mistral_instrukcja_montazu2004.pdf

AUTRONIC

sistemi elettronici

AUTO-GAZ CENTRUM

Samochodowe instalacje gazowe

Instrukcja monta Ň u

systemu sekwencyjnego wtrysku gazu

MISTRAL

Spis treĻci:

1. Wstħp .................................................................................. 2

2. Instalacja – podzespoły mechaniczne.................................. 3

2.1. Filtr gazu ................................................................ 3

2.2. Parownik ................................................................ 4

2.3. Reduktor ................................................................ 6

2.4. Wtryskiwacze elektromagnetyczne ....................... 7

2.5. Schemat ideowy połĢczeı ..................................... 9

3. Instalacja – podzespoły elektryczne ................................... 10

3.1 Centralka sterujĢca ............................................... 10

3.2 PrzełĢcznik ............................................................ 10

3.3 WiĢzka elektryczna ............................................... 11

3.4 Schemat połĢczeı elektrycznych ........................... 14

4. Kontrola i uruchomienie systemu ......................................... 15

MISTRAL – instrukcja montaŇu

2004

AUTRONIC

sistemi elettronici

AUTO-GAZ CENTRUM

Samochodowe instalacje gazowe

1. Wst ħ p

System ,,Mistral” to instalacja gazowa czwartej generacji wyróŇniajĢca siħ

nowatorskimi rozwiĢzaniami. Bezproblemowa instalacja podzespołów wynikajĢca

z prostoty całego systemu przy jednoczesnej prezycyjnej kontroli dawkowania

gazu sprawiajĢ Ňe MISTRAL jest idealnym rozwiĢzaniem dla wszystkich

samochodów z wielopunktowym wtryskiem paliwa a w szczególnoĻci tych

najnowszych.

Mistral jest systemem który wychodzi naprzeciw oczekiwaniom przyszłych

uŇytkowników samochodów zasilanych gazem LPG oraz montaŇystów tych

instalacji. Nareszcie wiele niedomagaı systemów poprzednich generacji zostało

wyeliminowane:

¦ zastosowanie dwóch filtrów gazu oraz oddzielenie reduktora od parownika

zapewnia ochronħ przed zabrudzeniem i maksymalnie długi czas

poprawnej pracy wtryskiwaczy. Stałe zanieczyszczenia takie jak opiłki

metalu sĢ przechwytywane przez pierĻcieı magnetyczny a nastħpnie

zatrzymywane przez filtr, natomiast ciħŇkie frakcje gazu powstajĢce przy

odparowaniu zostajĢ zatrzymane w osadniku ze specjalnym wkładem

znajdujĢcym siħ przed reduktorem.

¦ nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek emulatorów ( wtrysku, OBD

sondy lambda itp.), poniewaŇ mieszanka utrzymywana jest przez cały czas

na właĻciwym poziomie.

¦ jedynym sygnałem potrzebnym do okreĻlenia dawki gazu jest czas

otwarcia wtryskiwaczy benzynowych.

¦ Mistral jest systemem programujĢcym siħ automatycznie, bez wzglħdu na

rodzaj sterownika wtrysku benzyny. Nie ma koniecznoĻci wprowadzania

gotowych programów do konkretnego auta

¦ dodatkowo kilka rodzajów dostħpnych wtryskiwaczy o róŇnych

wydajnoĻciach umoŇliwia dostosowanie SSW do mocy silnika.

¦ wykorzystanie najlepszych obecnie dostħpnych technologii umoŇliwia

pracħ systemu w czasie rzeczywistym czyli otwarcie wtryskiwaczy

gazowych odpowiada bieŇĢcemu cyklowi pracy wtryskiwaczy

benzynowych.

Wszystkie te nowe rozwiĢzania stanowiĢ powaŇny krok naprzód w dziedzinie

samochodowych instalacji gazowych. Jednak aby móc w pełni z nich korzystaę

naleŇy zwrócię szczególnĢ uwagħ poprawnoĻę montaŇu oraz umiejscowienie

podzespołów systemu ( np. miejsce i sposób zamontowania wtryskiwaczy,

parownika i reduktora) . Dlatego przed jego rozpoczħciem prosimy o zapoznanie

siħ z niniejszĢ instrukcjĢ.

Uwaga: MISTRAL w wersji podstawowej przystosowany jest do współpracy z

sekwencyjnym wtryskiem benzyny. Dlatego w przypadku starszych systemów

sterowania gdzie dawkowanie paliwa odbywa siħ np. poprzez dwukrotne otwarcie

wtryskiwaczy benzynowych, stosowanie systemu MISTRAL moŇe wymagaę

zastosowania niestandardowej wersji oprogramowania lub innych wtryskiwaczy.

MISTRAL – instrukcja montaŇu

2004

AUTRONIC

sistemi elettronici

AUTO-GAZ CENTRUM

Samochodowe instalacje gazowe

2. Instalacja - podzespoły mechaniczne

Niniejsza instrukcja dotyczy wyłĢcznie czħĻci mechanicznej i elektrycznej

instalacji gazowej znajdujĢcej siħ z przodu samochodu. Zakładamy, Ňe zbiornik z

wielozaworem i zawór tankowania sĢ juŇ właĻciwie zainstalowane oraz Ňe zostało

równieŇ wykonane doprowadzenie gazu do komory silnika. W dalszej czħĻci

znajdĢ Paıstwo instrukcje dotyczĢce montaŇu nastħpujĢcych podzespołów:

filtra gazu

parownika

reduktora

wtryskiwaczy elektromagnetycznych

2.1. Filtr gazu

Filtr gazu naleŇy zamocowaę w komorze silnika przy pomocy dostarczonego

uchwytu. Podczas montaŇu naleŇy wziĢę pod uwagħ poniŇsze zalecenia:

Filtr naleŇy zamocowaę w takiej pozycji by wejĻcie gazu wraz z

komorĢ filtra znajdowało siħ na dole

Filtr powinien byę zamontowany z dala od kolektora wydechowego

lub innych Ņródeł ciepła

W miejscu nie naraŇonym na uszkodzenie w przypadku kolizji,

uderzenia oraz umoŇliwiajĢcym łatwy dostħp ze wzglħdu na

przyszłĢ obsługħ

Przewód miedziany doprowadzajĢcy gaz ze zbiornika powinien mieę

Ļrednicħ:

6x1 mm dla silników o mocy do 100 KM

8x1 mm dla silników powy Ň ej 100 KM

UWAGA: Wkład filtra powinien byę czyszczony i w razie potrzeby wymieniany co

10 tys. km

MISTRAL – instrukcja montaŇu

2004

AUTRONIC

sistemi elettronici

AUTO-GAZ CENTRUM

Samochodowe instalacje gazowe

2.2. Parownik

Podczas montaŇu parownika naleŇy zastosowaę siħ do poniŇszych zaleceı:

UmieĻę parownik tak nisko jak to moŇliwe aby uzyskaę jak

najlepszy obieg w układzie chłodzenia – unikniesz korków

powietrznych w obwodzie.

NajwyŇszy punkt zamocowania parownika powinien znajdowaę

siħ poniŇej poziomu zbiorniczka wyrównawczego układu

chłodzenia.

Parownik powinien byę przymocowany do nadwozia a nie do

silnika. Do montaŇu zaleca siħ zastosowaę uchwyty (zaciski) z

uszczelkĢ - przekładkĢ gumowĢ. JednoczeĻnie powinno byę

zapewnione elastyczne połĢczenie z wħŇami wodnymi.

SprawdŅ czy parownik nie wystaje pod samochodem.

Parownik powinien znajdowaę siħ w miejscu nie naraŇonym na

gwałtowne zmiany temperatury (z dala od kolektora

wydechowego, wentylatora, wlotu powietrza itp.) oraz w miejscu

nie naraŇonym na uszkodzenie w przypadku kolizji drogowej oraz

umoŇliwiajĢcym łatwy dostħp.

Obieg wodny parownika powinien byę podłĢczony do systemu ogrzewania

samochodu. Podczas włĢczania parownika w układ chłodzenia samochodu

naleŇy zastosowaę siħ do poniŇszych zaleceı:

UŇywaj odpowiednich przewodów przeznaczonych do

samochodowych układów chłodzenia.

PodłĢczenie musi byę wykonane przed jakimkolwiek zaworem lub

regulatorem przepływu (patrz str.9 – schemat ideowy).

Przy połĢczeniach stosuj odpowiedniej jakoĻci skrħcane obejmy

lub inne zaciski zapewniajĢce pewnoĻę połĢczenia i brak

wycieków

Wej Ļ cie wody nale Ň y podł Ģ czy ę od strony czujnika

temperatury wej Ļ cie gazu po przeciwnej stronie parownika.

MISTRAL – instrukcja montaŇu

2004

AUTRONIC

sistemi elettronici

AUTO-GAZ CENTRUM

Samochodowe instalacje gazowe

Do połĢczenia wyjĻcia filtra gazu z wejĻciem parownika zastosuj przewód

miedziany o Ļrednicy 8 mm.

Na przewodzie doprowadzaj Ģ cym gaz z parownika do reduktora nie

ma potrzeby i nie zaleca si ħ stosowa ę p ħ tli kompensacyjnych.

Wszelkie drgania s Ģ tłumione przez parownik a sam przewód powinien

by ę jak najkrótszy. Je Ň eli tylko pozwala na to sytuacja nale Ň y poł Ģ czy ę

te dwa elementy bezpo Ļ rednio.

MISTRAL – instrukcja montaŇu

2004

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: