czarne_punkty.pdf

Każdego dnia w wypadkach samochodowych w Polsce ginie około 20 osób, ponad 220 doznaje

obrażeń ciała. Straty finansowe państwa z tytułu wypadków drogowych wyniosły w ubiegłym roku

około 7% dochodu narodowego, podczas gdy według ekspertów z Banku Światowego powinny one

mieścić się w przedziale 1-2% produktu krajowego brutto. Ministerstwo Transportu i Gospodarki

Morskiej obok standardowych, bieżących działań w ramach przyznanego budżetu - jak np.

oznakowanie w 1998 roku 47 tys. dróg znakami poziomymi - podjęło dodatkową inicjatywę, która ma

szansę zmienić statystyki śmierci i poprawią bezpieczeństwo na drogach.

W 1999 roku na polskich drogach:

odnotowano 55.106 wypadków drogowych

(porównaniu z rokiem 1998 liczba wypadków spadła o 6.749)

rannych zostało 68.449 osób

(w 1998 roku liczba ta wynosiła 77.560)

zabitych zostało 6.730 osób

(w 1998 roku liczba ta wynosiła 7.080).

Ogólnopolski program "Uwaga na czarne punkty" polega na specjalnym oznakowaniu

niebezpiecznych miejsc. Celem akcji jest spowodowanie szczególnie ostrożnych zachowań zarówno

kierowców, jak i pieszych w sąsiedztwie oznakowań, a tym samym zwiększenie bezpieczeństwa na

polskich drogach.

W Polsce jest ponad 1 200 odcinków dróg określanych międzynarodową nazwą "czarne punkty" . Są

to miejsca, w których szczególnie często dochodzi do wypadków i kolizji drogowych. Liczba ta

corocznie wzrasta. Fundusze Ministerstwa pozwalają na przebudowę zaledwie stu kilkudziesięciu

niebezpiecznych miejsc rocznie. Dodatkowo, nie zawsze przebudowa danego odcinka drogi gwarantuje

eliminację lub ograniczenie niebezpieczeństwa.

Dlatego MTiGM zainicjowało program "Uwaga na czarne punkty" , który jest finansowany z

pozabudżetowych środków.

Pomysłodawcą akcji "Uwaga na czarne punkty" był b. Minister Transportu i Gospodarki

Morskiej Eugeniusz Morawski.

Pierwszy etap programu przewiduje oznakowanie ponad 120 niebezpiecznych odcinków dróg w Polsce.

Ustawienie 7 września 1998 roku dwustronnych tablic na drodze nr 2 Świecko-Terespol w okolicach

Błonia rozpoczęło akcję. W 1998 roku oznakowano 20 "czarnych punktów".

Realizacja i powodzenie akcji "Uwaga na czarne punkty" uzależnione jest od zaangażowania firm,

mediów i samych użytkowników dróg.

Czarne punkty oznakowane w 2000 roku

Droga nr 1, GDDP Bydgoszcz, m. Otłoczyn

Statystyka wypadkowości: 18 wypadków, 9 zabitych, 17 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: występują łuki poziome, ograniczenie widoczności

Droga nr 10, GDDP Bydgoszcz, m. Skąpe

Statystyka wypadkowości: 25 wypadków, 11 zabitych, 45 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: występują liczne łuki poziome i pionowe ograniczające widoczność

Droga nr 52, GDDP Bydgoszcz, m. Suchatówka

Statystyka wypadkowości: 10 wypadków, 4 zabitych, 15 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: miejscowość o zabudowie mało zwartej i odsuniętej od drogi

Skrzyżowanie drogi nr 22 z drogą nr 214, GDDP Gdańsk

Statystyka wypadkowości: 16 wypadków, 2 zabitych, 35 rannych

Droga nr 46, GDDP Katowice, m. Paworków

Statystyka wypadkowości: 15 wypadków, 3 zabitych

Opis miejsca niebezpiecznego: łuki poziome, skrzyżowania, szkoła i przedszkole

Droga nr 1, GDDP Katowice, odcinek Bielsko-Biała - granica państwa

Statystyka wypadkowości: 17 wypadków, 2 zabitych

Opis miejsca niebezpiecznego: odcinek w łuku poziomym i pionowym

Droga nr 1, GDDP Katowice, odcinek Bogusławice - Grabowa

Statystyka wypadkowości: 19 wypadków, 2 zabitych, 19 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: łuk poziomy i pionowy

Droga nr 94, GDDP Kraków, m. Bulowice

Statystyka wypadkowości: 94 wypadków, 5 zabitych, 105 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: jeden łuk poziomy

Droga nr 777, GDDP Kraków, m. Pobiednik

Statystyka wypadkowości: 30 wypadków, 2 zabitych, 42 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: trzy łuki poziome, jeden łuk pionowy, cztery skrzyżowania z drogami

utwardzanymi

Droga nr 7, GDDP Kraków, m. Michałowice

Statystyka wypadkowości: 65 wypadków, 2 zabitych, 42 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: dwa łuki poziome, jeden łuk pionowy

Droga nr 74, GDDP Kielce, m. Kostomłoty i Miedziana Góra

Statystyka wypadkowości: 18 wypadków, 1 zabitych, 20 rannych

Droga nr 7, GDDP Kielce, m. Ignacówka

Statystyka wypadkowości: 21 wypadków, 3 zabitych, 27 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: dwa przesunięte skrzyżowania

Droga nr 2, GDDP Lublin, m. Sławacinek Nowy

Statystyka wypadkowości: 24 wypadków, 6 zabitych, 27 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyżowanie z drogami gminnymi, chodniki

Droga nr 19, GDDP Lublin, m. Strzeszkowice

Statystyka wypadkowości: 18 wypadków, 6 zabitych, 25 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: cztery łuki pionowe, jeden poziomy, chodniki, przejście dla pieszych,

zatoki autobusowe

Droga nr 17, GDDP Lublin m. Życzyn

Statystyka wypadkowości: 24 wypadków, 1 zabitych, 38 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: odcinek prosty, liczne zjazdy, skrzyzowanie, cztery przejścia dla

pieszych

Droga nr 1, GDDP Łódź, odcinek Łódź - Piotrków

Statystyka wypadkowości: 41 wypadków, 4 zabitych, 64 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: jedno skrzyżowanie skanalizowane

Droga nr 14, GDDP Łódź, odcinek Łódź - Sieradz

Statystyka wypadkowości: 18 wypadków, 9 zabitych, 17 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: odcinek prosty z dwoma mostami o zwężonej skrajni

Droga nr 7, GDDP Olsztyn (od km 48+734 do km 55+485)

Statystyka wypadkowości: 17 wypadków, 2 zabitych, 36 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: liczne zjazdy, obiekty usługowe

Droga nr 4, GDDP Opole, m. Skorogosz

Statystyka wypadkowości: 14 wypadków, 1 zabitych, 18 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyżowanie oraz przejście przez miejscowość

Droga nr 404, GDDP Opole, m. Niemodlin

Statystyka wypadkowości: 50 wypadków, 6 zabitych, 49 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: przejście przez miasto

Droga nr 4, GDDP Opole, m. Brzeg (obejście)

Statystyka wypadkowości: 19 wypadków, 3 zabitych, 27 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: dwa skrzyżowania

Droga nr 5 , GDDP Poznań, m. Kościan

Statystyka wypadkowości: brak

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyżowanie z wjazdem do miasta, i drogą powiatową, ograniczenie

widoczności

Droga nr 2, GDDP Poznań, m. Brzeźno

Statystyka wypadkowości: brak

Opis miejsca niebezpiecznego: trzy skrzyżowania z drogami gminnymi na długości 440 m, wzmożony

ruch pieszy, szkoła, kościół, obiekty usługowe

Droga nr 2, GDDP Poznań, m. Nekla

Statystyka wypadkowości: 27 wypadków, 1 zabitych, 30 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyzowanie z drogami powiatowymi

Droga nr 98, GDDP Rzeszów, m. Szebnie

Statystyka wypadkowości: 22 wypadków, 2 zabitych, 35 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: przecięcie miejscowości

Droga nr 98, GDDP Rzeszów, m. Rymanów

Statystyka wypadkowości: 31 wypadków, 1 zabitych, 38 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: brak widoczności, łuk pionowy, skrzyżowanie

Droga nr 3, GDDP Szczecin (od km 42+013 do km 43+800)

Statystyka wypadkowości: 13 wypadków, 7 zabitych, 13 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: dwa łuki - pionowy i poziomy

Droga nr 723, GDDP Warszawa, m. Piaseczno

Statystyka wypadkowości: 20 wypadków, 2 zabitych, 21 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną (50% wypadków)

Droga nr 60, GDDP Warszawa, m. Ponikiew

Statystyka wypadkowości: 7 wypadków, 2 zabitych, 9 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: skrzyżowanie z drogą powiatową

Droga nr 8, GDDP Wrocław, m. Ligota Polska

Statystyka wypadkowości: 26 wypadków, 9 zabitych, 38 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: łuki poziome, poprzedzone odcinkiem prostym, liczne zjazdy

Droga nr 5, GDDP Wrocław, m. Wisznia Mała

Statystyka wypadkowości: 25 wypadków, 11 zabitych, 23 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: łuk poziomy i pionowy poprzedzony prostym odcinkiem drogi w spadku

podłużnym, liczne zjazdy

Droga nr 2, GDDP Zielona Góra, odcinek Świebodzin - Wityń

Statystyka wypadkowości: 10 zabitych, 24 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: łuk poziomy - widoczność ograniczona (ściana lasu)

Droga nr 275, GDDP Zielona Góra, odcinek Drzeniów - Gestowice

Statystyka wypadkowości: 10 zabitych, 22 rannych

Opis miejsca niebezpiecznego: prosty odcinek drogi, dobra widoczność

Droga nr 16, GDDP Olsztyn, odcinek Grudziądz - granica państwa

Statystyka wypadkowości: brak

Czarne punkty oznakowane w 1999 roku

Droga nr 5, Wrocław - Walbrzych, m. Siedlakowice - Mirosławice (woj. śląskie)

Statystyka wypadkowości: 26 wypadków, 11 zabitych, 26 rannych

Termin wykonania: 22 stycznia 1999 r.

Sponsor: PZU oddział we Wrocławiu

Czarne punkty oznakowane w 1998 roku

WRZESIEŃ 1998 rok:

Droga nr 2, Świecko - Terespol, m. Błonie (woj. mazowieckie)

Statystyka wypadkowości: 24 wypadki, 27 zabitych, 87 rannych

Termin wykonania: 7 wrzesień 1998 r

Sponsor: Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Droga nr 5, Poznań - Bydgoszcz, m. Biskupice ( woj. wielkopolskie)

Statystyka wypadkowości: 1 zabity, 24 ranne

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: