brc_blitz_instrukcja.pdf

EKO ALMA samochodowe systemy gazowe

Strona 1 z 14

LAMBDA GAS BLITZ

Od lat, lider wśród systemów kontroli wytwarzania mieszanki paliwowej na gaz,

system Lambda Gas

dostępny jest obecnie w wersji unowocześnionej nazwanej BLITZ

Zestaw Lambda Gas BLITZ posiada następujące innowacje:

* Obudowa złożona z części aluminiowych i plastikowych, solidna o podwyższonym

poziomie hermetyczności,

dostosowana do instalacji również w komorze silnika.

* Przełącznik MIKRO z możliwością osadzenia bezpośrednio w tablicy rozdzielczej

pojazdu,

* Możliwość połączenia z sensorem poziomu

* Okablowanie składające się z 24 przewodów, ułatwiające podłączenia elektryczne dzięki

zastosowaniu

nowego typu złącza

Pozostają zachowane następujące funkcje

* emulacja sygnału lambda

* kierowanie pamięcią /No problem 01 /

* regulacje dodatkowe /próg przełączenia itd./

* wbudowany moduł odcięcia kontrolki CHECK

SCHEMAT OGÓLNY URZĄDZENIA

Rysunek pierwszy przedstawia schemat urządzenia w którym widzimy centralkę kontroli

Lambda

Gas BLITZ odpowiedni przełącznik ze wskaźnikami poziomu attuator przepływu BRC typu

LAMBDA GAS, reduktor, mikser

Uwaga: Schemat umieszczony na rys. 1 ma na celu przedstawienie całości urządzenia.

Wiele szczegółów może zmieniać się w zależności od typu samochodu

http://www.autogas.pl/modules.php?name=Content&pa=printpage&pid=6

06.07.2004

EKO ALMA samochodowe systemy gazowe

Strona 2 z 14

SZCZEGÓŁOWY OPIS KOMPONENTÓW

Centrala kontroli i przełącznik.

System zawiera:

* obwód główny, do którego są dołączone przewody odbierania sygnałów oraz różne

urządzenia/

attuator odbioru sygnałów, elektrozawory itd../

* przełącznik, który należy umieścić w zasięgu ręki kierowcy

* attuator kontroli dopływu gazu

* sensor poziomu gazu

Funkcje przełącznika

http://www.autogas.pl/modules.php?name=Content&pa=printpage&pid=6

06.07.2004

EKO ALMA samochodowe systemy gazowe

Strona 3 z 14

Przełącznik ma trzy pozycje:

* działanie "wymuszona benzyna"

Przy klawiszu przełącznika naciśniętym w lewo, LED zapala się na czerwono,

wtryskiwacze działają, elektrozawory gazu są zamknięte, system kontroli dopływu gazu jest

wyłączony. /auto działa regularnie na benzynie, tak jakby urządzenie gazowe nie było

obecne.

* działanie automatyczne benzyna - gaz

Przy klawiszu przełącznika znajdującym się w pozycji centralnej, auto zostaje uruchomione

benzynie, potem przechodzi automatycznie na gaz. Jest możliwie przejście przy

zwiększeniu

obrotów silnika, jak i przy zmniejszaniu a próg przełączenia daje się regulować. podczas

kiedy silnik działa na benzynę, LED zapala się na czerwono, lekko zmienia kolor przy

przekraczaniu progu i staje się zielony kiedy silnik działa na gaz. Oczywiście podczas

działania na gaz, wtryskiwacze są wyłączone, włączone są ewentualnie

urządzenia zewnętrzne, są otwarte elektrozawory gazowe, jest uruchamiany attuator

kontroli

dopływu gazu.

* działanie wymuszony gaz"

Tę funkcje wykorzystuje się tylko w nagłych wypadkach, w razie złego funkcjonowania na

benzynie i z zastrzeżeniem , aby nigdy nie dopuścić do opróżnienia się zbiornika benzyny,

kiedy pompa działa na sucho. Przy klawiszu ustawionym w prawym kierunku, LED zapala

się na zielono i silnik działa wyłącznie na gaz. System przestawia się jednak na benzynę w

przypadku nieudanego uruchomienia lub przypadkowego zgaszenia silnika.

Funkcja kontroli ilości gazu.

System działa w "pierścieniu zamkniętym", korygując w odpowiednim czasie rodzaj

mieszanki powietrze gaz na bazie informacji, które pochodzą z sondy lambda. Jak

wiadomo, ta ostatnia powoduje zmianę napięcia, które zależy od ilości tlenu obecnego w

wydzielanym gazie. W ten sposób centrala kieruje rodzajem mieszanki (uboga,

stechiometryczna, bogata), poprzez attuator

dopływu gazu.

Funkcja emulacji wtryskiwaczy.

Centralka Lambda Gas BLITZ nie posiada wewnątrz żadnego emulatora wtrysku. W razie

konieczności należy więc zainstalować emulator zewnętrzny, występujący w wielu

wersjach, w zależności od typu wtrysku oraz specyficznych wymagań poszczególnych aut.

Funkcja emulacji sygnału lambda i składu mieszanki.

Centralka Lambda Gas BLITZ zawiera emulator sygnału sondy lambda ze zmiennym

poziomem, który zaczyna działać automatycznie podczas zasilania na gaz, przesyłając do

centralki wtrysku benzyny sygnał lambda ulepszony (zoptymalizowany).

Przy pomocy trymera wewnątrz centralki jest możliwa regulacja sygnału emulowanego w

http://www.autogas.pl/modules.php?name=Content&pa=printpage&pid=6

06.07.2004

EKO ALMA samochodowe systemy gazowe

Strona 4 z 14

taki sposób aby odpowiadali określonemu rodzajowi mieszanki paliwowo-powietrznej, tak

by zadowolić najbardziej wyszukane centrale wtrysku.

Funkcja kierowania pamięcią.

Wewnątrz centralki Lambda Gas BLITZ znajduje się urządzenie, dzięki któremu można

bezpośrednio wymazać anomalie działania zapamiętane przez centralkę wtrysku benzyny

(No Problem 01).

Dialog z Diagnostic Box.

Centralka Lambda Gas BLITZ dostarcza niezbędne informacje do Diagnostic Box, który

jest instrumentem niezbędnym dla prawidłowego działania systemu oraz diagnozy

ewentualnych błędów.

Wewnątrz przełącznika MIKRO zastosowanego w systemie Lambda Gas BLITZ znajduje

się wskaźnik poziomu, który składa się z linii czterech zielonych LED,jego działanie

uzyskujemy dzięki podłączeniu do centralki sensora BRC .Wskaźnik poziomu jest

wytarowany i nie są możliwe późniejsze regulacje.

Attuator kontroli dopływu gazu.

Urządzenie opatentowane odznacza się:

* zdolnością regulacji dawki gazu wyjątkowo dokładną i trwałą

* absolutną szybkością odpowiedzi (żadnego odczuwalnego opóźnienia).

* brakiem części, które by się mogły z czasem zużyć lub zabrudzić.

* łatwością instalacji, przez bezpośrednie wkręcenie do reduktora, bądź umiejscowienia w

przewodzie gazowym.

http://www.autogas.pl/modules.php?name=Content&pa=printpage&pid=6

06.07.2004

EKO ALMA samochodowe systemy gazowe

Strona 5 z 14

Attuator Lambda gas posiada własną śrubę regulującą, w związku z czym tradycyjny

regulator nie powinien być montowany. Wewnątrz znajduje się ruchomy element

zatykający (zwężający dopływ), zawieszony pomiędzy dwoma sprężynami, zdolny do

zmiany obciążenia przewodu gazowego, w zależności od prądu, jaki centralka Lambda Gas

BLITZ przesyła do jego uzwojenia.

INSTRUKCJA MONTAŻU

Umocowanie centralki. Aby dobrze zainstalować centralkę należy ściśle przestrzegać

następujących zasad:

* absolutnie unikać instalowania centralki w pobliżu kolektora wydechowego centralka

podczas działania wydziela ciepło dlatego też powinna być umiejscowiona w strefie z

odpowiednią wentylacją

* centralkę należy instalować w komorze silnika, w miejscu jak najbardziej osłoniętym od

wody, w taki sposób, aby konektory ustawione były ku dołowi.

Podłączenie centralki.

Aby podłączyć centralkę Lambda Gas BLITZ należy użyć wiązki 24 polowej. Centralka

posiada ponadto wtyczkę DIN 5 do połączenia z .Diagnostic Box. Wszystkie podłączenia

muszą być wykonane za pomocą lutowania cynowego i odpowiednio zaizolowanie. Należy

unikać zwykłego okręcania kabli oraz używania szybkozłącz słabej jakości. Przewody

okablowania 24 polowego zachowują jednakową kolorystykę jak w dotychczasowych

systemach BRC. Przewody podzielone są na większą ilość wiązek aby maksymalnie ułatwić

instalację.

Podłączenie sensora poziomu gazu

Kabel do podłączenia sensora poziomu posiada standardową wtyczkę . Połączenie

pomiędzy centralką a sensorem można wykonać za pomącą okablowania zawartego w

komplecie sensora

http://www.autogas.pl/modules.php?name=Content&pa=printpage&pid=6

06.07.2004

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: