OBD-DIAG_instrukcja_PL.pdf

OBD-DIAG Interface na bazie AGV4000 Interpreter-Chips (normy europejskie) służy do

wyczytywania z danych pojazdu, tych które zostają udostępnione przez port diagnozujący OBD-II.

Dostarczone zostaną: OBD-DIAG-Interface i jeden kabel USB-2.0- do podłączenia do komputera.

Interface tłumaczy sygnały portu diagnozującego OBD II na zrozumiałe dla komputera dane

seryjne.

Aktualnie istnieje bardzo dużo oprogramowań, które umożliwiają komfortowe ich używanie.

Możliwe również dla Pocket-PCs (komputerów kieszonkowych).

Instalacja napędu USB:

Uwaga! Najpierw włożyć CD. CD startuje automatycznie. OBD-DIAG podłączyć. Windows

melduję nowo wykryty sprzęt. Do tego nie jest jeszcze konieczne podłączenie pojazdu. Potem

zainstalować oprogramowanie użytkowe.

Instrukcję obrazkową do tego znajdziecie Państwo na dołączonej CD lub na stronie:

www.elmsfire.obd-shop.com

Podłączenie i uruchomienie:

1. Kabel Interface OBD-II- proszę podłączyć do puszki (gniazdka) OBD-II pojazdu. Puszka OBD-

II powinna znajdować się w odległości (obrębie) jednego metra od siedzenia kierowcy.

2. Położenie OBD2-miejsca przecięcia

kostka

3. Połączyć OBD-DIAG-Interface z laptopem

4. Teraz włączyć laptopa. Już zainstalowane oprogramowanie VAG uruchomić po czym należy

włączyć zapłon. Dane zostają wymienione zawsze dopiero przy włączonym zapłonie-proszę

przestrzegać! Interface działa tylko przy włączonym zapłonie. Przy wyłączonym zapłonie będzie

wskazywało błędny meldunek. Przeprowadzenie testu w ten sposób jest niemożliwe! Analiza

danych wymaga częściowo włączonego silnika.

5. Proszę przestrzegać wskazówek dotyczących konfiguracji oprogramowania, szczególnie

prawidłowe ustawienie wirtualnego portu seryjnego-alternatywnie proszę skorzystać z instrukcji

obrazkowej. Oprogramowanie pokazuje “rozpoznane” Interface.

6. Zgodnie z rozmiarem funkcji używanego oprogramowania mogą Państwo odczytać dane,

odczytać komunikaty o błędach/kodach, ewentualnie wymazać zapisy błędów. Proszę koniecznie

przestrzegać wskazówek dotyczących oprogramowania, ewentualnie proszę używać tematy

pomocy.

7. Proszę dokładnie się zastanowić czy chcecie Państwo wykasować zapisy błędów, ponieważ tam

znajdują się między innymi ważne dane o “zachowaniu pojazdu podczas jazdy”, których pojazd

dopiero po kilku kilometrach jazdy może się “nauczyć”.

Protokoły wspomagające:

CAN ISO 15765 (wszystkie 4 protokoły)

ISO 9141-2

KWP2000 fast i slow init

PWM J1850 dla pojazdów forda

VPWM dla pojazdów amerykańskich

Specjalny KL i KKL-Modus dla wspomagania oprogramowania VAG.com311, możliwe użycie

ręczne. KL lub KKL zostanie automatycznie rozpoznany. OBD2 protokoły są automatycznie i

samodzielnie przez Interface wspierane.

Przełączenie na KKL-modus:

Klawisz KKL-Button proszę nacisnąć i przytrzymać, włożyć i po dwóch sekundach puścić. Lampka

Status-LED pali się cały czas. VAG.com uruchomić- proponowana wersja 311. Ten modus jest

przeznaczony wyłącznie dla pojazdów VW koncernu (VW,AUDI, SEAT, SKODA)

Modus OBD jest dopiero wówczas dostępny, jeśli Interface krótki czas będzie bez zasilania, to

znaczy jeśli gniazdko OBD zostanie odłączone.

Zastosowanie:

1. Proszę podłączać komponenty tylko bez zasilania (wyłączony zapłon/wyłączony laptop) i

według opisanej kolejności.

2. Proszę zabezpieczyć wszystkie części przed wilgocią i wodą.

3. Pokrywki OBD-DIAG-Interface proszę nie usuwać (utrata gwarancji)

4. proszę zwracać uwagę na istniejące połączenia.

Linki do Free-ew. Shareware:

[...]

komercyjne oprogramowanie [...]

Pielęgnacja i konserwacja:

OBD-DIAG-Interface zostało przygotowane według nowoczesnej techniki SMD. Konserwacja

dlatego nie jest wymagana. Proszę chronić przed wilgocią.

Otwarcie urządzenia prowadzi do utraty gwarancji

Wskazówka ostrzegawcza:

Proszę być ostrożnych przy zmianie zasilania laptopa, szczególnie przy zasilaniu baterią

samochodową, na przykład przy użyciu gniazdka do zapalniczki lub gniazdka samochodowego.

Proszę najpierw rozłączyć połączenie USB. Budowa gniazdka do zapalniczki ewentualnie gniazdka

nie wyklucza wystarczająco możliwości przypadkowego dotknięcia bieguna plusa z płaszczyzną

masy w pojeździe. Dopiero po podłączeniu laptopa z zasilaniem samochodowym można podłączyć

Interface do laptopa.

Proszę przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Diagnoza OBD-DIAG-Interface nie może być

wykonywana przez kierującego pojazdem.

Wskazówka dotycząca odpowiedzialności:

Producent nie przejmuje odpowiedzialności za szkody, które mogą powstać poprzez zastosowanie

OBD-DIAG-Interface oraz zastosowanie diagnozy oprogramowania. [...]

AGV-SIM

OBD2, symulator dla ECU urządzeń sterujących w pojazdach

tylko jedno urządzenie potrzebne dla wszystkich protokołów

Protokoły przełączane poprzez klawiaturę:

[...]

LC-Display dla pokazywania włączonego protokołu (opcji)

prosta obsługa poprzez 4 klawisze

wskaźnik statusu z dwoma świecącymi diodami

4 parametry pojazdu zmienne poprzez potencjometr

MIL wskazówka kodu błędu aktywowana poprzez naciśnięcie klawisza

aktualne parametry Poti zostają zapisane przy aktywowaniu MIL w Freeze-Frame

automatyczne wytwarzanie Multiframes (np. Przy więcej niż 3 kodach błędu)

negatywne odpowiedzi przy KWP2000 i CAN (SAE J1979)

ISO 15765-2 Multiframe-odpowiedzi przy CAN

czyste sygnały we wszystkich wyjściach poprzez zastosowanie MOSFETs

Bios kompletnie zapisane w Assembler, co znaczy perfekcyjne zgranie wszystkich protokołów

wiele parametrów konfigurowanych (z opcjami programowania na komputerze)

BiosUpgrade możliwe (z opcjami programowania na komputerze)

nie wymagane podłączenie do komputera przy pracy symulatora

16 biegunowe OBD2 gniazdko z zasilaniem prądem dla podłączonych Interface

zasilanie prądem o 12 Volt część połączenia sieciowego

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: