ZAŁOŻENIA WYJŚCIOWE

A.   RODZAJ JEDNOSTEK ŁADUNKOWYCH:

kontenery wielkie uniwersalne

B.    UDZIAŁY PROCENTOWE W OBROTACH PUNKTÓW:

C.   LICZBA KONTENERÓW FIZYCZNYCH OGÓŁEM  ŚREDNIO W DOBIE :  

50 kontenerów

D.   ŚREDNI ZAŁADUNEK STATYCZNY KONTENERA:

qs: 1A = 16 t/kont.

      1C = 10 t/kont.

E.   ŚREDNI CZAS TRWANIA 1 CYKLU:

Suwnica SBK – 32/25                                             Tc= 4 min.                  b = 0,8

Żuraw samojezdny                                             Tc = 10 min.   b = 0,6

Wóz podnośnikowy czołowy                               Tc = 7 min.     b = 0,7

Naczepa samonaładowcza                              Tc = 15 min.   b = 0,6

F.    UDZIAŁY KONTENERÓW W PRZEŁADUNKACH:

C nł    :  a nł1 = 0,7,     a nł2 = 0,2,              a nł3 = 0,1

C pł    :  a pł1 = 0,3,      a pł2 = 0,6,              a pł3 = 0,1

C tpk  :  a tpk1 = 0,3,     a tpk2 = 0,7

C tps  :  a tps1 = 0,        a tps2 = 1

C np   :  a np1 = 0,6,     a np2 = 0,4

C pp   :  a pp1 = 0,1,     a pp2 = 0,9

G.  ŚREDNI CZAS SKŁADOWANIA:

C nł : 12 h

C pł : 24 h

C np. : 36 h

C pp : 18 h

C tpk : 8 h

C tps : 48 h

H.   CZAS OBSŁUGI RUCHOWEJ TORÓW ŁADUNKOWYCH

L skł. wag. £  600 m  i  L ład. £ 330 m  - 30 min.

L skł. wag. £  300 m  i  L ład. ³ L skł. wag – 15 min.

OBLICZENIA:

1. LICZBA KONTENERÓW ŁADOWNYCH W POSZCZEGÓLNYCH KOMUNIKACJACH STACYJNYCH  ( wg. typów ) PRZY n d śr. = 50 kont./dobę

2. WSPÓŁCZYNNIK NIERÓWNOMIERNOŚCI a

OBRÓT ŚREDNIO DOBOWY: