MONTAŻ WEJŚCIA AUX.pdf

MONTAŻ WEJŚCIA AUX W RADIACH POSIADAJĄCYCH ZINTEGROWANY

UKŁAD REGULACJI DŹWIĘKU FIRMY SANYO TYP - LC75386 I POCHODNE

Po złych doświadczeniach z transmiterami FM postanowiłem wykonać samodzielnie

wejście AUX w swoim radiu samochodowym.

Przeróbka była wykonywana na Clarion PN-2316V montowanym fabrycznie w

Nissanach, ale można to zrobić na większości odbiorników radiowych posiadających

osobny tor audio dla fal MW/LW.

Układ LC75386 posiada aż 6 wejść liniowych audio przełączanych „niestety” tylko za

pomocą transmisji cyfrowej z procesora głównego wg adresacji z poniższej tabeli. Są

to odpowiednio:

L1,R1

L2,R2

…….

L6,R6

W moim odbiorniku wykorzystywane są tylko trzy z sześciu wejść: odtwarzacz CD,

radio zakres FM i radio zakres AM. Zgodzicie się ze mną, że zakres AM w radiach

samochodowych jest chyba tylko po to żeby być, więc warto z niego zrobić użytek.

Więc do rzeczy.

Jak znaleźć wejście audio z zakresu AM na zintegrowany kontroler audio ?

Po prześledzeniu kilku schematów odbiorników radiowych zauważyłem, że

producenci prawie zawsze zwierali sygnał L i P na wejściu kontrolera audio, aby

zakres AM zagrał nam w dwóch głośnikach. Widać to na poniższym zdjęciu.

Zwarte są piny 53 i 60. Są to odpowiednio wejście sygnału audio L2 i R2.

Dalej z pinów 53 i 60 sygnał dochodzi do głowicy do pinu AM – AF - OUT.

Niektórzy odcinają sygnał audio od razu za głowicą i wpinają się kondensatorami na

wejście kontrolera audio.

Jednak proszę nie zapominać, że z głowicy wychodzi sygnał mono.

Więc najprościej wykorzystać na nasze wejście AUX tor audio z zakresu AM.

Przy pomocy multimetru możemy szybko zlokalizować, które wejścia kanałów L i R są

zwarte. Przypominam, że u mnie były to piny 53 i 60.

Po zlokalizowaniu tych wejść przecinamy ścieżkę, która łączy oba kanały oraz

odcinamy ścieżkę, która prowadzi sygnał dalej do głowicy AM/FM.

Tak więc po przełączeniu radia na zakres AM aktywuje się nam wejście audio na

kontrolerze, pod które tez podłączamy nasze zewnętrze wejście AUX.

Oczywiście nie bezpośrednio a poprzez mały filterek wg. schematu pokazanego u

góry.

Do wlutowania kondensatorów i oporników wykorzystałem miejsce na płytce po

niezabudowanym wejściu AUX, którego ścieżki dochodziły do pinów 49 i 64. Płyta

mojego radia posiada miejsce na tor AUX, który mógł być zabudowany w innych

modelach tego radia. Wszystko widać na poniższych rysunkach: