VW Polo od 1995 - Urządzenia elektryczne_diagnoza własna.PDF - VW Polo 6n - simonoxo

Serwis

Instrukcja napraw

Polo 1995 2

Zeszyt Urządzenia elektryczne – diagnoza własna

Wydanie 10.99

Serwis. Informacje techniczne

Przegląd zmian do instrukcji napraw

Polo 1995 2

Zeszyt Urzędzenia elektryczne – diagnoza własna Wydanie 10.99

Numery „Dodatków technicznych” do instrukcji napraw (Merkblatt) należy wpisywać w momencie ich otrzy-

mywania do odpowiedniej rubryki danej grupy napraw. Umożliwi to podczas korzystania z niniejszej instrukcji

natychmiastowe stwierdzenie, czy do danej grupy napraw wprowadzone zostały „Dodatki techniczne”.

Grupa napraw

Dodatki techniczne do instrukcji napraw

01 Komputerowa diagnoza własna

Informacje techniczne przeznaczone są wyłącznie dla mistrzów i mechaników. Systematyczne zapoznawanie

się z tymi informacjami jest gwarancją prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. Niezależnie od

tego, przy naprawach samochodu obowiązują zawsze ogólne zasady bezpieczeństwa.

„Instrukcja napraw” jest chroniona prawami autorskimi.

Jakiekolwiek wykorzystywanie jej bez zgody ﬁrmy Volkswagen AG jest niedozwolone.

Spis treści

01 Komputerowa diagnoza własna strona

Komputerowa diagnoza własna immobilisera w samochodach do 2 08.97 ................. 01–1

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera .............................. 01–2

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ....................................................01–18

– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu .............................................01–20

– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu .......................... 01–26

– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem ........01–28

– Dopasowanie w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem lub komputera

sterującego zaworem odcinającym dopływ paliwa (dopasowanie) ...........................01–29

– Nastawienie w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem (kodowanie

komputera sterującego) ..................................................................... 01–32

– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera ............ 01–35

Komputerowa diagnoza własna immobilisera w samochodach od 09.97 2 do 09.99 ...... 01–38

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera .............................01–39

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ....................................................01–53

– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu .............................................01–57

– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu .......................... 01–63

– Dopasowanie w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem lub komputera

sterującego zaworem odcinającym dopływ paliwa ...........................................01–65

– Nastawienia w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem (kodowanie

komputera sterującego) ..................................................................... 01–67

– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem ........01–68

– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera ............ 01–69

Komputerowa diagnoza własna immobilisera dla samochodów od 10.99 2 ............... 01–72

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera .............................01–73

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ....................................................01–88

– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu .............................................01–96

– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu .........................01–102

– Dopasowanie w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem ..................... 01–104

– Nastawienia w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem (kodowanie

komputera sterującego) ....................................................................01–106

– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera ...........01–107

Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów samochodów

od 1998 do 2 09.99 ........................................................................ 01–110

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej ..........................................01–112

– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–123

– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–128

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–132

– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km ...........................01–136

– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany zestawu

wskaźników ................................................................................01–140

– Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych .........................01–145

– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) .......................................01–149

Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów dla

samochodów od 10.99 2

................................................................... 01–154

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej ..........................................01–157

– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–173

– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–178

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–183

– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km ...........................01–195

– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany zestawu

wskaźników ................................................................................01–199

– Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych .........................01–204

– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) .......................................01–208

Złącze interfejs magistrali danych BUS ..................................................... 01–213

– Kodowanie komputera sterującego .........................................................01–220

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–223

– Przegląd grup wskazań .................................................................... 01–226

Diagnoza własna układu automatycznej regulacji zasięgu działania reﬂektorów .......... 01–231

– Przeprowadzanie diagnozy własnej układu automatycznej regulacji zasięgu działania

reﬂektorów .................................................................................01–233

– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ..........................................01–247

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych ..................................................01–249

– Wprowadzanie nastaw podstawowych ......................................................01–251

– Kodowanie komputera sterującego systemem ..............................................01–254

Komputerowa diagnoza własna immobi-

lisera w samochodach do 2 08.97

Działanie

Elementy składowe immobilisera to:

Komputer sterujący immobiliserem.

Komputer sterujący silnikiem dopasowany do

silników benzynowych TDI i SDI lub dopaso-

wany komputer sterujący zaworem odcinającym

dopływ paliwa w wolnossących silnikach wyso-

koprężnych z katalizatorem.

Cewka czytająca w zamku wyłącznika zapłonu.

Dopasowane elektronicznie kluczyki zapłonu

(współpraca: transponder – cewka czytająca).

Wyszukiwanie usterki w działaniu systemu immobi-

lisera należy rozpocząć od wprowadzenia diagnozy

własnej i odczytania zapamiętanych informacji o

usterkach za pomocą:

testera usterek V.A.G 1551 albo

testera systemów samochodowych V.A.G 1552.

01–1

Przeprowadzanie komputerowej diagnozy

własnej immobilisera

Czynności w celu usunięcia aktualnych i specyﬁcz-

nych dla danego typu immobilisera usterek, patrz

⇒

Komputer J362 sterujący immobiliserem znajduje

się na kolumnie kierownicy pod tablicą przyrządów,

jest wyposażony w pamięć usterek.

Jeżeli wystąpią usterki w będących pod kontrolą

czujnikach lub zespołach systemu immobilisera,

zostaną one zapamiętane wraz z opisem rodzaju

uszkodzenia w pamięci usterek komputera sterują-

cego tym systemem.

Jednocześnie mogą zostać zapamiętane max. 4

usterki.

Usterki występujące sporadycznie, takie jak prze-

rwy w ciągłości przewodów lub ruchome styki, zo-

stają skasowane po wyłączeniu zapłonu i nie będą

później odczytywane.

01–2

katalog „Handbuch Service-Technik” (Podręcz-

nik techniki serwisowej).

VW Polo od 1995 - Urządzenia elektryczne_diagnoza własna.PDF

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: