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1. Portada.
2. Sumario.
3. Reportaje: Mongol Rally 2007
13.000 kilmetros en Samurai Mil
5. Prueba: Suzuki Vitara 2.0 HDI.
13. Suzuki internacional: El Suzuki
Samurai de Art Lilley USA. (Memorial).
16. Informe Tcnico: Suspensiones para
Suzuki SJ/Samurai (Parte 2)
29. Mecnica Prctica: Como instalar un
kit de liberadores Warn, en Grand Vitara.
33. La Herramienta: Pequeo informe
sobre las llaves ms usadas en mecnica.
34. Coleccionismo: Maquetas a escala de
vehculos 4x4 Suzuki.
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REPORTAJE
Fotos: Albert Cantos, Isaac Llorens e Internet Î Texto: suzuki88
MONGOL RALLY 2007
Aventura en Suzuki Samurai Mil.
Para cuando esta publicacin salga a la luz (julio de 2007) habr dos amigos
espaoles que estarn inmersos en una aventura espectacular: el Mongol Rally
2007. Una prueba solidaria que trata de recorrer 13.000 kilmetros, uniendo
Londres con Ulan Bator (Mongolia).
Los protagonistas de semejante hazaa son Albert Cantos y su amigo Isaac llorens, ambos
residentes en Catalua (Espaa). El equipo se llama Team Samurai y el vehculo que ser usado
en la prueba es un Suzuki Santana samurai Mil, del ao 1992.
El Mongol rally es una prueba que podemos clasificarla atpica y que se caracteriza
fundamentalmente por su alto nivel de aventura y con una finalidad solidaria. Concretamente se
trata de recaudar 1000 libras esterlinas de las que el 75% sern entregadas a una ONG a elegir
por cada equipo, de una lista propuesta por la organizacin del rally. En este caso, el equipo
Team Samurai ha elegido a la ONG: Mercy Corps. Adems de este acto solidario, el 25%
restante se usar para construir un orfanato en Malawi.
Albert Cantos y Isaac llorens junto al incombustible Suzuki Samurai Mil que debe llevarlos a Mongolia.
El formato de la prueba consiste en una salida conjunta de todos los equipos (200 en la edicin
2007) desde Londres y donde cada equipo podr elegir de forma libre la ruta a seguir para
llegar a Mongolia, aunque ser obligatorio pasar por varios Ðcheck pointsÑ propuestos por la
organizacin a lo largo del recorrido y tambin habr un lugar de encuentro comn en Praga.
En el caso de nuestros amigos, la ruta elegida es: Barcelona, Francia, Alemania, Republica
Checa, Polonia, Ucrania, Rusia, Kazajstn, Uzbekistn (check points), nuevamente Rusia, y
tramo final consistente en la entrada a Mongolia por el norte, direccin a Ulan Bator. Ms de
13.000 kilmetros de travesa por los territorios ms dispares y climas totalmente impredecibles
y extremos.
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Para esta aventura, como ya dije, van a usar un Suzuki Santana - Samurai Mil, aunque en
principio iban a usar un SEAT Panda tambin de mil centmetros cbicos. Ustedes se
preguntarn: ¿A que se debe usar vehculos tan pequeos y de tan poca potencia? El motivo es
que organizacin de la prueba exige que los motores de los vehculos no sobrepasen los mil
centmetros cbicos en el caso de turismos/4x4 y de 125 cm3 en el caso de motocicletas.
El Team samurai ha tenido la suerte de contar con varios patrocinadores, entre ellos: ìptica
Jaime Sanou, Bar Les Palmeres, Xarcutera Avi Quipu, viajaducho.com, R.B. Motor, Neumticos
Hermanos Rojas, Caryma Equip, Marn abogados; Bucalia, etc.
El Equipo Team Samurai es miembro de la Web/foro: www.suzuki88.com y como tal, ha sido
obsequiado con varios adhesivos para lucirlos por todo el recorrido de la prueba. Pero lo ms
llamativo y de agradecer, es que muchos compaeros de este foro, han querido ayudar de
forma desinteresada con el Team Samurai, regalndoles parte del equipo del que contar el
samurai, algunos repuestos y se han volcado comprando las camisetas solidarias necesarias
para cumplir con los requisitos econmicos propuestos por la organizacin del rally.
No me queda ms que desear a Albert e Isaac, en nombre del foro suzuki88, mucha suerte en
la prueba, que cumplan sus objetivos y buen viaje. ÀNos vemos a la vuelta!
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PRUEBA
Fotos y texto de Alfonso Moreno.
¿Quin dijo que un Suzuki Vitara no puede ser una buena maquina para el trial? El
que diga eso, o no tiene ni idea de suzukis o es que est de cachondeo, al ms puro
estilo del foro suzuki88.com. Si tienes un Vitara de serie y quieres prepararlo para
tus salidas al campo, sin renunciar a la comodidad y a las prestaciones sobre asfalto,
no dejes de leer este interesante artculo escrito por Alfonso, comentando los
secretos de su ÐMAXI VITARAÑ
La base que se ha usado para esta preparacin es un Suzuki vitara 2.0 HDI 3p techo metlico
JLX. El motor es un turbodiesel del grupo PSA con la denominacin DW10TD, que rinde
aproximadamente 87 cvs estando de serie. El motor ha recibido una toma de admisin elevada
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