wischerhebel_wycieraczki_z_regulacja.pdf
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FoFo2/ C-Max
Selfmade Wischerhebel mit regelbarem Intervall
Achtung:
Vor dem Bestellen des Intervallhebel bitte kontrollieren, ob der Stecker des alten Hebels mit
10 Kabeln belegt ist. Hier ist der Einbau einfach - wie unten beschrieben - durch zu führen.
Nur 9 Kabel beim Focus
vor dem Facelift 2001
:
Das 10. Kabel nachziehen und Hebel wie unten beschrieben einbauen.
Am Stecker des Wischerhebels waren von 10 Pins nur 9 belegt, also logischerweise war der
eine der fehlende Anschluss für die Zeitsteuerung; die Intervallzeiten werden vom Zentral-
Timer-Modul (ZTM), das in der Zentral-Elektrik-Box (ZEB) (das ist der Sicherungskasten
unter dem Armaturenbrett, links) sitzt, gesteuert; am ZTM ist der Pin 13 anzuschließen, dafür
gibt es den Stecker C11 (Pin 15), der schräg oberhalb vom Modul liegt, dazu legt man die
ZEB so hin, dass das ZTM links unten liegt, dann ist der C11 der zweite Stecker von links in
der oberen Reihe (horizontal) gesehen, evtl. ist da auch gar kein Stecker drin, sondern es
gucken nur einzelne Pins raus; der Pin, der Durchgang zum PIN 13 ZTM hat, liegt in diesem
Stecker links unten (PIN 15 an C11), einfach mal mit dem Multimeter durchmessen, Kabel
ziehen vom Wischerschalter zum C11, dann funkts.
Nur 9 Kabel beim Focus
nach dem Facelift 2001
:
Neues GEM-Modul wird benötigt - Umrüstung wird zu teuer. Pech gehabt.
Ghia Intervallhebel
Ford Teilenummer: 1097542
Preis: 48,81 Euro (ohne Blust-Rabatt)
Das erste Bild zeigt den Original-Hebel ohne Intervall-Regelung:
Man sollte nun das Lenkrad ganz herausziehen, ist dann einfacher, dann mit
einem Schlitzschraubenzieher die "Nasen" links und rechts leicht eindrücken:
Anschliessend kann man die obere Verkleidung nach oben wegziehen. Oben
am Schalter eine Plastiknase, die man nach rechts drücken muss:
Der Hebel springt dann etwas nach oben. Nun den Hebel ganz herausnehmen,
und den Stecker auf der Rückseite entfernen. Dies geschieht wieder durch
drücken der "Nase" an der Oberseite des Steckers
Nun zum neuen Hebel. Einfach wieder den Stecker rein und en Hebel in die
Aufnahme drücken:
Nachdem der Hebel drin ist, die Verkleidung wieder runternehmen, dabei
darauf achten, das sie auf beiden Seiten einrastet. Das war´s dann auch
schon...
Nun noch das Lenkrad in die ursprüngliche Position bringen, Zündung an und
testen, ob die Intervallschaltung einstellbar ist. Auf Stufe 1 ist sie wie zuvor,
bis Stufe 6 wird das das Intervall immer größer.
(Nachtrag von ao25AC: Stufe x 2 = ungefähre Pause zwischen dem Wischen in Sekunden)
Viel Spaß beim Einbauen.
(c)
Kappy
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a_krakow
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