CC 700 – WYMIANA WAŁKA SPRZĘGŁOWEGO, WYMIANA USZCZELNIACZA….pdf - CINQUECENTO - suplement książki napraw - DACHY

CC 700 – WYMIANA WAŁKA SPRZĘGŁOWEGO, WYMIANA

USZCZELNIACZA WAŁKA

Sączący się olej na połączeniu silnika i skrzyni biegów to zmora wszystkich

uŜytkowników cc700. Czasem jest to efekt przeciekającego uszczelnienia wału

głównego ale najczęściej zawodzi uszczelniacz wałka sprzęgłowego. Oba te

przypadki wymagają wymontowania zespołu napędowego albo samej przekładni. Ja

wolę to drugie, wydaje się mniej pracochłonne. MoŜna się posłuŜyć opracowaniem

pt.: „CC 700 – wyjmowanie skrzyni biegów”.

Opracowanie: egie 28.08.2010 r.

Po wyjęciu i oczyszczeniu skrzyni wyjmujemy łoŜysko wyciskowe po zdjęciu

2 zapinek.

Zapinka

Śruba

ŁoŜysko

wyciskowe

Teraz musimy zdecydować, czy chcemy wymienić tylko uszczelniacz wałka

sprzęgłowego, czy teŜ i wałek sprzęgłowy, jeŜeli podejrzewamy, Ŝe moŜe być

nadmiernie wytarty – bez wyjęcia tego nie zgadniemy. Jest to element trwały

i najczęściej wymieniamy tylko uszczelkę.

W tym celu wydłubujemy z korpusu tuleję prowadzącą 5 po odkręceniu śruby.

JeŜeli kupiliśmy kompletną tuleję (to jest najlepsze rozwiązanie), smarujemy ją

olejem, zakładamy w miejsce starej i przystępujemy do składania wszystkiego. Musi

być przewidziana do cc.

JeŜeli wymieniamy tylko simmering 4 (takŜe do cc, od „malucha” pasuje

wymiarowo ale przewidziany jest do odwrotnych obrotów wałka i od razu przecieka),

musimy pobawić się z wybiciem tulejki 1, wydłubaniem uszczelki 4 i złoŜeniem od

nowa. Tulejka 1 nie moŜe przesłaniać otworu 2. NaleŜy teŜ wymienić oring 3.

JeŜeli znajomy mechanik sprezentował nam stary wałek sprzęgłowy do

osiowania sprzęgła i podejrzewamy, Ŝe nasz moŜe wyglądać tak samo, decydujemy

się to sprawdzić.

Ciekawość, to pierwszy stopień do... wiedzy. Odkręcamy z obu stron skrzyni

po 4 nakrętki i podwaŜając wkrętakiem zdejmujemy pokrywy łoŜysk.

Odkręcamy 6 śrub mocujących obudowę sprzęgła

i odłączamy ją od korpusu skrzyni biegów.

Po wyjęciu mechanizmu róŜnicowego widać całą prawdę o naszym wałku

sprzęgłowym. JeŜeli decydujemy się na wymianę mamy dostęp do tulei mocowania

wałka sprzęgłowego

i spręŜyny, którą przy pomocy wąskich szczypiec musimy zdjąć i przy uŜyciu

drutu Ø2, zgiętego w kształt litery L wypchnąć z widocznego otworu mocujący kołek.

SpręŜyna

i tulei.

Zdjęcie drugiej spręŜyny i wyjęcie kolejnego kołka pozwoli na rozłącznie wałka

Kiedy juŜ pooglądamy wszystko (moŜemy takŜe zdjąć pokrywę i przyjrzeć się

kołom i mechanizmom naszej skrzyni – jedyna okazja), zaczynamy montować

wszystko w odwrotnej kolejności.

Na początek jednak czyścimy bardzo dokładnie płaszczyzny przylegania

skrzyni i obudowy sprzęgła a takŜe pokryw łoŜysk ze starego silikonu i ewentualnie

korozji.

Po zamontowaniu wałka sprzęgłowego z tuleją smarujemy silikonem

wysokotemperaturowym (ksiąŜka napraw zaleca klej Loctite 573, cena - jak pół

CC 700 – WYMIANA WAŁKA SPRZĘGŁOWEGO, WYMIANA USZCZELNIACZA….pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: