CC 700 - WYMIANA ROZRZĄDU.pdf - CINQUECENTO - suplement książki napraw - vonjon

Wymiana rozrzĄdu w samochodzie Fiat Cinquecento

700

Manual opracowany przez rapieer84 , zamieszczony na stronie

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1527725.html .

Instrukcja jest autorstwa rapieer84 . Wszelkie prawa do tekstu i zdjęć

zastrzeŜone.

Zabrania się rozpowszechniania tej instrukcji osobom trzecim za opłatą.

Instrukcja powstała z myślą o osobach które posiadają Fiata Cinquecento 700.

Jest to wersja BEZPŁATNA.

Dopisek egie 24.03.2011 r.

Oryginalne opracowanie zawiera znak wodny na kaŜdej stronie i inne

ozdobniki, przez co jest bogatsze artystycznie ale spowalnia to otwieranie kolejnych

stron. Pozwoliłem sobie przeredagować tekst i usunąć niektóre z tych gadŜetów,

przez co tekst stał się bardziej techniczny i łatwiejszy do wykorzystania. Mam

nadzieję, Ŝe Autor opracowania zmiany te zaakceptuje.

Zanim rozpoczniemy wymianę rozrządu zaopatrzmy się w zestaw naprawczy

rozrządu do Cinquecento 700 (ok. cena 49 zł) o raz w klucze:

-klucz płaski nr 8, 10,13,17

-klucz oczkowy 36

-śrubokręt płaski i krzyŜakowy

-silikon samochodowy (czerwony 300° C)

-pędzel do czyszczenia oraz ropę lub naftę.

Oto nasz nowy rozrząd do Cinquecento700. Zestaw zawiera:

- 2 koła zębate

- Łańcuch

- Uszczelnienie koła pasowego

Aby dostać się do rozrządu trzeba zdemontować zderzak i osłonę alternatora :

Na początku wykręcamy korek oleju i odkręcamy przewód gumowy odmy .

Rozłączamy czujnik połoŜenia wału .Najpierw wysuwamy zabezpieczenie

a potem rozłączamy wtyki.

Następnie zdemontujemy czujnik połoŜenia wału - dwie śrubki na płaski

śrubokręt. Jeśli nie moŜna dojść śrubokrętem lub śrubki się zapiekły

zdemontujemy czujnik wraz z pokrywą

Następnie demontujemy pasek klinowy napędu alternatora:

Kluczem nr 17 luzujemy nakrętkę a potem dosuwamy alternator do silnika.

Pasek klinowy robi się luźny wtedy moŜemy go zdjąć

Odkręcamy śrubę koła pasowego - mamy dwa sposoby:

- Klucz 36 nasadowy i kawałek rurki jako dźwignia – wtedy wrzucamy

4 bieg, naciskamy hamulec i jednocześnie odkręcamy (przyda się pomocnik

aby naciskał pedał hamulca)

- Tępy przecinak i młotek - uderzamy w krawędź łba śruby (sposób

prymitywny ale skuteczny, w ASO teŜ młotkiem uderzają, co

widać po tej śrubie)

Śruba z gwintem prawym, czyli odkręcamy ją przeciwnie do ruchu

wskazówek zegara.

CC 700 - WYMIANA ROZRZĄDU.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: