Testery_EOBD-OBDII.pdf

Instrukcja obsługi

CZYTNIKI INFORMACJI DIAGNOSTYCZNYCH

DO UKŁADÓW OBDII / EOBD

KTS 115 / 520 / 550 / 650

Spis tre ś ci

I. OPIS URZ Ą DZE Ń

1. WSKAZÓWKI OGÓLNE

1.1 U MOWA

1.2 G RUPA U ś YTKOWNIKÓW PRZYRZ Ą DU

2. ZASADY BEZPIECZNEGO U ś YTKOWANIA

3. ZASTOSOWANIE

3.1 D IAGNOZA EOBD / OBDII

3.2 D IAGNOZA POSZERZONA - KTS 520/550/650

4. ZAKRES DOSTAWY

5. OPIS PRZYRZ Ą DÓW KTS 115/520/550/650

5.1.1 G NIAZDA PRZYŁ Ą CZENIOWE W KTS 115/520/550

5.1.2 G NIAZDA POMIAROWE W KTS 115

5.1.3 G NIAZDA POMIAROWE W KTS 520

5.1.4 G NIAZDA POMIAROWE W KTS 550

5.2.1 E KRAN ORAZ ELEMENTY OBSŁUGOWE

5.2.2 L ISTWA PODŁ Ą CZENIOWA

5.2.3 P ODŁANCZANIE NAP Ę DU DVD/CD

5.2.4 E KRA DOTYKOWY

5.2.5 K LAWIATURA WIRTUALNA

6. KONSERWACJA

7. OPIS PODŁ Ą CZENIA TESTERA DO POJAZDU I PC

7.1 KTS 115/520550

8. CZ ĘŚ CI ZAMIENNE

9. DANE TECHNICZNE

9.1 KTS 115/520/550

9.1.1 ZASILACZ

9.1.2 E LEKTROMAGNETYCZNA KOMPATYBILNO ŚĆ

9.1.4 T EMPERATURA U ś YTKOWANIA

5.1 KTS 115/520/550

5.2 KTS 650

7.2 KTS 650

9.1.3 W YMIARY I MASA

9.2 KTS 650

9.2.2 E LEKTROMAGNETYCZNA KOMPATYBILNO ŚĆ

9.2.3 W YMIARY I MASA

9.2.4 T EMPERATURA U ś YTKOWANIA

10. GWARANCJA I SERWIS

10.1 G WARANCJA

10.2 S ERWIS

II. OPIS PROGRAMU

1. INSTALACJA OPROGRAMOWANIA

1.1 P ARAMETRY PC

1.2 I NSTALACJA

2. PRZYGOTOWANIE DO PRACY

3. PRZEBIEG BADANIA KONTROLNEGO

4. ZAKO Ń CZENIE PRACY

5. ZAŁ Ą CZNIKI

9.2.1 ZASILACZ

1. Wskazówki ogólne

Przed uruchomieniem i przystąpieniem do obsługi przyrządu jest konieczne dokładne

zapoznanie się z instrukcją obsługi, a zwłaszcza z zasadami zachowania

bezpieczeństwa. W ten sposób nabędzie się umiejętności posługiwania przyrządem,

dla własnego bezpieczeństwa, a takŜe, aby zapobiec uszkodzeniom aparatury.

1.1 Umowa

Przystępując do eksploatacji przyrządu uŜytkownik uznaje następujące postanowienia:

Prawo autorskie

Oprogramowanie i baza danych są własnością firmy Robert Bosch lub jej poddostawców i są chronione

przed powielaniem ustawą o prawie autorskim, międzynarodowymi umowami oraz innymi przepisami

krajowymi. Dlatego powielanie i przenoszenie własności danych oraz oprogramowania w całości lub w

części jest niedopuszczalne i karalne; w przypadku zajścia czynu bezprawnego firma Robert Bosch

zastrzega sobie prawo dochodzenia na drodze sądowej wyrównania poniesionych strat.

Odpowiedzialno ść

Wszystkie dane zawarte w tym programie są oparte na osiągalnych informacjach podawanych przez

producentów i importerów. Firma Robert Bosch nie moŜe ręczyć za prawidłowość i kompletność

oprogramowania i danych; firma nie odpowiada za szkody, które są wynikiem błędnego

oprogramowania i danych. W kaŜdym przypadku odpowiedzialność firmy ogranicza się do kwoty, jaką

klient poniósł faktycznie nabywając ten produkt. To wyłączenie odpowiedzialności nie dotyczy szkód,

które zostały spowodowane umyślnie lub przez duŜe zaniedbanie ze strony firmy Robert Bosch.

Gwarancja

Stosowanie niedopuszczonych hardware i software prowadzi do zmiany naszych produktów, a tym

samym do wyłączenia odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji, równieŜ wtedy, gdy w między

czasie hardware lub software zostały z powrotem usunięte lub skasowane.

Nie wolno dokonywać Ŝadnych zmian w produkcie. Do przyrządu mogą być uŜywane wyłącznie

oryginalne części zamienne. W przeciwnym razie tracą waŜność wszelkie roszczenia gwarancyjne.

Przyrząd moŜe być eksploatowany tylko z udostępnionym przez Boscha systemem operacyjnym.

Zastosowanie innego systemu powoduje cofnięcie gwarancji. Ponadto producent nie ponosi

odpowiedzialności za szkody wynikłe wskutek stosowania niedopuszczonego systemu operacyjnego.

1.2 Grupa u Ŝ ytkowników przyrz ą du

Przyrząd KTS został stworzony dla wykształconego personelu branŜy samochodowej, takiego jak

mechanicy, elektrycy, mistrzowie, technicy oraz inŜynierowie.

2. Zasady bezpiecznego u Ŝ ytkowania

Napi ę cia sieciowe

Wysokie napi ę cie

W instalacji elektrycznej pojazdu, tak jak w sieci elektrycznej, występują napięcia niebezpieczne dla

zdrowia. Dotknięcie części pod napięciem (np. cewki zapłonowej) i przebicia napięciowe wskutek

uszkodzeń izolacji (np. przegryzienia przewodów zapłonowych przez kuny) groŜą poraŜeniem

elektrycznym. Dotyczy to obwodu wtórnego i pierwotnego układu zapłonowego, wiązki przewodów ze

złączami wtykowymi, instalacji oświetleniowych (Litronic) oraz złączy przyrządu diagnostycznego.

Ś rodki bezpiecze ń stwa:

Przyrząd podłączać tylko do naleŜycie uziemionego gniazda ze stykiem ochronnym.

UŜywać tylko przewodu sieciowego z wyposaŜenia przyrządu.

UŜywać tylko przedłuŜaczy ze stykiem ochronnym.

Wymieniać przewody z uszkodzoną izolacją (np. przewód sieciowy lub zapłonowy).

Przyrząd podłączać najpierw do sieci i włączać, a dopiero potem podłączać do pojazdu.

Przyrząd podłączyć do masy silnika lub zacisku (-) akumulatora przed włączeniem zapłonu.

Wykonywanie wszelkich czynności przy instalacji elektrycznej pojazdu jest dopuszczalne tylko przy

wyłączonym zapłonie. Do czynności takich zalicza się m.in.: podłączanie urządzeń diagnostycznych,

wymianę części instalacji zapłonowej, wymontowanie zespołów (np. alternatora), podłączanie

zespołów na stanowisku badawczym.

Sprawdzenia i regulacje naleŜy wykonywać w miarę moŜliwości przy wyłączonym zapłonie i

zatrzymanym silniku.

W trakcie czynności kontrolnych i regulacyjnych, wykonywanych przy włączonym zapłonie i

pracującym silniku, nie dotykać części pod napięciem. Dotyczy to wszystkich przewodów

przyłączeniowych przyrządu oraz przyłączy zespołów na stanowisku badawczym.

Do połączeń pomiarowych uŜywać tylko właściwych elementów połączeniowych (np. zestawu

przewodów pomiarowych Bosch Prüfkabel-Set lub złączy pośrednich dedykowanych do danego

pojazdu).

Złącza pomiarowe muszą być prawidłowo wciśnięte. Zwracać uwagę na pewne osadzenie złącza.

Niebezpiecze ń stwo poparzenia dróg oddechowych

Przy pomiarach składu gazów wydechowych są uŜywane węŜe do pobierania spalin, które w razie

podgrzania do temperatury powyŜej 250°C lub zapalenia si ę wydzielają silnie Ŝrący gaz (fluorowodór).

Zasady post ę powania:

W przypadku wdychania gazu, natychmiast udać się do lekarza!

Przy usuwaniu pozostałości po spaleniu węŜa uŜywać rękawic z neoprenu lub PCW.

Pozostałości po spaleniu węŜa zobojętnić roztworem wodorotlenku wapnia.

Powstaje wówczas nietoksyczny fluorek wapnia, który następnie moŜna spłukać.

Niebezpiecze ń stwo poparzenia

Kwasy i ługi powodują na niezabezpieczonej skórze silne poparzenia. Fluorowodór tworzy z wilgocią

(wodą) kwas fluorowy.

Kondensat , zbierający się w węŜu do pobierania spalin i odstojniku, równieŜ zawiera kwas.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: