Wymiana serwo hamulca Opel.pdf

Wymiana serwo hamulca Opel

Autor: ArKos i Knoks

Poniżej proces wymiany serwo hamulca. Prawie w każdym Oplu odbywa się na takiej

właśnie zasadzie, a ewentualne rozbieżności wynikają z konieczności demontażu części

osprzętu silnika (lub też nawet braku takiej konieczności).

1. Zdemontuj wszystkie elementy, które utrudniają swobodny dostęp do pompy

hamulcowej i serwo. Zdemontuj wąż podciśnienia biegnący z kolektora ssącego silnika -

należy go wyciągnąć bo jest na wcisk.

2. Zdemontuj pompę hamulcową - 2 śruby na klucz 13.

Po odkręceniu tych 2 śrub odciągnij pompę do siebie - przewody hamulcowe poddadzą się i

pozwolą pompę odsunąć od serwo.

3. Odkręć 4 śruby na klucz 13, które trzymają łapy serwo przykręcone na grodzi.

Uwaga:

dwie z nich, patrząc na wprost znajdują się po lewej stronie u góry i lewej stronie na dole,

trzymają jednocześnie pedał hamulca.

4. W kabinie przy pedale hamulca zdemontuj zawleczkę i wyjmij trzpień, który spaja ze sobą

pedał hamulca z cięgnem serwo.

Poniżej "od tyłu" widok, gdzie znajdują się śruby trzymające łapy serwo.

5. Wyjmij serwo.

6. Montaż w odwrotnej kolejności.

Praktyczne uwagi i podpowiedzi:

- będzie ciężko dostać się do 2 dolnych śrub łap serwo. Nie sprawdza się grzechotka na

przegubie giętkim, najlepiej klucz oczkowy i po 1/8 obrotu się męczyć

- po zdemontowaniu pompy (oddzieleniu od serwo) uważaj na bolec wewnątrz serwo - przy

montażu powinien być skierowany spiczastą częścią w kierunku pompy hamulcowej

- osłona gumowa na cięgnie serwo: najlepiej wywinąć końcówkę (jakiś 1cm) na "lewą"

stronę, a potem po dociśnięciu ładnie wskakuje na kołnierz i w wypadku serwo i w wypadku

grodzi