Lodzie podwodne floty radzieckiej 1945-1991 (cz1).pdf

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

ПЕРВАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ

АПЛ

Предварительные проектно-конструкторские

проработки первой отечественной

АПЛ

Проект 627

АПЛ, ВООРУЖЕННЫЕ БАПЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

Краткий обзор создания и внедрения бАПЛистических ракет

на ПЛ отечественного флота

Проекты 658 и 658М

Проект 701

Проект 639

АПЛ, ВООРУЖЕННЫЕ КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ

Краткий обзор создания и внедрения крылатых ракет

на ПЛ отечественного флота

Проект П-627А

Проект 653

Проект 659

Проект 675..

Модернизации проекта 675

АПЛ, ВООРУЖЕННЫЕ ТОРПЕДАМИ

Проект 627А

Проект 645

Проект ПТ-627А

102

Проект 659Т

105

ТАКТИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА АПЛ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СУДЬБА

109

Классификация ПЛ и определение их тактических свойств

109

АПЛ, вооруженные бАПЛистическими ракетами

114

АПЛ, вооруженные крылатыми ракетами

...125

АПЛ с торпедным вооружением

148

КАТАСТРОФЫ И НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНЫЕ АВАРИИ

ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АПЛ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ

163

ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АПЛ

ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ

173

ПРИЛОЖЕНИЕ

Список отечественных АПЛ первого поколения

186

Перечень сокращений

190

Перечень использованной литературы

192

УДК 623.827(03)

ББК 68.66я2

А 76

Ю.В. Апальков

Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. / Монография, том I. - М:

«МОРКНИГА», 2009. - 194 с.

ISBN 978-5-903080-55-7

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в от-

крытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, по-

стройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Вто-

рой мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описа-

ны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории

их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о

зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических

свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы про-

ектов и каждой их модификации. В монографии также содержатся сведе-

ния обо всех построенных в этот период отечественных лодках. Приведе-

ны данные об их названиях, заводских номерах, датах постройки, выво-

да из боевого состава и исключения из списков флота, а также о важней-

ших этапах эксплуатации. Описаны наиболее характерные аварии и ка-

тастрофы.

Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей раз-

вития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.

ISBN 978-5-903080-55-7

Ю.В. Апальков, текст, графика. 2009

«МОРКНИГА», 2009

ВВЕДЕНИЕ

До настоящего времени в нашей стране было опубликовано довольно мно-

го работ, посвященных истории создания и использования советских подвод-

ных лодок в послевоенный период. Их диапазон довольно широк: от фунда-

ментальных многотомных исторических очерков, освещающих деятельность

различных проектных организаций (таких, например, как СПМБМ «Мала-

хит») до мемуарных статей в специализированных журналах, посвященных

участию конкретных людей или кораблей в тех или иных событиях. Объем

этой литературы просто огромен, и на первый взгляд не вызывает необходи-

мости дополнять его очередным пересказом уже описанных событий.

Вместе с тем, возникла своеобразная ситуация. Попытки обобщить опыт

развития отечественных подводных сил порой предпринимают люди, не то

что не связанные с флотом, но даже не имеющие элементарного представле-

ния о нем. И это было бы еще полбеды. Гораздо страшнее даваемые при этом

безграмотные, а порой просто нелепые оценки и комментарии. К сожалению

вся эта, в лучшем случае некомпетентность, публикуемая сравнительно боль-

шими тиражами, находит достаточно широкое распространение. В данной мо-

нографии предпринята попытка обобщить и систематизировать большую часть

работ специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуата-

цией отечественных подводных лодок после завершения Второй мировой вой-

ны и вплоть до распада Советского Союза. Причем разбита она на три тома.

Первый посвящен АПЛ первого поколения, второй — АПЛ второго и третьего

поколений, а третий - ДЭПЛ. В каждой из частей рассказано об истории

проектирования и постройки подводных лодок, в том числе и нереализован-

ных проектов, а также приведены их основные тактико-технические элемен-

ты, описаны конструктивные особенности, и предпринята попытка дать оцен-

ку тактических свойств.

В данной монографии вопрос рассматривается как бы по горизонтали: в

каждом технологическом поколении идет описание всех входящих в него под-

классов подводных лодок и только после этого дается оценка тактических

свойств каждой из лодок. На первый взгляд, следовало бы придерживаться

иной последовательности изложения — сначала дать определение предпосыл-

кам, вызвавшим появление того или иного подкласса боевых кораблей*, за-

тем факторам, влияющим на его развитие, а уже после этого вести разговор о

*Класс - это группа кораблей, однородных по предназначению и основному вооружению. В под-

класс сведены корабли одного и того же класса, отличающиеся друг от друга водоизмещением, воору-

жением и спецификой решения боевых задач. Все подводные лодки относятся к одному классу кораб-

лей, так как все они способны погружаться и длительное время действовать под водой. В зависимости

от состава основного вооружения, и, следовательно, предназначения, они подразделяются на под-

классы: ракетные с бАПЛистическими ракетами; ракетные с крылатыми ракетами и торпедные или

ракетно-торпедные.

АПЛ первого поколения

каждом отдельном корабле. Однако предлагаемый подход построения моно-

графии объясняется спецификой развития отечественного флота. Так сложи-

лось, что его командование находилось под влиянием «государственных инте-

ресов», зачастую формулируемых руководством страны без привязки к какой-

либо четко разработанной военно-морской доктрине. Достаточно вспомнить

страстную любовь Н.С. Хрущева к ракетному оружию. В этих условиях зачас-

тую приходилось исходить не из военной целесообразности, а из того, что

могла «поставить» отечественная промышленность.

Бесспорно, нельзя утверждать, что точка зрения командования флота и

позиция соответствующих научно-исследовательских институтов полностью

игнорировались. Во главе нашей страны, а также военно-промышленного ком-

плекса, что бы сейчас об этих людях не говорили, стояли далеко не дураки.

Они отлично понимали, что такое государственные интересы и каким образом

военный флот может обеспечивать их защиту. При этом, ответственные лица

знали как об основных тенденциях развития мирового военного корабле-

строения, так и о характере эволюции морских вооружений. Другое дело, в

какой степени их субъективная точка зрения соответствовала объективно скла-

дывавшейся ситуации - здесь могли иметь место весьма существенные рас-

хождения.

В качестве наглядного примера можно привести первую отечественную

АПЛ. Как известно, она начала создаваться по инициативе инженеров-атом-

щиков, и изначально проектировалась как носитель огромной торпеды, осна-

щенной специальной боевой частью. Уже после завершения разработки тех-

нического проекта с кораблем ознакомились представители флота, которым

удалось-таки изменить состав его вооружения — оно стало типичным для ди-

зельной лодки того периода и включало в себя шесть 533-мм торпедных аппа-

ратов. Только после этого, что называется, начал определяться тот круг за-

дач, которые должен был решать этот корабль. Мало того, на его базе стали

разрабатываться, причем несколькими проектными организациями, лодки

различного назначения. Понятно, что их конструктивные особенности опре-

делялись не спецификой боевого использования, а исключительно характери-

стиками основного вооружения. Так, например, крылатые ракеты первого

поколения могли стартовать только из надводного положения носителя. Как

следствие, обводы легкого корпуса лодки обеспечивали ей неплохие мореход-

ные качества, а компоновка прочного корпуса и главная энергетическая ус-

тановка оставались такими же, как у прототипа. В принципе, такой подход к

созданию корабля вполне логичен, и не раз воспроизводился за рубежом, теми

же американцами. Нелогично другое — основные тактико-технические эле-

менты этого прототипа определял не заказчик (в данном случае ВМФ), а

исполнитель, в то время как в США именно оперативное командование ВМС

решало (и решает в настоящее время) какие корабли ему нужны.

В результате, недостатки изначального проекта как бы «закладывались»

во все его модификации, а затем усугублялись особенностями основного во-

оружения - все тем же надводным стартом ракет. Если вернуться к первой

отечественной атомной лодке, то надо отметить, что ее тактико-технические

элементы вполне годились для носителя стратегической торпеды, но ни как

не подходили для «охотника» за авианосцами или хорошо охраняемыми кон-

воями. Корабль имел высокий уровень первичных физических полей (демас-

кировавших его) и несовершенное гидроакустическое вооружение. Несмотря

на это, в 70-х годах прошлого столетия отечественные торпедные АПЛ перво-

го поколения были вынуждены вести поиск и слежение за корабельными груп-

пировками противника, так как для советского ВМФ в решении этих задач

возникла объективная необходимость. Правда, ничем другим эти лодки зани-

маться и не могли.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: