Logika interwencji

Obiektywnie sprawdzalne wskaźniki osiągnięć celów

Źródła i środki weryfikacji

Założenia

Cele ogólne

·   rozwój gospodarczy i turystyczny regionu

·   wzrost liczby nowopowstałych podmiotów gospodarczych związanych z branżą żeglarską o min. 5%

·   wzrost liczby miejsc noclegowych (branżowe znaki jakości) o min 10%

·   wzrost liczby obiektów w regionie o charakterze infrastruktury turystycznej o minimum 5

·   liczba osób odwiedzających region w sezonie turystycznym i poza nim. 10%

·   na podstawie statystyk w 3 lata po realizacji przez: UMiG Dobiegniew, Urząd Statystyczny, Administratora Europejskiej Przystani, Straż Graniczną, urzędy celne oraz izby i stowarzyszenia turystyczne

Cele bezpośrednie

·   wzrost potencjału turystycznego na obszarze Euroregionu “Pro Europa Viadrina”

·   podniesienie jakości turystyki wodnej

·   integracja młodzieży żeglarskiej z Polski i Niemiec

·   stworzenie  międzynarodowego centrum  integracyjnego dla młodzieży niepełnosprawnej

·   podniesienie międzynarodowego prestiżu Regionu Lubuskiego

·   wzrost ruchu turystycznego w regionie o min. 20%

·   wzrost liczby użytkowników mariny o min. 20%

·   wzrost liczby imprez kulturalno-sportowych dla młodzieży o min. 10%

·   przyrost kadry dla obsługi ruchu turystycznego o min. 10 %

·   wzrost liczy imprez z udziałem osób niepełnosprawnych o min.10%

·   wzrost liczy regat żeglarskich o charakterze międzynarodowym o min 10%

·   Administrator Europejskiej Przystani oraz władze stowarzyszenia na podstawie statystyk w 1 rok po zakończeniu budowy

·   Urząd Miasta i Gminy Dobiegniew w 2 lata po zakończeniu projektu

·   aktywne promowanie regionu przez władze lokalne i regionalne

·   dostosowanie istniejącej infrastruktury do standardów unijnych

Oczekiwane rezultaty

·   hangar do zimowania i remontu łodzi o powierzchni 400 m2

·   budynek klubowy z zapleczem noclegowo-gastronomicznym o pow. użytkowej 379 m2

·   basen jachtowy o głębokości  1,5 m

·   sieć kanalizacyjna o dł. 250m z przepompownią

·   umocnione nabrzeże o dł. 300m

·   sanitariaty

·   zgodność z danymi zawartymi w dokumentacji przetargowo-kontraktowej

·   zgoda na uruchomienie obiektu

·   Raporty Inżyniera Kontraktu bezpośrednio po zakończeniu prac

·   Protokół przekazania do eksploatacji

·   Pozwolenie na użytkowanie

·   zła jakość wykonanych prac

·   właściwe zarządzanie przystanią

Działania

·   przeprowadzenie procedury przetargowej X-XI 2002

·   podpisanie umowy z wykonawcą XII 2002

·   budowa Europejskiej Przystani I-VII 2003

·   koszty związane z wykonaniem jednego kontraktu na roboty budowlane:

        całość – 0,4 M EUR,

        PHARE  CBC – 0,3 M EUR

        udział własny – 0,1 M EUR

·   posiadanie niezbędnej ilości materiałów budowlanych o odpowiednich parametrach

·   posiadanie wykwalifikowanej kadry oraz specjalistycznego sprzętu i urządzeń do wykonania prac

·   raporty i sprawozdania beneficjanta oraz inżyniera kontraktu

·   monitoring działań ze strony beneficjanta i Władzy Wdrażającej

·   przygotowanie inwestycji zgodnie z harmonogramu

·   wybór najlepszej oferty w drodze przetargu

·   dostępność wszystkich środków (finansowych I rzeczowych)