Niweleta 1900x297 A3.pdf

(20 KB) Pobierz
206
205
204
203
202
201
200
199
198
197
196
195
194
193
Poziom odniesienia
Rzędne istniejące
195,63
195,51
Rzędne projektowane
196,31
196,52
Różnice względnych
Elementy niwelety
0,89
0,8
R=4000
L=82,6
L=61,93
L=4
Plan sytuacyjny
Odległość
Hektometraż
0+000
0+100
896603627.107.png 896603627.118.png 896603627.129.png 896603627.140.png 896603627.001.png 896603627.012.png 896603627.023.png 896603627.033.png 896603627.044.png 896603627.054.png 896603627.064.png 896603627.065.png 896603627.066.png 896603627.067.png 896603627.068.png 896603627.069.png 896603627.070.png 896603627.071.png 896603627.072.png 896603627.073.png 896603627.074.png 896603627.075.png 896603627.076.png 896603627.077.png 896603627.078.png 896603627.079.png 896603627.080.png 896603627.081.png 896603627.082.png 896603627.083.png 896603627.084.png 896603627.085.png 896603627.086.png 896603627.087.png 896603627.088.png 896603627.089.png 896603627.090.png 896603627.091.png 896603627.092.png 896603627.093.png 896603627.094.png 896603627.095.png 896603627.096.png 896603627.097.png 896603627.098.png 896603627.099.png
 
202
201,99
202,75
202,72
0,75
0,73
L=423,32
R=2000
L=32,8
11,831
L=87,5
0+200
0+300
0+400
0+500
896603627.100.png 896603627.101.png 896603627.102.png 896603627.103.png 896603627.104.png 896603627.105.png 896603627.106.png 896603627.108.png 896603627.109.png 896603627.110.png 896603627.111.png 896603627.112.png 896603627.113.png 896603627.114.png 896603627.115.png 896603627.116.png 896603627.117.png 896603627.119.png 896603627.120.png 896603627.121.png 896603627.122.png 896603627.123.png 896603627.124.png 896603627.125.png 896603627.126.png 896603627.127.png 896603627.128.png 896603627.130.png 896603627.131.png 896603627.132.png 896603627.133.png 896603627.134.png 896603627.135.png 896603627.136.png 896603627.137.png 896603627.138.png 896603627.139.png
199
199,04
199,17
199,16
0,16
0,13
L=214
R=2000
L=26,9
L=364,564
L=87,5
0+600
0+700
0+800
0+900
1+000
896603627.141.png 896603627.142.png 896603627.143.png 896603627.144.png 896603627.145.png 896603627.146.png 896603627.147.png 896603627.148.png 896603627.149.png 896603627.150.png 896603627.002.png 896603627.003.png 896603627.004.png 896603627.005.png 896603627.006.png 896603627.007.png 896603627.008.png 896603627.009.png 896603627.010.png 896603627.011.png 896603627.013.png 896603627.014.png 896603627.015.png 896603627.016.png 896603627.017.png 896603627.018.png 896603627.019.png 896603627.020.png 896603627.021.png 896603627.022.png 896603627.024.png 896603627.025.png 896603627.026.png 896603627.027.png 896603627.028.png 896603627.029.png
 
L=568,13
L=415,071
0
1+100
1+200
1+300
1+366
896603627.030.png 896603627.031.png 896603627.032.png 896603627.034.png 896603627.035.png 896603627.036.png 896603627.037.png 896603627.038.png 896603627.039.png 896603627.040.png 896603627.041.png 896603627.042.png 896603627.043.png 896603627.045.png 896603627.046.png 896603627.047.png 896603627.048.png 896603627.049.png 896603627.050.png 896603627.051.png 896603627.052.png
 
Uniwersytet Techniczno Przyrodniczy w Bydgoszczy
Wydział Inżynierii Mechanicznej
Przedmiot Infrastruktura Drogowa
Przekrój podłużny osi drogi, skala 1:100/1000
Karol Barczyński
Transport sem. IV 2010/2011
896603627.053.png 896603627.055.png 896603627.056.png 896603627.057.png 896603627.058.png 896603627.059.png 896603627.060.png 896603627.061.png 896603627.062.png 896603627.063.png
 
Zgłoś jeśli naruszono regulamin