela
Brytyjczycy zwrócili w∏adzom nowego paƒ-
stwa wszystkie zaj´te jednostki p∏ywajàce.
Medina Irvit zosta∏ wówczas wcielony
pod nazwà Moazlub Matzependo organi-
zowanej w∏aÊnie marynarki wojennej. Ze
Krzysztof Kubiak, Gdynia
Izraelski Maoz(eks-Northland) w Hajfie w 1949 roku.
fot. „Sea Classic”
OKR¢TY WOJENNE
•
Nr 56 (6/2002)
3
Z ˚YCIA FLOT
ALGIERIA
Modernizacja korwety Salah
Rais
Pojawi∏y si´ bli˝sze informacje
odnoÊnie modernizacji korwety
rakietowej Salah Rais (802).
Wraz z pozosta∏ym dwoma jed-
nostkami bliêniaczymi nale˝y ona
do radzieckiego typu Nanuchka-
-II (proj. 1234E) i zbudowana
zosta∏a w latach 1981-1982. Nale-
˝y do udanego typu, budowanego
równie˝ dla Libii i Indii. Obecnà
modernizacj´ systemów uzbroje-
nia oraz elektroniki wykonano w
Kronsztadzie w Rosji. Zakres
prac by∏, jak na tak ma∏à jednost-
k´, imponujàcy. Pierwszà, rzuca-
jàcà si´ w oczy modyfikacjà, by∏a
zamiana przestarza∏ych pocisków
przeciwokr´towych P-20 (SS-N-
-2C "Styx") na nowoczesne Kh-25
"Uran" (SS-N-25 "Switchblade").
Wzros∏a równie˝ ogromnie si∏a
ognia, gdy˝ w miejsce czterech
rakiet P-20 zanontowano cztery
4-pociskowe kontenery dla Kh-
-25. Równie˝ na skraju nadbu-
dówki rufowej zabudowano 6-lu-
fowe dzia∏ko AK-306 kal. 30 mm.
Wraz z wymianà rakiet dokonano
równie˝ instalacji nowego, trójw-
spó∏rz´dowego z siatkà fazowa-
nà, radaru dozoru powietrznego
i morskiego "Garpun-E" ("Plank
Shave"). Przesuni´to równie˝ ku
nadbudówce stanowisko radaru
MR-104 "Rys" ("Drun Tilt") na-
prowadzania artylerii kal. 57 i 30
mm, który zastàpi∏ starszy model
MR-103 "Bars" ("Muff Cob").
Z innych prac nale˝y wymieniç
przeglàd generalny systemu prze-
ciwlotniczego "Osa-M" (SA-N-4
"Gecko") oraz si∏owni, jak i po-
szycia kad∏uba.
Pozosta∏e dane taktyczno-tech-
niczne korwety sà nast´pujàce:
wypornoÊç standardowa 560 t,
pe∏na 675 t. D∏ugoÊç maksymalna
kad∏uba wynosi 59,30 m, szero-
koÊç 12,60 m a znurzenie 2,40 m.
Nap´d sk∏ada si´ z 3 silników wy-
sokopr´˝nych typu M-517 o ∏àcz-
nej mocy 23 810 kW (30 000
Argentyƒski niszczyciel rakietowy Hercules (D 1) po zabudowaniu nowego hangaru.
fot. “Combat Fleets of the World 2002-2003”
KM), co pozwala na osiàgni´cie
pr´dkoÊci maksymalnej 30 w´-
z∏ów. Zasi´g wynosi odpowiednio
900 Mm przy 12 w i 2 500 Mm
przy 12 w. Za∏oga korwety sk∏ada
si´ z 10 oficerów oraz 50 podofi-
cerów i marynarzy.
ARGENTYNA
Przebudowa niszczyciela
Hercules
Niszczyciel rakietowy Hercules
((D 1) nale˝àcy do brytyjskiego
typu Sheffield poddany zosta∏
przebudowie. Dokonano jej w
chilijskiej stoczni ASMAR w Tal-
cahuano. Przebudowa obj´∏a
przede wszystkim zabudow´ no-
wego, obejmujàcego szerokoÊç
kad∏uba, hangaru Êmig∏owcowe-
go mogàcego w chwili obecnej
pomieÊciç ci´˝kà maszyn´ typu
SH-3 “Sea King”. Zdemontowa-
no równie˝ cztery pociski prze-
ciwokr´towe MM 38 “Exocet”,
chocia˝ pozostawiono podstawy
ich wyrzutni oraz rufowy radar
naprowadzania rakiet przeciwlot-
niczych “Sea Dart”. Okr´t nazy-
wany obecnie “nuevo Hercules”
pe∏ni funkcj´ szybkiego transpor-
towca wojska (Transporto Rapi-
do Multiproposito), która wydaje
si´ co najmniej dziwaczna. Jedy-
nym wyt∏umaczeniem tego faktu
jest zapowiedê 2 fazy moderniza-
cji w trakcie której system “Sea
Dart” ma byç unowoczeÊniony i
doprowadzony do pe∏nej zdolno-
Êci bojowej. Powodem tego jest
fakt posiadania du˝ego zapasu
tych pocisków, zakupionych w
Wielkiej Brytanii przed wojnà
falklandzkà, kiedy oba kraje jesz-
cze wspó∏pracowa∏y ze sobà w
dziedzinie wojskowej. Warto do-
daç, ˝e bliêniaczy Santisima Tri-
nidad
(D 2) znajduje si´ w rezer-
wie. Nie wyklucza si´ jednak jego
modernizacji i reaktywacji do ak-
tywnej s∏u˝by. Spowodowane to
jest faktem, ˝e marynarka argen-
tyƒska nie posiada w chwili obec-
nej okr´tów wyposa˝onych w ra-
kiety przeciwlotnicze Êredniego
zasi´gu mogàcych zapewniç os∏o-
n´ zespo∏om floty przed atakami
si∏ lotniczych potencjalnego nie-
przyjaciela.
Pozosta∏e parametry niszczycieli
sà nast´pujàce: wypornoÊç stan-
dardowa 3 150 t, pe∏na 4 100 t,
d∏ugoÊç 125,00 m, szerokoÊç
14,34 m i zanurzenie 4,20 m (ka-
d∏ub). Nap´d w systemie CO-
GOG sk∏ada si´ z dwóch turbin
gazowych Rolls-Royce Olypmus
TM-3B o mocy po 20 000 kW (27
200 KM) ka˝da, a s∏u˝àcych do
osiàgania pr´dkoÊci maksymal-
nej oraz dwóch turbin gazowych
Rolls-Royce Tyne RM-1A po
3 000 kW (4 100 KM) ka˝da dla
pr´dkoÊci ekonomicznej. Pr´d-
koÊç maksymalna wynosi 28 w´-
z∏ów a ekonomiczna 18 w´z∏ów.
Za∏oga liczy 270 ludzi.
FINLANDIA
Rakiety dla Rauma 2000
Po d∏ugiej i ˝mudnej procedurze
przetargowej wybrano rakiety
przeciwlotnicze dla kutrów rakie-
towych typu Rauma 2000 z któ-
rych pierwszy Hamina(74), prze-
szed∏ ju˝ wszechstronne testy i
próby, kolejny znajduje si´ w bu-
dowie. Wybór pad∏ na po∏udnio-
woafrykaƒskie rakiety “Umkhon-
to”. Rakiety te, b´dàce udosko-
nalonà wersjà francuskich “Cro-
tale”, posiadajà mas´ ca∏kowità
125 kg (g∏owica 20 kg, d∏ugoÊç
3,30 m, Êrednic´ 18 cm, rozpi´-
toÊç stateczników 40 cm. Zasi´g
ognia waha si´ od 800 m do
12 000 M, pr´dkoÊc 3,5 Macha.
Poczàtkowo wydawa∏o si´, ˝e zo-
stanà zakupione kolejne zestawy
francuskich rakiet “Mistral” o za-
si´gu 6 000 m, które dotychczas
u˝ywane sà w marynarce fiƒskiej.
FRANCJA
Nowe fregaty
Planowana jest budowa nowych
fregat dla zastàpienia starszych
jednostek typu Georges Leygues
i Tourville. Wed∏ug obecnych za-
∏o˝eƒ 9 jednostek mia∏oby po-
wstaç w wersji uderzeniowej na
cele làdowe FAVT (Fregate
d`Action Vers la Terre) oraz 8
jednostek w wersji ZOP okreÊla-
nej DASM (Fregate d`Action
Anti-Sous-Marin). Na razie brak
bli˝szych danych taktyczno-tech-
nicznych nowych jednostek. Wy-
pornoÊç fregat ma oscylowaç w
granicach 4 500 t, uzbrojenie w
rakiety przeciwlotnicze “Aster-
-15” oraz armaty kal. 100 i 155
mm (w zale˝noÊci od wersji). Na
pok∏adzie majà bazowaç dwa
ci´˝kie Êmig∏owce NH-90. Dzi´ki
szeroko posuni´tej automatyzacji
za∏oga ma liczyç tylko 100 ludzi.
NAMIBIA
Nowy patrolowiec
Dzi´ki pomocy finansowej rzàdu
norweskiego uda∏o si´ sfinalizo-
waç budow´ nowego patrolowca
strefy ekonomicznej. Budowany
on jest w stoczni Moen Slip A/S w
Kolvereid. Dzi´ki tej filantropii
stocznia zapewni miejsca pracy,
natomiast cz´Êç wydatków zwróci
si´ w formie podatków.
Nowy patrolowiec b´dzie bardzo
podobny w swojej formie do nor-
weskiego patrolowca
Alesund
(W 312) pelniàcego s∏u˝b´ w Ky-
stvakt (Stra˝ Przybrze˝na). Nie
jest wykluczone, ˝e jest to jego
Algierska korweta rakietowa SalahRais(802) po modernizacji.
fot. L.V. Pappens via Bernard Prezelin
4
Nr 56 (6/2002)
•
OKR¢TY WOJENNE
Z ˚YCIA FLOT
nieznaczna modyfikacja. Wypor-
noÊç namibijskiego patrolowca
ma wynosiç oko∏o 1 500 t, d∏u-
goÊç kad∏uba 57,60 m, a szero-
koÊç 12,50 m. Nap´d z∏o˝ony z
dwóch silników wysokopr´˝nych
zapewni pr´dkoÊç maksymalnà
rz´du 17 w´z∏ów. Uzbrojenie jest
raczej symboliczne i obejmuje tyl-
ko jeden wkm kal. 12,7 mm, co
nie wyklucza jednak póêniejszego
dozbrojenia okr´tu. Wyposa˝e-
nie specjalne uzupe∏niajà dwie
szybkie pó∏sztywne ∏odzie inspek-
cyjne oraz làdowisko dla Êmi-
g∏owca na pok∏adzie rufowym.
Po˝ar tra∏owca Orkla
W dniu 19 listopada b.r sp∏onà∏
tra∏owiec Orkla(M 353) nale˝àcy
do typu Alta. Przyczyn wydarze-
nia nie podano, niektóre êród∏a
poinformowa∏y, ˝e wypalony
wrak jednostki zatonà∏.
stosowano 2 silniki wysokopr´˝-
ne Cummins KTA19-M3 o ∏àcz-
nej mocy 941 kW (1 280 KM),
które pozwalajà na osiàgni´cie
pr´dkoÊci 10,5 w´z∏a. Za∏oga li-
czàca 5 ludzi uzbrojona jest w ka-
rabinki M-16 kal. 5,66 mm.
TAJLANDIA
Zakup w Izraelu
Zakupiono za kwot´ 60,6 mln.
USD 2 izraelskie okr´ty pod-
wodne typu Gal, które zosta∏y
wczeÊniej wycofane ze s∏u˝by.
Warto przypomnieç, ˝e okr´ty te
wczeÊniej oferowane by∏y rów-
nie˝ naszej MW. Na razie nie wia-
domo o które jednostki z 3 okr´-
towej serii chodzi, jednak we-
d∏ug. zapewnieƒ strony izrael-
skiej okr´ty znajdujà si´ w bardzo
dobrym stanie technicznym.
W ten sposób marynarka taj-
Holownik Armii amerykaƒskiej Dorchester Heights(ST-901).
fot. Arthur D. Baker III
wschodnich wybrze˝y Australii.
Okr´t uda∏o si´ Êciàgnàç z rafy a
nast´pnie dokonaç prowizorycz-
nej naprawy w porcie Newcastle.
Póêniej planowano przerzucenie
okr´tu na pok∏adzie specjalnego
statku-doku do przwozu ∏adun-
ków wielkogabarytowych do
Wielkiej Brytanii. Tam na miej-
scu miano zadecydowaç na pod-
stawie ogl´dzin uszkodzeƒ o jego
dalszych losach. Nie wykluczone,
˝e remont prawie 20-letniej jed-
nostki mo˝e okazaç si´ nieop∏a-
calny.
zbudowane sà w technologgi
“stealth” dla zminimalizowania
w∏asnego echa radarowego. War-
to pami´taç, ˝e szybkie motorów-
ki u˝ywane przez przemytników
wyposa˝one sà w nowoczesne ra-
dary.
Przy wypornoÊci standardowej
1 280 t i pe∏nej 1580 t wymiary
kad∏uba wynoszà: 88,40 x 12,20 x
3,43 m. Jako nap´d zastosowano
2 silniki wysokopr´˝ne Wärtsilä
NSD W12 V26XN o mocy ∏àcz-
nej mocy 8 520 kW (11 588 KM),
pr´dkoÊç maksymalna wynosi na-
tomiast 22 w´z∏y.
Uzbrojenie okr´tu sk∏ada si´ z
armaty OTOBreda Super Rapid
kal. 76 mm na dziobie oraz 2 po-
jedynczych dzia∏ek Oerlikon-
-OTOBreda L/87 kal. 25 mm,
które zamontowane zostanà na
nokach pomostu bojowego. Ca-
∏oÊç uzupe∏ni teleskopowy han-
gar dla Êmig∏owca Augusta AB-
-212 wraz z làdowiskiem. Doda-
tkowym wyposa˝eniem patrolow-
ców b´dà 2 pó∏sztywne ∏odzie in-
spekcyjne oraz 2 armatki wodne
do gaszenia po˝arów (przed po-
mostem i na dachu hangaru).
Za∏oga ma liczyç 6-8 oficerów
oraz 48-60 podoficerów i mary-
narzy (w zale˝noÊci od wykony-
wanego zadania).
Nowy namibijski okr´t ochrony rybo∏ówstwa.
rys. Arthur D. Baker III
W¸OCHY
Nowe patrolowce
Na pierwsze pó∏rocze 2003 roku
planowane jest wcielenie do s∏u˝-
by du˝ych patrolowców (de facto
korwet)
Sirio
i
Orione
. Obie jed-
nostki buduje stocznia Fincantie-
ri w Riva Trigoso, a ka˝da b´dzie
kosztowaç 70 mln. USD. Poczàt-
kowo planowano budow´ trzeciej
jednostki tego typu lecz jej budo-
w´ anulowano. Nowe patrolowce
sà nieznacznie zmodyfikowanà
wersjà równoczeÊnie budowa-
nych 4 patrolowców typu Com-
mandante Cigala Fulgosi. G∏ów-
nym zadaniem Sirioi Orionema
byç ochrona w∏asnej strefy rybo-
∏óstwa oraz zwalczanie przemytu,
który na ogromnà skal´ kwitnie
na wodach okalajàcych Pó∏wysep
Apeniƒski. W zwiàzki z tym
ostatnim zadaniem patrolowce
Ta nowatorska w formie boczno-
Êciana jednostka wesz∏a do s∏u˝by
w 1997 roku. Zdarzenie to jesz-
cze raz przypomnia∏o, ˝e naj-
wi´kszym wrogiem okr´tów jest
po˝ar.
STANY ZJEDNOCZONE A.P.
Nowe holowniki Armii
Ma∏o kto wie, ˝e równie˝ amery-
kaƒska Armia (U.S. Army) po-
siada w∏asnà flot´. Dzia∏a ona w
ramach Korpusu Transportowe-
go (Transportation Corps) oraz
Korpusu In˝ynieryjnego (Corps
of Engineers). Ich zadaniem jest
dostawa wszelkiego rodzaju bro-
ni i zaoparzenia w formie konte-
nerów, cystern oraz palet do baz
na ca∏ym terytorium USA. W
tym celu dla obs∏ugi barek z za-
opatrzeniem w portach, wodach
Êródlàdowych i przybrze˝nych
stocznia Conrad Industries
Orange SB buduje seri´ 14 ho-
lowników-pchaczy typu ST-900.
Jednostki otrzyma∏y sygnatury od
ST-901 do ST-914 oraz nazwy
w∏asne.
Dane taktyczno-techniczne tych
interesujàcych jednostek sà na-
st´pujàce: wypornoÊç standardo-
wa 109 ton, d∏ugoÊç kad∏uba
18,19 m, szerokoÊç 6,90 m a za-
nurzenie 2,03 m. Jako nap´d za-
landzka w∏àczy∏a si´ w podwod-
ny wyÊcig zbrojeƒ w Azji Po∏u-
dniowo-Wschodniej zainicjowa-
ny przez Singapur. Warto przypo-
mnieç, ˝e pierwszymi, i jedynymi
do czasu zakupu w Izraelu, okr´-
tami podwodnymi w Tajlandii by-
∏y 4 ma∏e jednostki typu Sinsamu-
dar o wypornoÊci 370/430 ton
zbudowane w Japonii w latach
1935-1937. Znajdowa∏y si´ one w
s∏u˝bie do po∏owy lat pi´çdziesià-
tych.
WIELKA BRYTANIA
Niszczyciel na rafie
Niszczyciel rakietowy Nottin-
gham(D 91) nale˝àcy do znane-
go typu Sheffield (Typ 42B)
wszed∏ na raf´ koralowà u
W∏oski patrolowiec Sirio.
rys. “Combat Fleets of the World 2002-2003”
OKR¢TY WOJENNE
•
Nr 56 (6/2002)
5
Plik z chomika:
walbe
Inne pliki z tego folderu:
Okrety Swiata 011 - Narvik.pdf
(47622 KB)
Okrety Swiata 014 - Japonskie Krazowniki Ciezkie Tipu Myoko.pdf
(48170 KB)
Okrety Swiata 009 - Francuskie Krazowniki Ciezkie Duquesne & Tourville (Wydawnictwo Ow - Pol).pdf
(31182 KB)
Okrety Swiata 005 - Ot Svea Do Drottning Victoria.pdf
(27631 KB)
Okrety Wojenne 18 Krazowniki Typu Kirow I Maksym Gorki.pdf
(13715 KB)
Inne foldery tego chomika:
AJ-Press - Monografie Morskie
Anatomy of the Ship
Argonauta
ARSENAŁ MORZA
Awianoscy Mira - Lotniskowce świata - Bałakin
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin