termostat_wymiana_14_12V.pdf

Wymiana termostatu w 1.4 12 V

wersja bez kilmy

by Axit

Spuścić płyn najlepiej zrobić to luzując opaskę na dolnym wężu idącym od chłodnicy do

silnika.

Odkręcić wszystkie opaski

- wypiąć czujnik (jest tylko jeden)

- górny wąż od termostatu

- wąż idący w stronę nagrzewnicy łatwiej odkręcić po całkowitym odkręceniu

termostatu

Axit, Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl

Aby w miarę sprawnie (lepiej podchodzą klucze, u mnie były bardzo zapieczone śruby)

odkręcić termostat najpierw odkręć rozdzielacz - jest mocowany na 4 imbusy do

aluminiowego korpusu.

Potem odkręć mocowany do bloku na 3 śruby wyżej wymieniony korpus Alu i masz bardzo

dobry dostęp do obu śrub mocujących termostat.

Po odkręceniu termostatu można bez problemu zdjąć drugą zawleczkę i gumowy wąż.

W imadle odkręcić czujnik ze starego termostatu i w ten sam sposób wkręcić do nowego.

Axit, Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl

Montaż termostatu: założyć mniejszy gumowy przewód i opaskę, przykręcić termostat do

bloku, założyć grubszy gumowy wąż i zakręcić opaskę, „wetknąć” czujnik i zabezpieczyć,

przykręcić obudowę alu, a do niej rozdzielacz, sprawdzić podłączenie przewodów,

przykręcić DOLNY GUMOWY WĄŻ, (bo be z tego płyn pójdzie w kanał)

Napełnić układ płynem i odpowietrzyć przy użyciu odpowietrznika za termostatem. Gdyby

szło troszkę opornie można popuścić opaskę na dolnym wężu i lekko poruszać szybciej

się odpowietrzy. Powtarzać aż do skutku.

Cieszyć się ciepłem w samochodziku.

Axit, Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl