Interfejs FMS(2).pdf

17:01-04

Wydanie 1 pl

Interfejs FMS

Opis działania

1 712 559

Spis treści

Opis działania

Informacje ogólne..................................................3

Układ.......................................................................4

Główne funkcje

Funkcje jednostki sterującej .................................5

Zalety układu FMS................................................5

17:01-04

Opis działania

Informacje ogólne

Interfejs Scania FMS będzie elementem o

coraz większym znaczeniu we wszystkich

pojazdach. FMS to skrót angielskiego Fleet

Management System. W pojeździe

zainstalowano przewody łączące jednostkę

sterującą FMS z szyną CAN (CAN =

Controller Area Network). Jednostka

sterująca FMS zbiera wszelkie konieczne

informacje z szyny CAN i przetwarza je w

sygnały w formacie J1939. Informacje te

mogą być następnie przedstawione na

komputerze pokładowym, komputerze

podłączonym do pojazdu, lub przekazane

do biura. Jednostka sterująca FMS spełnia

trzy różne funkcje:

• łączy różne części układu ze sobą tak,

by można było wyświetlić informacje.

• działa jako przegroda zabezpieczająca

układ przed wpływami czynników

zewnętrznych (komunikacja

jednostronna)

• przetwarza sygnały CAN na format

stardardowy SAE J1939.

17:01-04

Opis działania

Układ

Interfejs FMS składa się z przewodów

połączonych do odpowiednich

komponentów. Patrz także schemat połączeń

16:24-27.

1 Jednostka sterująca FMS, E51

2 Połączenie do masy

3 Zasilanie 15.

4 Zasilanie 30.

5 Złącze CAN dla zewnętrznego FMS,

C461, sygnał wyjściowy

6 Połączenie do szyny CAN pojazdu,

sygnał wejściowy

7 Połączenie z komputerem pokładowym

8 Połączenie z oświetleniem przyrządów.

17:01-04

Główne funkcje

Funkcje jednostki

sterującej

Interfejs Scania FMS jest elastyczny i

umożliwia przetwarzanie i przekazywanie

danych z szyny CAN w pojeździe przez

dowolny układ FMS zatwierdzony przez

Scanię dostępny na rynku. Jednostka

sterująca FMS odczytuje i przekazuje

informacje z szyny CAN w pojeździe do

komputera pokładowego i układów

zewnętrznych. Dane te mogą zostać

wykorzystane w różmy sposób przez układ

FMS. Informacje, które mogą być

wyświetlone to np. zużycie paliwa (bieg

jałowy, przystawka odbioru mocy, normalna

jazda), ciśnienie powietrza doładowania,

temperatura czynnika chłodzącego i

ciśnienie oleju.

Zalety układu FMS

Kompletny układ FMS ma wiele zalet.

Scania wybrała ten układ, aby udostępnić

dane z pojazdów klientom, gdyż zapewnia

to większą elastyczność dla zarówno firm

transportowych jak i dostawców FMS w

celu integracji wewnętrznych i

zewnętrznych układów w pojeździe.

Zależnie od aktualnego wyposażenia FMS,

informacje o pojeździe mogą być

przetwarzane na różne sposoby i

przenoszone do systemów w biurach w celu

sprawdzania, monitorowania i konserwacji.

System może wykonywać specjalistyczne

zadania, takie jak nawigacja, logistyka,

monitoring i ustalanie położenia, a także

może służyć do stałego sprowadzania

danych o pojeździe do biura. Systemy

zainstalowane w biurach mogą kompilować

statystyki dla floty pojazdów i dla pojazdów

indywidualnych.

17:01-04

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: