GAZ-51, GAZ-63, GAZ-69 and GAZ-69A Maintenance Manual USSR Ministry of Defence.-MoscowVoenizdat, 1962.pdf
(
1811 KB
)
Pobierz
ÌÈÍÈÑÒÅÐÑÒÂÎ ÎÁÎÐÎÍÛ ÑÑÑÐ
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-69 и ГАЗ-69А
РУКОВОДСТВО
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА - 1962
В настоящем Руководстве изложен порядок технического обслуживания автомобилей ГАЗ-51,
ГАЗ-63, ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.
Руководство предназначено для водителей автомобилей, личного состава пункта технического
обслуживания и офицеров автотракторной службы.
Руководство составили инженер-подполковник Лубенцов И.Т. и подполковник технической
службы Денисов А.М.
Руководство согласовано в июне 1958 г. с Горьковским и Ульяновским автомобильными
заводами.
При обнаружении на обслуживаемом автомобиле конструктивных отличий от автомобилей
выпуска 1958 г., вызывающих изменения порядка отдельных регулировок, регулировочных
данных, сортов и сроков смазок, руководствоваться данными инструкций заводов-поставщиков.
В связи с выходом настоящего Руководства пособия «Техническое обслуживание автомобиля
ГАЗ-51», изд. 1950 и 1953 гг., «Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-63» изд. 1951 и
1953 гг. и «Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-69» изд. 1954 г. считать устаревшими.
ВВЕДЕНИЕ
Руководство по техническому обслуживанию предназначается для правильной организации и
проведения технического обслуживания автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-51А
1
, ГАЗ-51Н
1
, ГАЗ-51С
1
,
ГАЗ-63, ГАЗ-63А
2
, ГАЗ-63З
2
, ГАЗ-69 и ГАЗ-69А
.
Ввиду того, что конструктивное различие между автомобилями ГАЗ-51, ГАЗ-51А, ГАЗ-51Н и
ГАЗ-51С, а также между автомобилями ГАЗ-63, ГАЗ-63А незначительно, в Руководстве
изложен порядок технического обслуживания автомобилей четырех моделей: ГАЗ-51, ГАЗ-63,
ГАЗ-69 и ГАЗ-69А (рис 1-4).
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-69А.
Рис. 2. Автомобиль ГАЗ-69
1
От бортового автомобиля ГАЗ-51 автомобили ГАЗ-51А отличаются размерами платформы,
некоторыми конструктивными изменениями и весовыми данными, автомобили ГАЗ-51Н -
кабиной, платформой (взяты с автомобиля ГАЗ-63), установкой дополнительного бака (105 л),
весовыми данными и запасом хода; автомобили ГАЗ-51С - установкой дополнительного бака
(105 л), весовыми данными и запасом хода.
2
От бортового автомобиля ГАЗ-63 автомобили ГАЗ-63А отличаются наличием лебедки и
весовыми данными; автомобили ГАЗ-63Э - экранированным электрооборудованием.
2
Рис. 3. Автомобиль ГАЗ-63А
Рис. 4. Автомобиль ГАЗ-51
Перечень работ по каждому виду технического обслуживания является общим для всех
указанных автомобилей, за исключением некоторых операций, оговоренных в каждом
отдельном случае в связи с конструктивными особенностями автомобилей. В Руководстве
изложены порядок и объем:
- контрольного осмотра автомобилей, проводимого перед выходом из парка;
- контрольного осмотра автомобилей в пути, проводимого на привалах и остановках;
- ежедневного технического обслуживания автомобилей, проводимого после возвращения из
рейса в парк;
- технического обслуживания № 1, проводимого через 1000-1200 км пробега (для районов
Крайнего Севера, песчано-пустынной и горной местностей - 800-900 км);
- технического обслуживания № 2, проводимого через 5000-6000 км пробега (для районов
Крайнего Севера, песчано-пустынной и горной местностей - 4000-4500 км);
- дополнительных работ, проводимых при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимний и
летний периоды.
Последовательность выполнения операций при технических обслуживаниях № 1 и 2 изложена с
расчетом выполнения работ одним водителем или бригадой из трех человек (автомобильный
механик, электрик и водитель обслуживаемого автомобиля).
Все работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля, распределены между
исполнителями по специальностям: уборочно-моечные, заправочные, проверочно-крепежные и
смазочные работы выполняются водителем; проверочно-регулировочные работы выполняются
автомобильным механиком; электротехнические работы выполняются электриком.
Предусматривается участие водителя в регулировочных и электротехнических работах
совместно с автомобильным механиком и электриком.
Очередность регулировки механизмов автомобиля рекомендуется соблюдать согласно порядку
изложения работ при технических обслуживаниях № 1 и 2.
Средние трудовые затраты водителями на выполнение работ по контрольным осмотрам
составляют:
3
Районы эксплуатации автомобилей
Виды контрольных осмотров
Перед выходом
из парка
в пути (на привалах и
остановках)
время на выполнение работ
Районы Крайнего Севера
60 мин.*
15 мин.
2 час.
Районы песчано-пустынной местности
20 мин.
20 мин.
Высокогорные районы
20 мин.
20 мин.
Прочие районы 15 мин. 15 мин.
*
В числителе указано время осмотра без очистки автомобиля от снега, в
знаменателе - время осмотра с очисткой автомобиля от снега.
Средние трудовые затраты водителями и специалистами на выполнение работ по техническому
обслуживанию составляют:
Районы
эксплуатации
автомобилей
Виды технических обслуживаний
Ежедневное
№ 1
№ 2
Сезонное
*
Время на выполнение работ
**
Районы Крайнего
Севера
36 мин.
2 час. 25 мин.
10 час. 20 мин.
3 час. 40 мин.
42 мин.
2 час. 40 мин.
12 час. 10 мин.
Районы песчано-
пустынной
местности
40 мин.
2 час. 25 мин.
11 час. 20 мин.
3 час. 40 мин.
42 мин.
2 час. 40 мин.
13 час. 10 мин.
Высокогорные
районы
30 мин.
2 час. 20 мин.
10 час. 40 мин.
3 час. 40 мин.
42 мин.
2 час. 40 мин.
12 час. 10 мин.
Прочие районы
26 мин.
2 час. 10 мин.
10 час. 20 мин.
3 час. 40 мин.
42 мин.
2 час. 40 мин.
12 час. 10 мин.
Районы Крайнего
Севера
4 мин.
57 мин.
3 час. 40 мин.
2 час. 00 мин.
12 мин.
1 час. 50 мин.
8 час. 50 мин.
Районы песчано-
пустынной
местности
4 мин.
52 мин.
3 час. 40 мин.
2 час. 00 мин.
12 мин.
1 час. 35 мин.
10 час. 30 мин.
Высокогорные
районы
4 мин.
52 мин.
3 час. 40 мин.
2 час. 00 мин.
12 мин.
1 час. 35 мин.
8 час. 50 мин.
Прочие районы
4 мин.
52 мин.
3 час. 40 мин.
2 час. 00 мин.
12 мин.
1 час. 35 мин.
8 час. 50 мин.
Районы Крайнего
Севера
-
13 мин.
50 мин.
-
23 мин.
2 час. 05 мин.
Районы песчано-
пустынной
местности
5 мин.
28 мин.
50 мин.
-
5 мин.
38 мин.
2 час. 05 мин.
Высокогорные
районы
3 мин.
28 мин.
50 мин.
-
3 мин.
38 мин.
2 час. 05 мин.
Прочие районы
-
13 мин.
50 мин.
-
23 мин.
2 час. 05 мин.
4
Районы
эксплуатации
автомобилей
Виды технических обслуживаний
Ежедневное
№ 1
№ 2
Сезонное
*
Время на выполнение работ
**
Районы Крайнего
Севера
40 мин.
3 час. 35 мин.
14 час. 50 мин.
7 час. 30 мин.
54 мин.
4 час. 53 мин.
23 час. 05 мин.
Районы песчано-
пустынной
местности
49 мин.
3 час. 45 мин.
15 час. 50 мин.
7 час. 30 мин.
59 мин.
4 час. 53 мин.
25 час. 45 мин.
Высокогорные
районы
37 мин.
3 час. 40 мин.
15 час. 10 мин.
7 час. 30 мин.
57 мин.
4 час. 53 мин.
23 час. 05 мин.
Прочие районы
30 мин.
3 час. 15 мин.
14 час. 50 мин.
7 час. 30 мин.
54 мин.
4 час. 38 мин.
23 час. 05 мин.
*
Норма времени указана только на дополнительные работы, проводимые при сезонном
техническом обслуживании.
**
В числителе дано время на проверку, а в знаменателе - па проверку и регулировку.
Время на выполнение Технических обслуживаний № 1 и 2 дано в двух вариантах: только на
проверочные работы при техническом обслуживании без проведения регулировки и на
проверочные работы с проведением полной регулировки всех узлов и механизмов в связи с тем,
что потребность в регулировках зависит от технического состояния автомобилей и конкретных
условий их эксплуатации.
В Руководстве приведены технологические карты на регулировку или обслуживание узлов и
механизмов автомобиля.
Время на выполнение работ в технологических картах подразделяется на время
непосредственной занятости исполнителей и время нахождения автомобиля в обслуживании
при регулировке. Это вызвано тем, что некоторые работы выполняются двумя исполнителями
параллельно. Поэтому время нахождения автомобиля в обслуживании будет меньше, чем сумма
времени занятости обоих исполнителей. Если работает один исполнитель, то время простоя
автомобиля в обслуживании будет равно времени занятости исполнителя при выполнении
работы.
Время работы водителя, указанное в технологических картах, соответствует непосредственной
его занятости при регулировке (конкретная помощь автомобильному механику или электрику).
Общая же занятость водителя равна времени нахождения автомобиля в обслуживании.
Перечень работ по техническим обслуживаниям № 1 и 2 автомобиля дан с расчетом выполнения
его силами и средствами пункта технического обслуживания в стационарных условиях и в
полевых условиях силами и средствами ВАРЭМ.
При техническом обслуживании автомобиля в полевых условиях, когда автомобиль
обслуживается не на эстакаде или смотровой яме, а на площадке, время на выполнение
некоторых работ несколько увеличится, так как доступ к отдельным узлам и механизмам будет
затруднен.
Следует иметь в виду, что технические обслуживания № 1 и 2 в районах Крайнего Севера
следует проводить в закрытых отапливаемых пунктах технического обслуживания, а в районах
песчано-пустынной местности все технические обслуживания - на площадках, защищенных от
проникновения песка и пыли.
5
Plik z chomika:
lezuros
Inne pliki z tego folderu:
Gaz 66 i Gaz 66K cz 1977r.pdf
(4035 KB)
Gaz 66 Truck technical manual ang 12.01.1973r.pdf
(37696 KB)
Gaz 67B Service Manual ros 1955r.djvu
(12473 KB)
Gaz 69 i Gaz 69A Truck technical manual ros 1956r.pdf
(5970 KB)
Gaz 69 schemat.jpg
(297 KB)
Inne foldery tego chomika:
UAZ 469
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin