Suport rowerowy.pdf

Suport rowerowy

Suport rowerowy (fr. support ) - część układu napędowego roweru - ułożyskowany wałek ,

wkręcany do tulei , zwanej mufą suportu, która znajduje się w miejscu łączenia rury

podsiodłowej i rury dolnej ramy . Do suportu montuje się korby i zestaw przednich koron ,

potocznie nazywanych zębatkami.

Suportem nazywa się też czasem samą tuleję, w którą wkręca się wałek suportowy.

Budowa i rodzaje suportów

Suport klasyczny

· Suporty rozbieralne (klasyczne) . W najprostszym wariancie suport składa się z

krótkiego wałka (błędnie, acz często zwanego osią ) , dwóch łożysk kulkowych

umieszczonych blisko obu końców mufy suportowej ramy i dwóch misek - nakrętek, z

których jedna (zwykle lewa) jest skontrowana cienkim pierścieniem. Dzięki temu

suporty klasyczne, jako jedyne, można regulować a w razie potrzeby całkowicie

rozebrać, by usunąć brud i ponownie nasmarować łożyska. Tanie suporty klasyczne są

całkowicie pozbawione uszczelnień, w lepszych zwykle można znaleźć uszczelki

kontaktowe.

Pakiet Shimano Ultegra

· Pakiety ( kompakty ). Obecnie suporty rozbieralne powoli zanikają i zamiast nich

stosuje się zamknięte pakiety suportowe. Pakiet taki składa się z wałka (osi), zestawu

łożysk i obudowy. Pakiety są zazwyczaj nierozbieralne i wkręca się je w tuleję w

całości. Nie wymagają pierścieni kontrujących. W większości tego rodzaju pakietów,

zwłaszcza produkcji firmy Shimano , znajdują się specjalnie projektowane zestawy

łożysk kulkowych (w najdroższych Dura-Ace oraz XTR także igiełkowych),

zapewniających ich dużą trwałość, niską masę i bardzo małe opory toczenia.

Większość pakietów jest wyposażona w uszczelki kontaktowe, podczas gdy w

najlepszych stosuje się labirynty. Istnieją również pakiety częściowo rozbieralne,

oparte na zwykłych łożyskach maszynowych. Ich zaletą jest możliwość wymiany

łożysk, a wadą większa masa i gorsza izolacja.

· Systemy zintegrowane . W najwyższych grupach osprzętu daje się obecnie zauważyć

tendencję do zmiany systemów suportowych na zintegrowane. W takim systemie oś

ma powiększoną średnicę, jest wydrążona i zintegrowana z prawą korbą mechanizmu

korbowego. Zespoły łożysk znajdują się na zewnątrz mufy suportowej, co daje

zwiększoną sztywność całego układu. Przykładem takiego systemu jest Shimano

Hollowtech II.

· Suporty jednoczęściowe . Bardzo tanie rowery są wyposażone w specyficzny zestaw,

w którym oś suportu oraz obie korby są wykonane z jednego kawałka metalu,

najczęściej z odpowiednio wygiętego grubego pręta stalowego. Takie rozwiązanie

można też spotkać w rowerach BMX . Mufa w ramie ma większą średnicę niż w

przypadku innych suportów.

Praktyczne uwagi przy zakupie suportu

Przy kupnie suportu należy zwrócić uwagę na dwie rzeczy:

zgodność zakończeń wałka z posiadanymi korbami - temat ten jest omówiony szerzej

w haśle korba rowerowa ,

odpowiednia długość wałka - długość ta musi być dobrana do korby oraz czasami też

do geometrii ramy - przy zbyt długiej lub zbyt krótkiej długości wałka nie da się

dobrze wyregulować przerzutki z uwagi na nieodpowiednią linię łańcucha. Długość

wałka waha się w zakresie od 103 do 131 mm, przy czym najbardziej typowe są

długości 110 i 113 mm. Producenci korb podają odpowiednie długości w instrukcjach

obsługi.

odpowiednia średnica i typ gwintu zewnętrznego - gwint musi być zgodny ze średnicą

i typem gwintu jaki występuje wewnątrz tulei suportowej, bo inaczej nie da się go

wkręcić. Najczęściej spotykany typ gwintu to gwint calowy (tzw. BSA, angielski) o

średnicy 1.37" i skoku 24 zwoje na cal, którego tuleja suportowa ma 68 lub 73 mm.

Suport rowerowy - rower Scott Comp Racing 99

Źródło: „ http://pl.wikipedia.org/wiki/Suport_rowerowy ”

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: