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Service Training

Selbststudienprogramm 342

Radioanlagen 2006

Konstruktion und Funktion

Die Rundfunkübertragung dient nicht nur der

Unterhaltung.

Gerade in Fahrzeugen ist sie eine wichtige

Informationsquelle, die neben Musik zur Unterhaltung

und allgemeinen Informationen auch wichtige

Verkehrsnachrichten bietet.

Um den Anforderungen in der Gegenwart und der

Zukunft gerecht zu werden, sind ständig Neuerungen

im Bereich der Rundfunkempfangsanlagen nötig.

Dieses Selbstudienprogramm wurde mit freundlicher

Unterstützung der Blaupunkt GmbH in Hildesheim

erstellt. Es soll Ihnen helfen, ergänzend zum

Selbstudienprogramm 147, die in Volkswagen-

Fahrzeugen eingesetzte Audio-Technik besser zu

verstehen.

S342_055

NEU

Achtung

Hinweis

Das Selbstudienprogramm stellt die Konstruktion

und Funktion von Neuentwicklungen dar!

Die Inhalte werden nicht aktualisiert.

Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen

entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen

KD-Literatur.

Auf einen Blick

Grundlagen

Der Rundfunkempfang im FM-Bereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Die Antenneneigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Die Audio-CD (Audio Compact Disk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Die Handhabung und Pflegehinweise für CDs und CD-ROMs . . . . . . . . . . .14

Moving Picture Experts Group (MPEG) MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Digital Audio Broadcasting (DAB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Radioanlagen

Das Radio R 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Das Radio RCD 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Das Radio RCD 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Das Radio RCD 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Soundsysteme

Der 8-Kanal-Analog-Soundverstärker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Der 10-Kanal-Digital-Soundverstärker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Der 12-Kanal-Digital-Soundverstärker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Das 10-Kanal-Highendsystem DYNAUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Digital Signal Processing (DSP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Die Einbauorte der Lautsprecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Antennensysteme

Die Antennensysteme im Golf/Golf Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Die Antennensysteme im Passat 2006 und Jetta 2006 . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Die Antennen-Stecksysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Grundlagen

Der Rundfunkempfang im FM-Bereich

FM-Wellen breiten sich geradlinig aus. Sie werden nicht von den Schichten der Erdatmosphäre reflektiert und

folgen daher nicht der Erdkrümmung.

Bester Empfang ist immer dann gegeben, wenn die

Sendeantenne die Autoantenne „sehen“ kann.

Die senderseitig mit horizontaler oder vertikaler

Polarisation (länderspezifisch) abgestrahlten

FM-Signale können am besten mit einer Antenne,

die an einer von allen Seiten erreichbaren Position

montiert ist, empfangen werden.

(Signale „sehen“ maximale Antennenlänge)

Nachteil: Die Reichweite ist geringer als bei

AM-Signalen (MW, LW).

S342_001

Wird beim Fahren der Bereich des Sendeturms

verlassen (bemerkt wird dieses meistens an der

nachlassenden Tonqualität oder an den

Tonstörungen), muss ein neuer Sender oder eine

andere Frequenz eingestellt werden.

Bei Autoradios mit RDS (Radio Data System) wird

automatisch eine alternative Frequenz gesucht.

S342_004

FM-Wellen können nicht durch Hügel, Gebäude und

ähnliche Hindernisse dringen, ohne dass sie

beeinträchtigt werden. Befindet sich das Fahrzeug in

einem solchen Bereich, ist nur schlechter oder kein

Empfang möglich. Dies tritt besonders bei der Fahrt

durch ein Gebirge oder Häuserschluchten auf.

Die Reichweite ist abhängig von der Sendeleistung

und der Entfernung der Sendeantenne vom

Erdboden, deshalb befinden sich Sendeantennen

meistens auf Türmen, hohen Gebäuden oder Bergen.

S342_002

FM-Wellen werden von Gebäuden, Hügeln usw. reflektiert. Daraus entsteht ein Empfang aus mehreren Richtungen.

(Multipath: Multi = viel/mehr, path = Weg).

abgelenkte indirekte Signale

Dieses kann dazu führen, dass auch in verdeckten

Bereichen wie z. B. Hausschluchten oder Gebirgen

das direkte Signal abgelenkt wird. Durch diese

Reflektion ist eventuell ein Empfang nur in schlechter

Qualität (Reflektionsoberfläche) möglich.

Der Radiotuner empfängt unter Umständen sowohl

das direkte als auch ein reflektiertes Signal vom

Sender. Durch diese Überlagerungen vom direkten

und reflektierten (zeitverzögerten) Signal kann es zu

Empfangsstörungen kommen, die sich als hörbare

Tonverzerrung im Lautsprecher bemerkbar machen.

Weiterhin bewirkt der Zeitunterschied des direkten

und indirekten Signals ein Schwanken der

Empfangsqualität in Abhängigkeit von der

Fahrzeugposition.

S342_003

Die Schwankungen des Empfangspegels treten bei

UKW-Empfang schon bei relativ kleinen

Ortsveränderungen auf.

Das in der Abbildung dargestellte Fahrzeug ist mit

zwei Antennen in einem Abstand von ca. 1 m

ausgerüstet.

Im Diagramm ist zu sehen, dass die vordere Antenne

einen sehr hohen, die hintere Antenne einen

niedrigen Empfangspegel hat, obwohl der Abstand

der Antennen zueinander im Vergleich zur

Senderentfernung relativ klein ist.

Wegstrecke in m

S342_005

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