zarzadzanie-paletami-w-firmie.pdf

artykuŁ promocyjny

Zarządzanie

paletami w firmie

rozmowa z Anną Marczyńską, kierownikiem działu

transportu w irmie TIM s.A.

Ten cel osiągany jest także poprzez

wydzielenie wybranych procesów poza

struktury irmy i oddanie ich w ręce

irm wyspecjalizowanych w ich reali-

zacji. Doskonałym przykładem może

być nasza współpraca z irmą CHEP.

To znaczy, że przekazaliście CHEP

zarządzanie procesami związany-

mi z obsługą palet?

Obrót paletami w naszej irmie wiązał

się z wieloma problemami takimi jak:

zarządzanie jakością palet – uszkodze-

niami a następnie utylizacją ‘szrotu’

paletowego przy jednoczesnym rozmy-

ciu odpowiedzialności za jakość nośni-

ków. Problemem była także kontrola

przepływu palet – to z kolei wpływało

na kontakty z klientami. Poza tym we-

wnętrzna kontrola obiegu palet – pro-

wadzenie inwentaryzacji, weryikacji

stanów stała się czasochłonna. Doszli-

śmy więc do wniosku, że najlepszym

rozwiązaniem byłoby wyodrębnić te

procesy i przenieść je poza struktury

irmy.

Spółka TIM często pojawia się

w prasie branżowej jako przykład

świetnie zorganizowanego modelu

biznesowego. Czym dokładnię się

Państwo zajmują?

Firma posiada blisko 25-letnie do-

świadczenie w branży artykułów

elektrotechnicznych. Jesteśmy dużem

przedsiębiorstwem, zatrudniającym

blisko 400 osób, dysponujemy siecią

sprzedaży składającą się z 30 oddzia-

łów w całej Polsce. Nasz asortyment

stanowią takie produkty, jak: kable,

przewody, systemy prowadzenia ka-

bli, aparatura, rozdzielnie elektryczne,

osprzęt elektroinstalacyjny, oprawy,

źródła światła i osprzęt pomocniczy.

Towar dostarczają renomowani pro-

ducenci z Polski i zagranicy, m.in.

Philips, OBO Bettermann, Osram,

Schneider Electric, Bosch, Hager, czy

Tele-Fonika Kable.

Firma intensywnie się rozwija in-

westując w nowe przedsięwzięcia.

Zgadza się. Nasze inwestycje ukie-

runkowane są na rozwijanie nowych

kanałów sprzedaży oraz na dywersy-

ikację działalności, która przełoży

się na uniezależnienie się od branży

budowlanej podlegającej dużym wa-

haniom koniunkturalnym. Przykładem

inwestycji było wykupienie pakietu

większościowego w irmie Rotopino,

będącej właścicielem portalu interne-

towego narzędzia.pl.

Głównym celem irmy w związku

z dywersyikacją działalności jest

uproszczenie, standaryzacja i uporząd-

kowanie procesów w taki sposób, aby

zmniejszając koszty zachować jedno-

cześnie wysoką jakość serwisu. Wpro-

wadzana standaryzacja, poza oczy-

wistymi oszczędnościami kosztów,

pozwala także na oszczędność czasu.

Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73) / www.eurologistics.pl

artykuŁ promocyjny

Czy braliście Państwo pod uwa-

gę współpracę z innymi irma-

mi świadczącymi podobne usługi

w zakresie gospodarowania pale-

tami?

Oczywiście, jednak oferta CHEP spo-

tkała się z naszym zainteresowanuem,

ponieważ odpowiadała na wiele po-

trzeb naszej irmy. Nie bez znaczenia

było również długoletnie doświadcze-

nie irmy CHEP na rynku nie tylko

polskim ale też światowym, które daje

nam gwarancję, że procesy, których

stajemy się uczestnikiem są sprawdzo-

ne i pozytywnie zweryikowane. CHEP

to duża światowa korporacja, gwaran-

tująca dodatkowo stabilność działania,

czego niestety nie można powiedzieć

o małych, lokalnych irmach działają-

cych w Polsce.

We współpracy z CHEP ważna okazała

się również lokalizacja ich magazynów

palet oraz fakt, iż magazyn, z którego

się systematycznie zaopatrujemy jest

obsługiwany przez irmę Delta Trans

– naszego przewoźnika. Niebagatelne

znaczenie miała też rekomendacja Del-

ty – która współpracuje z CHEP niemal

od początku ich istnienia w Polsce.

Jak dzisiaj wygląda gospodarka pa-

letami w TIM?

70% obrotu paletowego naszej irmy

jest realizowana na niebieskich nośni-

kach. Pozostała część - dostawy dla

branży budowlanej, nadal realizowana

jest na najbardziej popularnych pale-

tach EUR, które traktowane są w TIM

jako jednorazowe i nie prowadzimy ich

wymiany z naszymi odbiorcami. Pale-

ty CHEP są używane w obrocie pomię-

dzy głównym magazynem TIM a 30

innymi lokalizacjami irmy.

Współpraca z CHEP całkowicie wyeli-

minowała konieczność zakupu palet

i pozwoliła nam na zmnijeszenie kosz-

tu odbioru opakowań o 50% i dzisiaj

z innych lokalizacji odbieramy wyłącz-

nie bębny na kable.

Palety wykorzystywane są do

transportu różnego rodzaju pro-

duktów często o wadze kilku ton.

Jak w tym kontekście przedstawia

się kwestia jakości nośników, na

których przewozicie ciężkie ładun-

ki?

Mamy bardzo duże wymagania co do

jakości palet. 95% z dostarczonych no-

śników musi bezwzględnie spełniać te

wymogi. Nigdy nie zdarzyło nam się,

aby paleta CHEP nie przeszła testu

obciążenia – nawet na poziomie 4 ton,

czego nie można powiedzieć o standar-

dowej palecie EUR.

Jakość palet CHEP to jeden z kluczo-

wych elementów decydujących o suk-

cesie naszej współpracy – idący w parze

z dostępnością palet i elastycznością

samego procesu zamawiania nośni-

ków.

CHEP gwarantuje możliwość korzy-

stania z systemu w dowolnym czasie

– tzn., zamawianie palet tylko wtedy,

gdy są niezbędne do realizacji zamó-

wienia. Palety CHEP można też wyko-

rzystywać w całym łańcuchu dostaw

– zaczynając od naszych dostawców,

a kończąc na naszych klientach inal-

nych.

Wygląda więc na to, że rozpoczęcie

współpracy z CHEP było korzyst-

nym rozwiązaniem dla TIM?

Myślę, że rozpoczęcie współpracy

między naszymi irmami było nowym

doświadczeniem dla obu stron tego

procesu. Dla TIM, ponieważ wystan-

daryzowaliśmy i wydzieliliśmy na

zewnątrz skomplikowany proces, co

pozwoliło nam na uzyskanie wymier-

nych efektów inansowych oraz na

oszczędność czasu potrzebnego do za-

rządzania nim. Dla irmy CHEP z kolei

– bo dzięki współpracy z TIM weszła

w nowy sektor - budowlany. Można

więc mówić o obopólnych korzyściach

z tej współpracy.

Może więc warto pomyśleć o wpro-

wadzeniu systemy CHEP na 100%

obrotu paletowego irmy?

To byłoby idealne rozwiązanie. Niestety

jesteśmy w stanie zrozumieć ograniczenia

jakie się wiążą z tą inwestycją – głównie

dla irmy CHEP. Wykorzystanie ich palet

w nowym sektorze – budowlanym – mo-

głoby się wiązać ze stratami palet, które

często traiają na budowy, do lokalizacji

tymczasowych – skąd odbiór nośników

mógłby być dość skomplikowany. Nie

jest to jednak na tyle duża część naszego

biznesu, aby brak możliwości współpracy

w tym zakresie wpływał na nasze obecne

relacje.

Dla mnie współpraca z CHEP jest przy-

kładem doskonałego partnerstwa. Ze spo-

kojnym sumieniem polecam to rozwiąza-

nie wszystkim tym, którzy zwracają się do

nas z prośbą o opinie na temat naszego

kontrahenta. O ile dobrze wiem, na współ-

pracę z tą irmą zdecydowały się dzięki

temu inne podmioty z branży budowlanej,

które dostarczają swoje produkty do sieci

handlowych w Polsce.

Więcej informacji:

Marta Górska

North cee marketing manager

marta.gorska@chep.com

Domaniewska 41, saturn , Warsaw, 02-672

Tel: +48 22 874 45 33

Mobile: +48 602 51 88 51

Fax: +48 22 874 45 14

www.eurologistics.pl / Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: