Silnik repulsyjny.pdf

Silnik repulsyjny

Schemat połączeń silnika repulsyjnego

Silnik tego typu budowany jest na małe moce i używany niekiedy tam, gdzie zachodzi

potrzeba regulacji prędkości. Układ połączeń silnika repulsyjnego jest bardzo prosty.

W stojanie znajduje się uzwojenie wzbudzenia zasilane z sieci 50 Hz. Szczotki

ustawione na komutatorze wirnika są zwarte i mogą być ustawiane przy dowolnym

kącie 0°- 90°. W takim układzie w zwartym wirniku indukują się napięcia, na skutek

działania uzwojenia wzbudzenia, zależne od kąta położenia szczotek, w

szczególności od tego kąta zależy moment silnika i w związku z tym prędkość. Przez

przesuwanie szczotek uzyskuje się wiec łatwy sposób regulacji prędkości

Charakterystyka rozruchowa silnika repulsyjnego

Charakterystyka mechaniczna silnika repulsyjnego dla różnych kątów ustawienia

szczotek

Kierunki działania strumieni w maszynie z wykorzystaniem pola poprzecznego

Schemat połączeń metatyny

Schemat połączeń amplidyny

Metadyna : maszyna pracująca jak źródło prądu. Prąd sterujący wytwarza strumień w

osi d. W osi q indukuje się s.em. i przy zwartych szczotkach płynie duży prąd I q

wytwarzając s.em. w osi d. Do którego przyłączony jest odbiornik. Prąd płynąc w tym

obwodzie wytwarza strumień przeciwnie skierowany do strumienia sterującego.

Dzięki temu poprzez zmianę prądy sterującego odpowiednio możemy przesuwać

charakterystykę zewnętrzną (1).

Amplidyna : w osi podłużnej umieszczono uzwojenie kompensacyjne połączone

szeregowo z obwodem twornika w osi podłużnej, dzięki czemu następuje

kompensacja podłużnego przepływu twornika. Współczynnik wzmocnienia mocy 500-

1000. Amplidyna nazywana często wzmacniaczem dwustopniowym

Charakterystyki zewnętrzne metadyny i amplidyny

Schemat połączeń rototrola