Jak jeździć samochodem w trudnym terenie.pdf

Jak jeździć samochodem w trudnym

terenie?

Umiejętności jazdy w terenie choć nie są na co dzień

wykorzystywane, to mogą się przydać każdemu kierowcy.

Z jazdą samochodem w terenie jest trochę jak z … chodzeniem po

drzewach. Im wyżej tym trudniej, no i jeszcze trzeba jakoś zejść!

Wjechać samochodem w trudny teren może każdy, nie każdy tylko

potrafi po nim jeździć, a jeszcze mniej osób potrafi z niego

samodzielnie wyjechać.

Aby opanować trudną jazdę w terenie trzeba ćwiczyć i doskonalić

swoje umiejętności.

Na początek przyda się kilka informacji teoretycznych.

Zasady ogólne:

• w teren nie wybieraj się sam – w razie problemów druga osoba

może pomóc wydostać uwięzione auto; odnaleźć się w terenie czy też

wezwać pomoc;

• nie przeceniaj swoich umiejętności oraz możliwości swojego

samochodu;

• jeżdżąc w terenie pamiętaj by koło kierownicy trzymać mocno, z

kciukami zwróconymi na zewnątrz – wyboje mogą wyrwać Ci

kierownicę z rąk i połamać lub powybijać kciuki (a kciuki czasem się

przydają);

• przed wyjazdem w teren warto się zaopatrzyć w pomocny sprzęt:

szpadel, lina itp.

• z samochodu usuń zbędny bagaż, a resztę dobrze przymocuj – tak

by nie stanowił on zagrożenia w przypadku dużego przechyłu pojazdu

lub wywrotki;

• zapnij pasy bezpieczeństwa (chyba, że przeprawiasz się przez

wodę);

• przed wjazdem w teren wyłącz układ ABS; jeśli Twój samochód ma

napęd na cztery koła, reduktor, blokadę mechanizmu różnicowego –

nie zapomnij z nich korzystać;

• sprawdź prześwit swojego samochodu oraz kąt natarcia i zejścia;

producenci pojazdu podają również dopuszczalną głębokość

zanurzenia.

Przeszkody

Uważaj na leżące na drodze duże kamienie. Mogą one łatwo

uszkodzić najniżej zawieszone elementy samochodu (z reguły są to

miska olejowa lub obudowa przedniego/tylnego mostu). Tego typu

przeszkody staraj się omijać lub jeśli się nie da najeżdżać na nie

kołami jednego z boków pojazdu. Unikaj przejeżdżania przez nie

„okrakiem”.

Głębokie rowy lub też leżące konary drzew pokonuj najeżdżając na

nie pod dość dużym kątem. Tak by każde z kół pokonywała

przeszkodę po kolei. Pozwoli to uniknąć zarycia przodem i tyłem lub

zawiśnięcia.

W piasku i błocie

• aby zminimalizować zapadanie się samochodu zmniejsz ciśnienie w

kołach (nawet do 1 atmosfery);

• staraj się wjechać w przeszkodę z ustaloną prędkością, a następnie

utrzymuj ją; nie zwalniaj i nie przyspieszaj; nie zmieniaj biegów;

• nie zatrzymuj się, gdyż grozi to ugrzęźnięciem;

• jeśli ugrzęzłeś spróbuj ruszyć z drugiego biegu; pomóc może

również obracanie koła kierownicy w prawo i w lewo;

• jeśli ugrzęzłeś na dobre spróbuj coś podłożyć pod koła, mogą to

być kawałki deski, kamienie lub też dywaniki samochodowe.

Przez wodę

• dobrze zbadaj dno, po którym będziesz się poruszać; ważne

informacje to: maksymalna głębokość, twardość dna, brak przeszkód

znajdujących się pod wodą; prąd rzeki itp.; aby zebrać te informacje

najlepiej jest przeprawić się przez wodę pieszo dokładnie w linii, w

której będziemy później jechać;

• sprawdź na jakiej wysokości znajduje się w Twoim samochodzie

wlot powietrza by przypadkiem nie zalać go wodą;

• przed wjazdem zgaś światła, wyłącz klimatyzacje, wentylator;

otwórz okna na całą szerokość i nie zapinaj pasów bezpieczeństwa

(dzięki temu w razie konieczności szybciej wydostaniesz się z auta);

• do wody wjeżdżaj powoli, tak by nie zrobić wysokiej fali;

• jedź powoli, ale płynnie i ze stałą prędkością (równomiernie pchając

przed sobą pierwszą falę); nie hamuj i nie

przyspieszaj gwałtownie; nie zatrzymuj się w

wodzie;

• jeśli zatrzymałeś się to możesz spróbować

wyjechać używając rozrusznika;

Podjazdy

• sprawdź czy wjazd na górę jest bezpieczny (czy po drodze nie ma

większych dziur, które trzeba by omijać bokiem; czy jest możliwy

zjazd ze wzniesienia itp.)

• wzniesienia zawsze pokonuj w linii prostej i równolegle do stoku;

nie próbuj wjeżdżać pod skosem gdyż może się to skończyć

dachowaniem;

• na wzniesienie wjeżdżaj powoli na jednym biegu;

• jeśli koła zaczną się ślizgać spróbuj odjąć trochę gazu;

• jeśli musisz się zatrzymać (koła się kręcą w miejscu, zadławił się

silnik itp.) – jak najszybciej włącz wsteczny bieg, puść sprzęgło i

tyłem zjedź ze wzniesienia; nie hamuj i nie próbuj zawracać na

stoku!!! ;

• przed wjechaniem na szczyt zwolnij by auto nie wyskoczyło w górę;

Zjazdy

• zawsze zjeżdżaj w linii prostej i równolegle do stoku; nie próbuj

zjeżdżać pod skosem gdyż może się to skończyć dachowaniem;

• podczas zjazdu nie używaj hamulców; nie zjeżdżaj na luzie; wybierz

możliwie najniższy bieg by samochód hamował „silnikiem” i zjeżdżaj

nie używając sprzęgła;

• w przypadku uślizgu kół – delikatnie dodaj gazu, by wyrównać tor

jazdy (nie wciskaj sprzęgła ani hamulca!!!)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: