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Transmission

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 560

NOVEMBRE 2000

Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document,

sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date

d'établissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le

constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa

marque".

Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que

l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont

interdites sans l'autorisation écrite et préalable de Renault.

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

SIEMENS

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Préliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Interprétation des défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Contrôle de conformité . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Interprétation des états . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Interprétation des paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Aide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Effets client . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Arbre de localisation de pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

SIEMENS TA2000

N ° PROGRAMME : 94

N ° VDIAG : 08

Diagnostic - Préliminaire 23

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Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments

suivants :

– Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,

– Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

– Mise en œuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture

de la famille calculateur "SIEMMENS TA2000").

– Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.

– Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Préliminaires.

– Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts"

des documents.

Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé,

défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer

sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété sans le document pour son type de

mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en œuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure

et remise du contact.

Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic figure dans le

cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit

de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un

défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un

défaut "présent".

– Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par

l'auto-diagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant résultats.

– Validation de la réparation (disparition de l'effet client).

– Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problème persiste.

Outillage indispensable pour intervention sur le système "SIEMMENS TA2000" :

– Outils de diagnostic (sauf XR 25).

– Multimètre.

– Bornier de contrôle : Elé. 1588.

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TRANSMISSION AUTOMATIQUE

Diagnostic - Préliminaire

SIEMENS TA2000

N ° PROGRAMME : 94

N ° VDIAG : 08

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NOTA :

– Le contact doit avoir été coupé avant la mise en œuvre avec l'outil de diagnostic.

– Le levier doit être en position P ou N.

IMPORTANT :

Le calculateur de la Transmission automatique DP0 utilise des paramètres auto-adaptatifs pour la gestion des

changements de rapports et la fonction "pontage convertisseur" (Lock-up).

Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissages des freins et embrayages en

fonction des caractéristiques mécaniques / hydrauliques spécifiques à chaque TA.

Ainsi le remplacement de toute pièce ayant une influence sur ces paramètres nécessite la réactualisation des valeurs

mémorisées. La remise à zéro des auto-adaptatifs est réalisée par la commande RZ005 (Auto-adaptatifs). Suite à

l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous

les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.

Pièces remplacées nécessitant la remise à zéro des auto-adaptatifs :

– Distributeur hydraulique.

– Convertisseur de couple.

– Electrovanne de modulation de pression.

– Transmission automatique complète.

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SIEMENS TA2000

N ° PROGRAMME : 94

N ° VDIAG : 08

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Dans le cas ou les informations obtenues par l'outil de diagnostic nécessitent la vérification de continuités

électriques, brancher le bornier Elé. 1588.

Le bornier Elé. 1588 se compose d'une embase 56 voies solidaire d'un circuit imprimé sur lequel est répartie 56

surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 56.

A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliant le ou les éléments devant être contrôlés.

IMPORTANT :

* Tous les contrôles, avec le bornier Elé. 1588, ne seront effectués que batterie débranchée.

* Le bornier n'est conçu que pour être utilisé avec un ohmmètre. En aucun cas on n'amènera de 12 volts sur les

points de contrôle.

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