1) Cumulonimbus nie jest chmurą:
a) złej pogody
b) dobrej pogody
c) burzową
2) Nadejście Cumulonimbusa zwiastuje:
a) pojawienie się nisko latających jaskółek
b) nagłe zgaśnięcie wiatru i pojawienie się wzmagającego się wiatru z zupełnie przeciwnego kierunku
c) wyjątkowa przejrzystość powietrza
3) Podstawowe zjawiska pogodotwórcze to:
a) deszcz, śnieg, wiatr
b) temperatura, wilgotność, ciśnienie
c) opady, chmury, falowanie
4) Zbliża się cumulonimbus a na ucieczkę do brzegu nie ma szans, co robisz:
a) chowasz załogę pod pokład i walczysz z żywiołem sam
b) zamykasz szczelnie jacht, sadzasz całą załogę na pokładzie w sztormiakach i kapokach, refujesz lub zrzucasz część żagli
c) zrzucasz żagle, podnosisz miecz i ster i czekasz na spotkanie zchmurą
5) Bryza dzienna jest:
a) wiatrem lokalnym wiejącym późnym popołudniem
b) wiatrem lokalnym wiejącym koło południa
c) wiatrem lokalnym wiejącym nad ranem
6) Żeglując wzdłuż zalesionego brzegu należy się spodziewać:
a) stałego i silnego wiatru
b) nagłego załamania pogody
c) licznych zmian siły i kierunku wiatru
7) W komunikatach meteorologicznych, wartość ciśnienia atmosferycznego podaje się w:
a) paskalach (Pa)
b) hektopaskalach (hPa)
c) barach (Ba)
8) Gdy komunikat meteorologiczny informuje, że wiatr będzie wiał z siłą 4oB, oznacza to że:
a) będzie słaby wiatr
b) będzie świeży wiatr
c) będzie umiarkowany wiatr
9) Poziomy ruch powietrza wywołany różnicą ciśnień jest to:
a) wiatr
b) front
c) ruch zstępujący
10) Szkwał jest to:
a) Nagły, krótkotrwały wzrost siły wiatru
b) długotrwały wzrost siły wiatru
c) nagły, krótkotrwały spadek siły wiatru
11) Meteorologia to nauka o:
a) atmosferze ziemskiej i zjawiskach zachodzących w niej
b) atmosferze panującej wokół zjawisk meteorologicznych
c) procesach zachodzących wokół atmosfery ziemskiej
12) Podczas żeglugi nagle wzrasta siła wiatru oraz spada temperatura:
a) właśnie skończyło się astronomiczne lato
b) prawdopodobnie zaraz nadejdzie chmura cumulonimbus
c) prawdopodobnie zaraz nadejdzie chmura cumulus
13) Gdy na grzbietach fal tworzy się piana i słychać plusk fali to oznacza, że wiatr wieje z siłą:
a) 4oB
b) 3oB
c) 2oB
14) Bryza nocna wywołana jest:
a) wzrostem ciśnienia nad lądem
b) wzrostem ciśnienia nad wodą
c) wzrostem temperatury lądu
15) Niebezpieczeństwo gwałtownego szkwału zapowiada chmura:
a) cumulus
b) nimbostratus
c) cumulonimbus
PRZEPISY
1. Przed wejściem na obcy jacht należy:
a) zdjąć obuwie
b) uzyskać zgodę od własnego kierownika statku
c) spytać o zgodę wejścia prowadzącego jacht lub członka załogi
2. Kierownik statku to:
a) osoba posiadająca odpowiednie kwalifikacje stwierdzone dokumentem wydanym zgodnie z obowiązującymi przepisami
b) osoba najstarsza wiekiem w załodze i odpowiedzialna za przestrzeganie przepisów żeglugowych na statku
c) osoba wyznaczona przez armatora statku i odznaczająca się nieskazitelnym charakterem
3. Prom to:
a) statek, który posiada silnik o mocy do 10 KW
b) statek służący do przewozu tylko ładunków w poprzek drogi wodnej
c) statek pokazujący w dzień zielona kulę umieszczoną na wysokości co najmniej 4m
4. Wypadek żeglugowy oznacza:
a) zdarzenie związane z ruchem i postojem statku, w wyniku którego nastąpiło uszkodzenie ciała powodujące rozstrój zdrowia lub śmierć człowieka
b) zdarzenie związane z ruchem i postojem statku, w wyniku którego doszło do uszkodzenia mienia małej wartości
c) zdarzenie związane tylko i wyłącznie z ruchem statku, w wyniku którego nastąpiło uszkodzenie ciała powodujące rozstrój zdrowia lub śmierć człowieka
5. Dwa jachty żaglowe płyną tym samym halsem, kursem kolizyjnym. Ustąpić powinien jacht:
a) zawietrzny
b) nawietrzny
c) będący z prawej strony drugiego
6. Pierwszeństwo przejścia przez śluzy mają:
a) małe statki żaglowe
b) statki urzędów żeglugi śródlądowej
c) statku pokazujące w dziobowej części statku czarną kulę
7. Sygnały wzywania pomocy
a) mogą być pokazywane łącznie lub osobno
b) mogą być pokazywane tylko osobno
c) nie mogą zastępować ani uzupełniać sygnałów dźwiękowych
8. Jacht żaglowy płynący równocześnie pod żaglami i na silniku jest uważany za:
a) statek motorowo-żaglowy
b) statek żaglowy
c) statek o napędzie miechanicznym
9. Prowadzący jacht jest obowiązany udzielić pomocy:
a) w każdej sytuacji bez względu na stopień ryzyka dla jachtu i własnej załogi
b) w sytuacji, gdy może zapewnić bezpieczeństwo jachtu i własnej załogi
c) w określonej przepisami porze dnia lub nocy
10. Jacht żaglowy wyprzedzający inny jacht żaglowy powinien to robić po jego burcie:
a) zawietrznej
b) nie ma to znaczenia
c) nawietrznej
11. Światło burtowe to światło oświetlające nieprzerwanie łuk widnokręgu o kącie:
a) 135o świecące 22,5o poza trawers odpowiedniej burty
b) 112,5o
c) 90o
12. Statek przewożący materiały palne powinien w nocy pokazywać:
a) żółte migające światło widoczne ze wszystkich stron
b) niebieskie światło widoczne ze wszystkich stron
c) czerwone światło widoczne ze wszystkich stron
13. Statek płynący lewym halsem widzący po swojej stronie nawietrznej inny statek żaglowy i nie mogący z pewnością określić jego halsu powinien:
a) zapytać sternika zbliżającego się jachtu o jego hals
b) powinien ustąpić
c) powinien zrobić zwrot i wymagać pierwszeństwa jako płynący prawym halsem
14. Sygnalizacja nocna powinna być używana
a) tylko w nocy
b) w warunkach ograniczonej widoczności także w dzień
c) od 21 marca do 21 września przez całą dobę
15. Określenie kierunku „w górę” na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich oznacza:
a) ruch w kierunku miejscowości Węgorzewo
b) ruch w kierunku miejscowości Pisz
c) nie oznacza żadnego kierunku
16. Gdy mały statek żaglowy płynący lewym halsem spotyka mały statek żaglowy płynący prawym halsem powinien:
a) zachować kurs i prędkość
b) pozdrowić załogę statku
c) ustąpić drogi
17. Żółta boja obok pogłębiarki oznacza
a) prawą stronę pogłębiarki
b) mieliznę
c) miejsce gdzie jest zaczepiona kotwica pogłębiarki
18. Jeśli przy mijaniu lub przecinaniu kursów jeden ze statków ma ustąpić drogi drugiemu statkowi, to ten drugi powinien:
a) przyspieszyć by manewr był jak najkrótszy
b) zachować kurs i prędkość
c) zwolnić by sternik statku ustępującego mógł zareagować
zibikraw