MIBA 1998-11.pdf

11/1998

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IINNHHAALLTT MMIIBBAA 1111//11999988

3 Hallo erst mal

7 Leserbriefe

9 A scheens Buidl - N-Motiv

10 Zwei H0-Dioramen mit Beziehung -

Aarau anno 1947 und im Jahr 2000

16 Die Meckenheimer Glaswerke - Teil

8 - Der Gleisbau steht im Mittel-

punkt dieses Teilabschnitts

22Eingepackt und ausgepackt ... -

Freundliche Helfer aus Maxheim

24 Kibris neuer Claas-Mähdrescher -

High-Tech im Kornfeld

28Licht am Ende des Gleises - Sh0-

Kastensignal - Bastelvorschlag

30 Mehr Leistung für Mehrzugbetrieb -

Mega-Booster für die Großbahn

51 Vor dem Abriß gerettet - Anlagen-

Teilstück wird zum Diorama

54Epochentypischer Gleisoberbau -

Schienen und Schwellen

60 C-Gleis-Variationen - Teil 1: Wei-

chen verschlankt, Laternen, Einbau

66 Perfekter Gleisbau in Baugröße N -

Feiner Schienenweg nach US-Vorb.

72 DKW im Eigenbau, Antrieb und

Elektrik - Freie Fahrt über Kreuz...

76 Miniclub-Weiche mit Unterflurantr.

Weichenkosmetik in 1:220

79 Bücher/Video

91 Oswald Huber - homo miPLANicus

92 Fünf Jahrzehnte MIBA-Titel - Die

MIBA im November

94 Bauprojekt Vogelsberger Westb.

(11) - Endspurt - 50 Jahre MIBA

100 Pioniere der Modellbahn (9) - Fritz

Pilz - Vater des H0-Modellgleises

102 Man sollte es nicht glauben ... -

Kurioses aus der MIBA

104 Modellbau mit Magic Train - ein

0e-Projekt (9) - Gebäude an der

Schmalspurbahn

110Im Kleinen ganz groß - Rail '98 -

Kessel, Kolben und Kanäle

121Modellbauwettbewerb der Sächsi-

schen Modelleisenbahner Verein.

125 E 95 kommt auch in 1:120 - 65.10

in H0 bald fertig - Auch Brawa

wagt den Einstieg in TT

126Altbau-Elloks mit filigranen Strom-

abnehmern - Fein gebügelt in N

130 Weg mit dem Dreck! - Nochs ulti-

mativer Gleisreinigung

132 Neuheiten

EENNDDEE

IINNDDEEXX

HHIILLFFEE

ZUR SACHE

funden: diesen Grundsatz hat uns

vor Jahren der Chefredakteur nahege-

legt, wenn es um das Erfinden von grif-

figen Schlagzeilen ging. Und so bedie-

nen wir uns hier hemmungslos der

kultigen Begrüßungsformel des be-

kannten westfälischen Kabarettisten

Rüdiger Hoffmann, um Sie in diese

Dezember in den Fachhandel und auf

unsere Teststrecke. Schon für die De-

zember-Ausgabe sind die ersten High-

lights avisiert.

Begrüßenswert ist in diesem Zusam-

menhang die Entscheidung der Firma

Brawa, die unglückliche Konzentration

von Neuheiten in der Vorweihnachts-

zeit zu entzerren und das Modell der

65.10 schon im Februar auszuliefern

(siehe auch S. 125). Zu einem Zeit-

punkt also, wenn anläßlich der Spiel-

warenmesse viel Neues angekündigt,

aber das Wenigste davon kurzfristig er-

hältlich sein wird – von Rückständen

der letzten Jahre mal ganz abgesehen.

Geht es Ihnen auch manchmal so wie

mir: Sie fragen sich, wer eigentlich all-

jährlich die vielen Dutzend Neuheiten

überhaupt kauft, welche die Fahrzeug-

hersteller füllhornmäßig über uns Mo-

dellbahner ausschütten? Hier hilft uns

die Statistik weiter und noch ein Zitat

aus dem Munde von Herrn Hoffmann:

„Ich weiß nicht, ob sie‘s schon wußten

…“ Zum Beispiel, daß rund 820 Millio-

nen Mark jährlich für Modellbahnen

und Zubehör ausgegeben werden, wie

der Deutsche Verband der Spielwaren-

industrie schätzt. Oder daß rund

30 000 Modellbahner in Clubs und Ver-

einen organisiert sind. Und daß 30 Pro-

zent aller Modellbahner Sammler sind.

Leider schweigt sich die Statistik des

Verbandes darüber aus, wie groß das

Potential an mehr oder weniger akti-

ven Modellbahnern – sammelnden und

praktizierenden – insgesamt zu veran-

schlagen ist …

Egal zu welcher dieser beiden

Modellbahner-Fraktionen Sie nun

gehören, und selbst wenn Sie sich bis

zum Eintreffen Ihrer ganz persönli-

chen Topneuheit noch ein wenig ge-

dulden müssen: Nicht nur Umfang,

sondern auch Inhalt dieser MIBA wol-

len dem Beginn der Modellbahnsaison

Rechnung tragen. Wir wünschen Ihnen

eine unterhaltsame und anregende

Lektüre.

Hallo

erst mal

Gerd Peter hat seine N-Elloks

mit feinem „Geweih“ ausge-

stattet und quasi nebenbei

das große Titelmotiv aufge-

nommen. Die kleinen Bilder

verweisen auf den Test eines

neuen Gleisreinigungsgeräts

von Noch und eine weitere

Folge über das Bauprojekt

„Meckenheimer Glaswerke“

(Fotos: gp/Ludwig Fehr).

MIBA-Ausgabe hineinzuführen. Sie

signalisiert mit 152 Seiten Umfang –

zugegebenermaßen dank viel Wer-

bung, aber auch davon leben wir –

schon von außen, daß die Modellbahn-

Saison begonnen hat.

Das haben Sie aber auch ohne die

MIBA schon gemerkt: Schließlich wer-

den die Abende länger, das Wetter noch

mieser, die Schaufenster beim Modell-

bahn-Händler voller und die Geldbeu-

tel in umgekehrter Proportionalität da-

zu leerer. Bei Ihren Budgetplanungen

haben Sie hoffentlich ein paar „Klei-

nigkeiten“ berücksichtigt, die da in Kür-

ze auf uns und Sie zurollen? Rocos

18 201 etwa oder die V 188 von Mär-

klin/Trix, die 41 mit Altbaukessel von

Fleischmann oder Brawas V 160, um

nur ein paar Beispiele zu nennen.

Wir werden Sie jedenfalls in den

nächsten MIBA-Ausgaben mit aktuel-

len Neuheitenvorstellungen und kriti-

schen Tests up-to-date halten. Daß in

dieser Beziehung die vorliegende No-

vember-MIBA nicht so ergiebig ist, soll-

te Sie nicht irritieren – es ist nur die

Ruhe vor dem Sturm. Wie in jedem

Jahr, rollt das Gros der Top-Neuheiten

erst zwischen Ende Oktober und Mitte

Neue

Dreck-

weg-

Dose

S. 130

November 1998 · B 8784 · 50. Jahrg.

DM/sFr 12,– · S 90,– · Lit 17 000 · hfl 15,– · lfr 270,–

http: // www.miba.de

Thomas Hilge

Bauprojekt „Glaswerke“

Spiegeltricks in Meckenheim

S. 16

Preisgekrönte Dioramen

Aarau 1947 und 2000

Feine Pantos – auch in N

Frisch gebügelt

Schwerpunkt: Gleise und Weichen

Feine Schienenwege

MIBA-Miniaturbahnen 11/98

B esser gut geklaut als schlecht er-

MIBA-Online

im Jubiläumsjahr bieten die Rück-

blicke auf 50 Jahre Modellbahnge-

schichte immer wieder Anlaß, Neues

und Vergessenes über die erreichten

Fortschritte (die von der MIBA maß-

geblich mitgestaltet wurden!) zu lesen.

Ich wünsche der MIBA und ihren Ma-

chern, daß sie auch in den nächsten 50

Jahren so aktiv und kreativ bleiben

mögen!

Joachim Gutknecht, Alfter

LESERBRIEFE

Gelungene Homepage

Herzlichen Glückwunsch zur gelunge-

nen Website. Sie haben in kürzester

Zeit einen sehr guten Service auf Ihrer

Homepage aufgebaut. Das Design ist

Spitze, und der Server hat auch brauch-

bare Geschwindigkeit. Für alle Nicht-

Ewig-Gestrigen, die sowohl am Modell-

bahnhobby als auch an der Elektronik

Gefallen haben, ist diese Entwicklung

ein Schritt in die richtige Richtung. Die

Annäherung und Verbindung von

Computer und Hobby wird sich in der

Zukunft sowieso nicht mehr verhin-

dern lassen, da die neuen Medien

einen großen Stellenwert in unserem

gesamten Leben einnehmen werden.

Auch ist es heute schon von unschätz-

barem Wert, das Internet beruflich und

privat nutzen zu können.

Da mir das Internet beruflich sehr

viel hilft, warum soll es mir auch im

Hobbybereich nicht nützlich sein. Also

kann die Devise nur heißen: weiter so

mit Blick auf die Zukunft und alle,

denen „kit bashing“ zu neuzeitlich

klingt und denen Spaß und ein Bier-

chen beim Anlagenbau suspekt sind:

Bleibt in euren staubigen Dachböden

und versauert! So könnt ihr keinen

Nachwuchs locken, worüber ihr

andauernd lamentiert.

Dr. Wolf-Michael Weber, Gießen

MIBA 8/98, Ikea-Prinzip

Farbencodes

Das Ikea-Prinzip veranlaßt mich zu fol-

gendem Tip: Es geht um die Farbring-

codes für Widerstände. Diese benutze

ich seit ca. 20 Jahren, um die Klein-

werkzeuge in den bekannten Sets, wie

Schraubenzieher, Steckschlüssel, Ga-

belschlüssel usw. in vereinfachter

Form durch Färben der Hohlkehle zu

kennzeichnen. Dabei zeigt die Farbe in

der unteren Hohlkehlenhälfte die Zahl

vor dem Komma an, die in der anderen

Hälfte die danach (z.B. 4 mm =

gelb/schwarz, 2,4 mm = rot/gelb, 3,5

mm orange/grün usw.). Da ich als Elek-

troniker die Farbcodes ohnehin ken-

nen muß, lese ich diese wie eine Zahl.

Ich finde es daher, vor allem bei den

kleinen Muttern, viel bequemer, mit

einem Blick auf das Werkzeug sofort

den Wert zu wissen, als jedesmal

umständlich zu probieren oder am

Griff die eingeprägte Zahl zu suchen.

Die genauen Werte des Farbcodes

kann man obiger MIBA entnehmen.

Ergänzt werden muß noch, daß die

Widerstände am letzten Ring die Tole-

ranz der Widerstandswerte anzeigen:

Silber 10%, Gold 5%, Rot 2%, Braun

1%. Als Farben kommen die üblichen

– Humbrol (Glanz) oder entsprechende

– in Betracht. Ein Grundieren der Hohl-

kehle vor Lackauftrag kann nicht scha-

den, um ein Abgreifen der Farbe im

Laufe der Zeit zu vermeiden.

Rudolf Urban, Duisburg

Mousepad absolut genial

Als erstes, alles Gute zum Geburtstag

und für die nächsten 50: weiter so. Da

ich erst 1996 vom anonymen MIBA-

Süchtigen ins Abonnementenlager

umgestiegen bin, freut es mich um so

mehr, daß ich auch so ein absolut

geniales Mousepad mitbekommen

habe.

Dafür und für jede einzelne Zeitung

vielen herzlichen Dank. Besonders

interessieren mich in jeder Ausgabe

die Schwerpunktseiten; selbst wenn

ihr etwas über die N-Bahner bringt, ist

das für die H0-Bahner interessant und

lehrreich.

Wolfgang Funk, (E-Mail)

Prima Idee

Herzlichen Dank für das tolle Mouse-

Pad, welches der Ausgabe 8/98 der

MIBA beilag. Wie ich finde, eine prima

Idee. Das Pad hat natürlich sofort einen

Ehrenplatz eingenommen. Ich möchte

Ihnen auf diesem Wege alles Gute zum

50jährigen Bestehen wünschen und

für die Zukunft weiterhin viele schöne

Modellbahnberichte und MIBA-Artikel.

Macht weiter so!

Dr. Wolfgang Oellrich,

Lamstedt

MIBA 8/98, Mousepad

Klein, aber fein

Gestern fand ich das Heft 8/98 mit

einem „kleinen, aber feinen Treuege-

schenk“ im Briefkasten vor – herzli-

chen Dank für das Präsent! Es ist eine

gute Idee, daß Sie die Treue Ihrer

Abonnenten mit einem kleinen Ge-

schenk belohnen. Ich bin allerdings

nicht ganz sicher, ob gerade ein Mouse

Pad das richtige Geschenk für Modell-

bahner ist: Immerhin stehen die Mo-

dellbahnerei und die Beschäftigung mit

dem Heimcomputer in einer gewissen

Konkurrenz zueinander. Ich räume

ein, daß gerade die MIBA-Redaktion

sich darum bemüht, beide Hobbys

friedlich miteinander zu vereinen.

Ich lese alle Artikel in der MIBA mit

großem Interesse und freue mich

jedesmal über das neue Heft. Gerade

MIBA 9/98, RoLa und Traumanlage

Farblich codiertes Werkzeug erleichtert die

Wiedererkennung.

Errata

MIBA, Leserbrief

Dr. Ing. Klaus Bauerfeind legt Wert auf

die Feststellung, daß die Steuerung des

Faller-Systems „Rollende Landstraße“

(Faller-Messeanlage) von ihm ent-

wickelt wurde. Für den Gleisplan der

„Traumanlage“ von Theodor Althoff

wurde ein falscher Maßstab angegeben

(nicht 1:20 sondern ca. 1:28). D. Red.

Aus Naturmaterialien

Ergänzend zu Ihren lesenswerten

Jubiläumsartikeln übersende ich Ihnen

ein Foto, das um die Jahreswende

1958/59 entstanden sein dürfte und

somit noch das erste Erscheinungs-

MIBA-Miniaturbahnen 11/98

Rollböcken hat sich doch nicht be-

währt. Da auch Uwe immer wieder

monierte, daß meine Böcke so schwer

liefen, habe ich sie alle mal mit Labelle-

Öl geschmiert – und siehe da, alles läuft

jetzt wie „in Butter“!

Rolf Höhmann, Darmstadt

MIBA 8/98, Leserbriefe

Kataloggebühren verrechnen!

Die Anlage Moritz bestand 1958/59 vorwiegend aus Naturmaterialien

Mit Interesse habe ich die Leserbriefe

in der MIBA 8/98 gelesen. Besonders

„Hand aufs Herz“ und „Langsam zu

teuer“ zeigen deutlich, wie es um das

Hobby steht, denn es sind ja nicht die

ersten und einzigen Lesermeinungen,

die sich damit befassen. Auch wenn ich

über ein gutes Einkommen verfüge,

kann ich mir in bezug auf das Modell-

bahnhobby nicht alles leisten, was ich

möchte. Die Preise laufen uns weg.

Andererseits ist das Problem des feh-

lenden Nachwuchses selbst gemacht.

Die großen Versandhäuser versenden

ihre Kataloge kostenlos. Eigentlich soll-

ten die Firmen die Herstellungs- und

Vertriebskosten für ihre Modellbahn-

und Zubehörkataloge als Werbungsko-

sten absetzen können.

Die Modellbahnhersteller und Zu-

behörhersteller verlangen selbst für

den Katalog Gebühren, was ich eigent-

lich nicht verstehen und nur bedingt

akzeptieren kann, auch wenn ich z.B.

Märklin-Kataloge sammle. Mein Vor-

schlag wäre es, die Katalogkosten bei

Kauf von Modellen ab einem gewissen

Wert zu verrechnen, wenn schon unbe-

dingt Gebühren anfallen und auf den

Kunden abgewälzt werden müssen.

Friedrich Beckmann, Gronau

jahrzehnt der MIBA streift. Es zeigt

m. E., daß man auch schon vor vierzig

Jahren „recht ordentlich“ H0-Modell-

bahn(spiel)anlagen bauen konnte. Ab-

gesehen vom rollenden Material, den

Schienen, einigen Wiking-Modellen

und den ersten Preiserfiguren war auf

dieser Märklin-Anlage alles im Selbst-

bau aus Sperr-/Balsaholz, Sägemehl,

Islandmoos und diversen Naturma-

terialien entstanden. Teilweise dienten

Abbildungen aus einem Faller-Katalog

und den ersten Faller-Magazinen dem

Erbauer der Anlage (meinem Vater) als

Vorlage. Zum größten Teil entstanden

Landschaft und Modelle jedoch nach

seinen eigenen Vorstellungen. Die

Brücke im Vordergrund des Fotos

wurde z.B. aus Kiefernleistchen

zusammengebaut. Die Anlage war

übrigens transportabel und konnte

nach Entfernung des rollenden Mate-

rials bequem hochkant auf Rollen (in

den fünfziger Jahren litt man noch

unter Raumnot) hinter einen Kleider-

schrank geschoben werden. Der Berg

(rechts) mit Kirche, Friedhof – ein-

schließlich Kriegerdenkmal – und Alm

wurde vorher abgenommen. Wenn

man so will, ein Vorläufer der Modul-

bauweise!

Jürgen Moritz, Neuwied

den Schwerpunkt Schmalspurbahnen,

besonders über die Rollbock-Proble-

matik. Auf meiner kleinen Heimanlage

habe ich im Bereich meiner H0m-

Schmalspurbahn aus Kostengründen

auch mit Rollbockverkehr begonnen.

Das gelieferte Material von Bemo

empfinde ich als recht ordentlich. Nur

könnten die Rollböcke ein wenig

schwerer sein, um ein Verkanten in

Kreuzungsbereichen zu verhindern.

Leider mußte ich auch aus praktischen

Gründen auf die Bremsbacken ver-

zichten, da diese bei einem Radius von

300 mm bei mir den Fahrspaß verdar-

ben.

Jens Kupferschmidt (E-Mail)

Läuft wie „in Butter“

Uwe Stehr hat in seinem ausführlichen

Artikel zur Entwicklung funktions-

sicherer Rollböcke einige Punkte ange-

sprochen, die auch meine Versuche zu

diesem Thema betreffen.

Dazu einige Ergänzungen: Daß die

Brücken und Gabeln meiner Rollböcke

teilweise nicht verklebt sind, ist eher

Zufall und meiner Angst zuzuschrei-

ben, gleich den ganzen Rollbock zu ver-

kleben. Uwe hat zur Lösung dieses Pro-

blems einen guten Weg aufgezeigt:

Uhrenfett! Die Idee, zum Transport von

Drehgestellwagen die Rollböcke ab-

wechselnd um 180 Grad zu drehen,

stammt vom Vorbild. Ins Modell umge-

setzt hatte das zuerst Johannes Auer-

bacher, nachdem wir bei einem ge-

meinsamen Besuch in Warthausen

1977 diesen Trick gesehen hatten. Der

Betrieb mit „trocken“ geschmierten

Leserbriefe geben nicht unbedingt die

Meinung der Redaktion wieder; im

Sinne größtmöglicher Meinungsviel-

falt behalten wir uns das Recht zu sinn-

wahrender Kürzung vor.

MIBA 8/98, Bemo-Böcke auf Trab gebracht

Ihre Meinung interessiert uns!

Schreiben Sie uns:

Redaktion MIBA

Senefelderstraße 11

90409 Nürnberg

Telefax: 09 11/5 19 65 40

E-mail: redaktion@miba.de

Könnten schwerer sein

Das Heft 8 will ich zum Anlaß nehmen,

auch mal eine Mail loszuwerden. Sehr

gut gefallen haben mir die Artikel über

MIBA-Miniaturbahnen 11/98

A SCHEENS BUILDL

J a, wo samma denn do, in ,Ausgang‘ oder in ,Raiffeisen‘?“

Dieser alte Eisenbahnerwitz über die Beschilderung von

Bahnhöfen kennzeichnet trefflich die Orientierungslosigkeit

der heutigen Zeit. Aber wieder einmal bildet auch hier der

Weißwurst-Äquator eine qualitative Barriere: „Do heruntn in

Baiern samma oiwei in ,BayWa‘, und des grad aso, wenns

amoi net drosteh duat.“

MIBA-Miniaturbahnen 11/98

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