Organizacja Vril i Thule.pdf

Organizacja Vril i Thule

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Adolf Hitler był człowiekiem bardzo przesądnym i głęboko wierzył w zjawiska

nadprzyrodzone. To na jego rozkaz niemieccy żołnierze pod okiem poważnych

naukowców prowadzili poszukiwania Świętego Graala (i domniemanego grobu

Chrystusa) w Langwedocji, to on wysłał ekipę badaczy w niedostępne góry Tybetu,

by zgłębili tajemnicę reinkarnacji, podróży astralnych i przechodzenia w inne

wymiary.

Czy ekspedycje te przyniosły rezultaty? Wydaje się, że tak. Odnalezione w Wiedniu

dokumenty zdają się potwierdzać, że dzięki zdobytym na Wschodzie informacjom,

niemieckim naukowcom udało się skonstruować pojazdy, które można by określić

mianem UFO, a więc takie, o jakich mówimy "niezidentyfikowane obiekty latające"

(które niekoniecznie muszą być wytworem obcych cywilizacji).

Organizacja Thule powstała w 1917 roku w Monachium. W 1921 roku Hitler był

bardzo zachwycony i zainspirowany wiarą organizacji. Rudolph Hess , członek

organizacji zachęcał niemieckich uczonych do kontynuowania i studiowania nad

nowymi technologiami.

Organizacja Vril powstała w 1919 roku. W organizacji zasiadali czołowi znawcy i

filozofowie starożytnych rękopis i filozofii. Ich celem było poznanie alternatywnej,

wielkiej siły oraz komunikacja z ciałami świetlnymi, w tym także podróże w czasie i

przestrzeni. Organizacja ta była pierwszą niemiecka nacjonalistyczną grupą

używającą symbolu swastyki jako emblemat łączący Wschodni i Zachodni okultyzm.

Od spotkań organizacji powstał dziwny plan grupy, chcieli oni użyć swoją wiedzę,

aby zbudować maszynę, która mogłaby przenosić ich do dalekich zakamarków

wszechświata i czasu oraz na spotkanie twarzą w twarz z samym Bogiem.

Eksperyment z tą maszyną trwał w latach 1922-24, bliższe informacje dotyczące tego

eksperymentu nie są znane. Faktem jest, że badania nad tą maszyną wykształtowały

podstawę do rozwoju siły i potęgi Vril . Maszyna była prawdopodobnie testowana w

1924 roku w niemieckiej fabryce Messer Schmitt .

W latach 1934-43, członkowie mistycznego niemieckiego towarzystwa " Thule " wraz z

szeregiem ekspedycji naukowych rozpoczęli poszukiwania śladów pozostawionych

przez obcą cywilizację oraz pradawnej wiedzy tajemnej.

Poszukiwania były prowadzone w górach tybetańskich oraz klasztorach hinduskich i

tybetańskich, jak również w starożytnych bibliotekach. Przede wszystkim celem było

odnalezienie legendarnego miejsca - Shangri-La (Shambala) . Miało to być miasto

podziemne stworzone przez " bogów ", którzy pozostawili tam swoją wiedzę.

Standartenfźhrer SS Schafer, członek władz nazistowskiego Instytutu Studiów Nad

Historią Ducha , wybiera się na poszukiwania tajemniczej krainy Agharta , o której się

mówi, że istnieje gdzieś ukryta w połaciach śnieżnych Tybetu. Ma odnaleźć zapisy

tantrycznych rytuałów, które pozwalają wojownikowi dostać się po śmierci do rajskiej

krainy Szambala .

Elity nazistowskie wierzą, że do tej odległej krainy udało się w czasie wojen religijnych

72 różokrzyżowców, którzy odtąd spod ziemi kierują losami świata. Dysponują oni

mocą o niezwykłym potencjale tworzenia i niszczenia.

Organizacja Vril i Thule

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Energia ta nazywana Vril , może uzdrawiać, jak i zadawać śmierć, może poruszać

skały i niszczyć całe miasta. Hitler wierzy, że gdy będzie ją miał, losy świata spoczną

w jego rękach. Siła Vril pozwoli mu zawładnąć światem w ciągu jednego dnia.

Mimo trwającej kilka miesięcy wyprawy, Schaferowi nie udaje się jednak odnaleźć

Agharty . Przywiózł z Tybetu jedynie kamień z wyrytą tysiąc lat temu swastyką.

Poszukiwacze Agharty wierzyli, że jedno z wejść do podziemnej krainy znajduje się w

Potali - siedzibie Dalajlamy w Lhasie (Tybet). Twierdzą oni, że Aghartę zamieszkuje lud

pochodzący ze starożytnej Atlantydy, który dzięki tajemniczej mocy Vril dysponuje

technologią znacznie przewyższającą nasze techniczne osiągnięcia. Jest to moc

telepatyczna, która w poważnym stopniu może wpływać na zmiany materii.

Ekspedycje prowadzono również na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej.

Poszukiwania te prowadzono z inicjatywy Heinricha Himmlera . Niemcy byli doskonale

zorientowani w kierunku poszukiwań, które stały się sprawą wagi państwowej. Stany

Zjednoczone powołali rezydentury OSS w Tybecie, a w 1942 roku starali się ubiec

Niemców w znalezieniu przez nich informacji, które miały wartość strategiczną i

przeprowadzili ekspedycję kierowaną przez Ilia Tołstoja.

Informacje zawarte w starych pismach tybetańskich i hinduskich zawierały dokładne

instrukcje i opisy budowy napędu antygrawitacyjnego.

Przykładem tego stare teksty indyjskie zwane Vymaanika Shaastra , znalezione w 1908

roku. Teksty te zwierają opisy konstrukcji maszyn międzygwiezdnych, zwane

Vimanami , którymi poruszali się "Bogowie". Jej angielskie tłumaczenie pojawiło się

jeszcze przed intensywnymi niemieckimi poszukiwaniami w Tybecie. Wiele opisów

znajdujących się w " Vimaanika Shastra " jest nadal niezrozumiałych.

Oto fragment jednego z opisów angielskiego tłumaczenia:

Konstrukcja musi być tak wykonana, aby była mocna i wytrzymała,

jak wielkiego latającego ptaka, z lekkiego materiału. Wewnątrz

należy zainstalować silnik rtęciowy z żelaznym aparatem

podgrzewającym poniżej. Dzięki mocy zawartej w rtęci, która tworzy

wir napędzający, człowiek siedzący wewnątrz może pokonywać

ogromne odległości na niebie w najbardziej wspaniały sposób.

Podobnie, wykorzystując proces opisany powyżej można budować

Vimanę tak dużą, jak świątynia Boga-w-Ruchu. Cztery mocne

pojemniki z rtęcią muszą być wbudowane w konstrukcję

wewnętrzną. Gdy zostają one podgrzane przez kontrolowany ogień z

pojemników żelaznych, Vimana rozwija moc gromu dzięki rtęci. I

błyskawicznie staje się perłą na niebie.

(...) Poprzez przewody powinny zostać doprowadzone do pojemnika

z kwasem siarkowym. Tworzą potem trzy siły, nazwane: marthanda,

rowhinee, bhadra. Marthanda shakti powinna być doprowadzona

do kamienia - ładunku, rtęci, miki i płynu wężowego. (...) Po

uruchomieniu dużego koła, koła sandhi w naala - dandas również

zaczną się obracać z dużą prędkością a prąd doprowadzony

Organizacja Vril i Thule

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

najpierw do pięciobocznej keelaka, a potem do zbiornika z olejem

nabierze mocy i przechodząc przez dwie naalas rozkręci wszystkie

koła w kolumnie do potężnej prędkości, generując prędkość 25000

linkas, która pozwoli vimanie pokonać 105 krosa lub prawie 250 mil w

ciągu ghatika /24 minuty/ (...) Konstrukcja musi być wykonana tak,

aby była mocna i wytrzymała, jak wielkiego latającego ptaka, z

lekkiego materiału. Wewnątrz należy zainstalować silnik rtęciowy, z

żelaznym aparatem podgrzewającym poniżej. Dzięki mocy zawartej

w rtęci, która tworzy wir napędzający, człowiek siedzący wewnątrz

może pokonywać ogromne odległości na niebie w najbardziej

wspaniały sposób".

" Vimaanika Shastra " opisuje głównie budowę maszyn latających " Viman ". W tym

tekście są też rozdziały poświęcone m.in. sposobom przygotowania posiłków na czas

lotu.

Prawdopodobnie Niemcy dotarli do tych opisów. Wiele innych starożytnych opisów

mogło zawierać wiedzę o dziedzinie nauki i techniki, która mogła pozwolić Niemcom

wyprzedzić cały świat o ponad 50 lat.

Jest to może trudne do uwierzenia, ale kiedy tuż po wojnie indyjscy specjaliści

poproszeni zostali o przetłumaczenie i analizę tybetańskich manuskryptów, po

zakończeniu badań oświadczyli oni, że starożytne pisma zawierają szczegółowe

plany budowy statków kosmicznych o napędzie antygrawitacyjnym oraz zawierają

szczegóły podróży na Księżyc.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: